Warum bleibt das wichtigste Infanterie-Kampffahrzeug der berüchtigte „Deuce“? Besonders wenn man bedenkt, dass die NATO und andere
Inhaltsverzeichnis
- Warum ging alles schief
- Wie sie versuchten, aus BMP-2 Süßigkeiten zu machen
- BMP-Trends vom Ende des Kalten Krieges bis heute
- Eine Frage des Preises
- Alle vielversprechenden Proben bleiben vielversprechende Proben
Wir haben bereits viel über verschiedene Kampffahrzeuge der russischen Armee geschrieben, aber ich möchte auf ein Problem eingehen, das bei der Ausrüstung von motorisierten Gewehr- und Panzerformationen am akutesten zu sein scheint - dem BMP-2.
Trotz aller zahlreichen Upgrades und einer Vielzahl von experimentellen Ersatzmodellen ist die russische Infanterie (Motorgewehre) gezwungen, sich hauptsächlich auf dieses unglaublich veraltete Fahrzeug zu verlassen.
Gleichzeitig klammert sich die russische Armee nicht nur daranDer BMP-2 verbessert trotz seiner eigenen Soldaten hauptsächlich die Bewaffnung des Fahrzeugs und lässt sein Hauptproblem fast unberührt - unanständig schlechte Sicherheit.
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Warum ging alles schief
Das Buchen von leichten Fahrzeugen ist manchmal sogar eine Aufgabekomplexer als beispielsweise Tanks, bei denen seit Jahrzehnten der Grundsatz gilt: je mehr, desto besser. Übrigens, aufgrund dieses Prinzips ist die Masse von MBT (Kampfpanzer) heute fast 70 Tonnen gekommen und wird weiterhin Rekorde aufstellen.
BMP als Klasse ist ein viel vielseitigeres gepanzertes Fahrzeug, es gibt mehr Anforderungen dafür:
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Es gibtTruppenabteil, frisst den größten Teil des Innenraums
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Rüstungleichter als ein Panzer, aberschwereralsalle anderen gepanzerten Fahrzeuge— automatische Kanonen, ATGMs, Maschinengewehre (manchmal MANPADS, automatische Granatwerfer)
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hohe Durchlässigkeit, Auftrieb(Fetisch sowjetischer Generäle), schlechte Sicht und niedrige Silhouette
Der BMP-2 verkörperte ein Fahrzeug, das perfekt in die sowjetische Militärdoktrin passte: Er verfügte über eine leistungsstarke und „scharfschützengenaue“ 2A42-Autokanone, war „flach wie eine Flunder“ und konnte ohne Furt über Flüsse schwimmen.
Unter dem "Auftrieb" war alles verbautvielleicht sogar im BMP-1 - hohle Rollen, spezielle Gitter über den Schienen im Rücken, die den Wasserfluss zurücklenkten, und der gesamte Körper sah eher aus wie ein Boot auf Schienen als wie Landfahrzeuge.
Der „dickste“ Teil des Reservats ist die Stirn des Turms20mm. Der obere Teil der Rumpfseite ist 5 mm dick, was bei einer Neigung von 64° einem Äquivalent von 9 mm entspricht. Der Schutz des vorderen Teils des Rumpfes hing auch von großen Winkeln ab - der untere Teil betrug 15 mm, was bei einem Winkel von 56˚ und einer besonderen Härte der Legierung 33,5 sozusagen eine "virtuelle" Panzerung ergibt. Der obere vordere Teil hat den steilsten Winkel von 82˚ mit zusätzlichen Rippen. All dies ergab ein "unbedeutendes" (vor dem Hintergrund der Konkurrenz) Kampfgewicht von weniger als 15 Tonnen.
All diese Funktionen sind dafür gemachtsicherzustellen, dass motorisierte Gewehre bei Überfahrten nicht besonders auf Pontonfahrzeuge angewiesen sind und gleichzeitig schnell entlang der von Flüssen durchschnittenen europäischen Landschaft vorankommen können. Mit einer solchen Funktion haben sie entschieden, dass es viel cooler ist, wir haben das perfekte BMP erstellt, wir sind weitergefahren.
Wie sie versuchten, aus BMP-2 Süßigkeiten zu machen
In der Militärdoktrin der UdSSR modellierte niemanddie Situation, dass eine schnell vorrückende motorisierte Gewehreinheit mit schweren Waffen des Feindes in Gefechte geraten würde, wurde daher davon ausgegangen, dass nicht viel Panzerung für ein Infanterie-Kampffahrzeug benötigt wird - ein guter Anti-Fragmentierungswiderstand reicht aus, um 12.7 standzuhalten (z. B. ein Browning M2-Maschinengewehr) auf Entfernungen über 500 Meter. Und im Falle einer plötzlichen Begegnung mit Panzern verließen sie sich auf ATGMs (ATGM Konkurs oder Fagot), + dank der niedrigen Silhouette war es möglich, die Landschaft und das süße Gelände zum Schutz vor direktem Beschuss zu nutzen.
BMP-2D verstärkt mit gepanzerten Bildschirmen
All diese schöne Theorie wurde von der ersten Realität zerschmettertKrieg - Afghanistan. Aus einem Hinterhalt war es einfach, aus mehreren hundert Metern Entfernung eine Leine von einem schweren DShK-Maschinengewehr oder sogar eine Granate von einem RPG zu bekommen. Und es gibt keinen Minenschutz!
Die Maschine war unter diesen Bedingungen vollständigwehrlos zog es die Landegruppe vor zu reiten (damit Sie schnell abspringen oder im Falle einer Minenexplosion mit Versetzungsbrüchen aussteigen, aber überleben können). Gleichzeitig begann das Militär in Richtung Auftrieb zu „riechen“ - sie sagen, warum zum Teufel sind wir schwimmfähig, zwingen wir viele Flüsse in Afghanistan? Gleichzeitig ist der Schutz gleich Null, gleichzeitig erschien eine alternative humorvolle Abkürzung „Das Massengrab der Infanterie“.
1981 konnten die Sowjets eine Single erstellengroß angelegte Modernisierung mit verstärkter Panzerung BMP-2D (modifiziert). Und selbst dann wurde das Reservat mit über Kopf angeordneten Trennwänden und einem verstärkten Boden verstärkt, um die Besatzung im Falle einer Explosion zu schützen. Aber das Auto war keine Amphibie mehr, und das ist ah-ah-ah, wie schlimm und falsch, also blieb diese Modifikation rein "afghanisch".
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Eines der Upgrades des BMP-2M (heute sind drei relativ unterschiedliche Fahrzeuge unter diesem Index versteckt)
Heute, 2022 im Autoverbesserte das Kampfmodul, das Panorama und das Visiersystem, fügte Elektronik hinzu, tat aber fast nichts, um den Schutz zu verbessern, der den Realitäten der heutigen militärischen Konflikte nicht gerecht wurde, ganz zu schweigen von der Reserve für einige Jahre.
BMP-Trends vom Ende des Kalten Krieges bis heute
Die Prinzipien von Schützenpanzern wurden in den USA und in den NATO-Ländern recht unterschiedlich gesehen.
Auftrieb?In einem Krieg, in dem es eine große Landarmee gibt, schlagen sie zuerst mit Flugzeugen und hochpräzisen Waffen zu. Und in kleinen lokalen Konflikten nichts - Sie können auf die Pontons warten oder nach einer Furt für die Überfahrt suchen. M2 Bradley erhielt dafür eine Hubabdeckung aus Plane und installierte Wasserfahrzeuge. Obwohl die Amerikaner diese Merkmale in späteren Modifikationen aufgegeben haben.
M2 Bradley
Aber die folgenden Aufgaben sind viel besser gelöst:
- Buchung- Allseitige Panzerung aus 25 mm AluminiumlegierungProjektionen, und später wurde all dies zunächst durch Abschirmung erweitert, und in der neuesten Modernisierung für heute erhielt der M2A4 ein dynamisches BUSK-Schutzkit.
Frontalprojektion auf Schutzniveau von 25 gebrachtmm Unterkaliber-BOPS mit Flossen (panzerbrechendes Flossen-Sabot-Projektil) aus 300 m. Und ja, denken Sie daran: Trotz der Tatsache, dass der BMP-2 auch BOPS in seinem Munitionsbereich für die 2A42-Kanone hat, aber in der russischen Version In der Armee gelten sie eher als Legenden, als irgendjemand sie jemals persönlich gesehen hat.
Mit "amphibisch" ist das ziemlich schnell erledigt, undDas Kampfgewicht wuchs von den anfänglichen 21 Tonnen auf 36 Tonnen in moderneren Versionen. Auf der anderen Seite hatten die Besatzung und die Truppen keine Angst davor, entweder vom DShK (und sogar vom KPVT, dem der BMP-2 am Ende nur aus extremen Entfernungen standhalten kann) oder vom RPG-7 zu beschießen. Es war absolut nicht nötig, auf der Rüstung zu reiten.
- Landung— Sie können das Auto durch den geräumigen Heckbereich verlassenRampe, wie in einem Frachtflugzeug. Die Höhe des Rumpfes ist einen halben Meter höher als die des BMP-2 (2900 cm gegenüber 2450 cm), aber dadurch sitzt die Infanterie nicht „im Tod“ auf überbeanspruchten Bänken, sondern fühlt sich auf verletzungssicheren Bänken großartig an Sitze - Wenn das Auto selbst von einer starken Landmine in die Luft gesprengt wird, überleben die Menschen und behalten mit hoher Wahrscheinlichkeit ihre Kampfkraft.
M2A2 landet durch die Rampe
Die schwedischen Strf 90 undder deutsche Marder und der britische Krieger - alle haben längst eine Masse von 30 Tonnen oder etwas weniger überschritten. Noch weiter gingen die Israelis mit ihrem schweren BMP Namer auf Basis der Merkava, bei dem der Panzerschutz mit dynamischer und aktiver Verstärkung fast panzerartig wurde.
Wir haben dort letztes Jahr über den deutschen Puma geschriebenDer Schutz ist außergewöhnlich gut, wobei auf thermische Tarnung geachtet wird, sodass Wärmebildgeräte solche Infanterie-Kampffahrzeuge nur aus nächster Nähe erkennen können. Wofür? Um das Risiko zu verringern, ein ATGM mit einem Zielsuchkopf zu erwischen.
Eine Frage des Preises
Schwedische Strf 90 mit 40-mm-Bofors-Autokanone
Es ist wichtig, dass das BMP-2 erhalten bleibtDas wichtigste Infanterie-Kampffahrzeug der russischen Armee. Selbst seine modernste Modernisierung kostete nur weniger als 30 Millionen Rubel, während der normale Preis für westliche Infanterie-Kampffahrzeuge 4 bis 5 Millionen Dollar betrug (400 bis 600 Millionen Rubel zum aktuellen Wechselkurs) und der deutsche Puma sogar mehr kostete als unserer neues MBT Armata.
Aber wenn es um das Überleben der eigenen Soldaten auf dem Schlachtfeld geht, kann der Preis keine entscheidende Rolle spielen.
BMP-3 ist leider nicht weit davon entferntVorgänger. Ja, dickere Panzerung, insbesondere in der Frontalprojektion, hält KPVT und sogar 30 mm BOPS. Aber der Schutz vor RPGs ist kaum besser. Versionen mit dynamischem Schutz „Cactus“ waren nur für den Export bestimmt, und aktive Arena-Schutzsysteme wurden nicht einmal auf Panzern installiert, geschweige denn auf BMP…
Darüber hinaus ist der BMP-3 in allen Modifikationen nurnur ~ 20-25% der Anzahl der BMP-2 in den Truppen. Und unter Berücksichtigung der Tatsache, dass MT-LB an einigen Stellen als Infanterie-Kampffahrzeuge eingesetzt werden, ist der Prozentsatz noch geringer. Das heißt, russische motorisierte Gewehre sind überhaupt nicht in der Lage, mit ausländischen Modellen und wirklich modern geschützten Infanterie-Kampffahrzeugen zu konkurrieren.
BMP-3 mit DZ Cactus (vermutlich Saudi-Arabien)
Alle vielversprechenden Proben bleiben vielversprechende Proben
- Kurganez-25— Plattform von Kurganmash (einem Unternehmen, das erstelltAlle Infanterie-Kampffahrzeuge in der Russischen Föderation) konnten nicht einmal das Problem der Heckrampe (Landeplattform) lösen, obwohl diese Plattform vom Grundschutz her schon recht cool ist und NATO-Standards erreicht. Und vielversprechend im Hinblick auf das dynamische Bodykit, wenn man die Amphibienoption entfernt.
Aber das Militär ist mit der Höhe des Autos nicht zufrieden (es ist schrecklich)."hoch" Das BMP hat sich gut bewährt, man hat ihm sogar den Spitznamen „der Traum eines Granatwerfers“ gegeben. Es ist, als ob der Hauptschutz gegen Granatwerfer heute eine niedrige Silhouette und nicht moderne dynamische Schutzsysteme geworden wäre. Im Jahr 2020x, wo Wärmebildkameras und fliegende Drohnen weitgehend über den Ausgang einer Schlacht entscheiden (Sie müssen nicht lange nach Beispielen suchen), ist der Einsatz von visueller Tarnung reiner Rückschritt im Stil von „Großväter haben so gekämpft, also wird es funktionieren.“ Heute." Die visuelle Sichtbarkeit von Kampffahrzeugen wird überall bereits ein wenig vernachlässigt.
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Kurganets-25, BMP "Objekt 695"
Verteidigungsministerium der Russischen Föderation
- T-15- vielversprechendes schweres Infanterie-Kampffahrzeug auf der Armata-Plattformaus Uralwagonsawod. Eine technisch noch coolere Sache. Aber erstens kann ein schweres Infanterie-Kampffahrzeug nicht zum Hauptfahrzeug werden, und zweitens ist es eine große Frage, wie viele und wann sie in der Armee auftauchen werden.
- Boomerang– eine fahrbare Plattform für gepanzerte Personentransporter und Schützenpanzer, die bisher nur bei Paraden zur Schau gestellt wurde.
Insgesamt ist die russische Infanterie unter dem Strich auch im Jahr 2022 auf der Ebene der Ersten tschetschenischen Spezialoperation vor Gewalt geschützt, und auf absehbare Zeit wird sich die Situation nicht verbessern.
BMP Boomerang K-17, mit Kampfmodul „Berezhok“
Witali Kuzmin
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