Ja, es „fliegt“; Fähre

Das schwedische Unternehmen Candela hat das Konzept der fliegenden Fähre P-12 entwickelt. Nur dank Tragflächenbooten,

Das Boot wird praktisch nicht durch das Wasser schneidenhinterlässt keine Spuren, erzeugt Lärm und Abgase und unterscheidet sich damit von den sperrigen Dieselfähren, die derzeit Passagiere über die Schären der schwedischen Hauptstadt befördern. Besprechen Sie

Das Startup Candela produziert bereits Laufversionenseiner elektrischen Flugboote, aber die P-12 wurde noch nicht gebaut. Gustav Hasselskog, CEO von Candela, sagt, das Boot befinde sich in der „Design“-Phase und die Produktion werde im November beginnen, gefolgt von Tests im nächsten Jahr. Ziel ist es, dass die fliegende Fähre Teil des öffentlichen Nahverkehrs in Stockholm wird.

Die Reduzierung der Kohlendioxidemissionen von Fähren ist eine Priorität für die von Wasser umgebene Stadt. Stockholm arbeitet daran, dass Fähren bis 2025 die Umwelt überhaupt nicht mehr verschmutzen.

Candela P-12 Kohlefaserboot wirdAusgestattet mit zwei Antriebssystemen, die von 180-kWh-Batterien gespeist werden, die es ermöglichen, drei Stunden lang zu arbeiten, bevor sie wieder aufgeladen werden müssen. Bei einer Länge von 12 Metern und einem Durchmesser von 4,5 Metern bietet das 8,5 Tonnen schwere Boot Platz für 30 Passagiere.