Η βελγική κυβέρνηση υπαινίχθηκε την ετοιμότητά της να ενταχθεί στο πολυεθνικό πρόγραμμα
Τι είναι γνωστό
Το Βέλγιο έχει παραγγείλει 34 μαχητικά πέμπτης γενιάςF-35 Lightning II. Πρόσφατα, η Lockheed Martin άρχισε να κατασκευάζει το πρώτο αεροσκάφος. Θα είναι έτοιμο μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους, αλλά θα παραμείνει στις ΗΠΑ για εκπαίδευση πιλότων. Οι παραδόσεις στο Βέλγιο έχουν προγραμματιστεί για το 2025.
</ img>
Παρά την παραγγελία F-35, το Βέλγιο είναι έτοιμοεγγραφείτε στο έργο Future Combat Air System (FCAS). Η ευρωπαϊκή χώρα διαπραγματεύεται με ενδιαφερόμενα μέρη, αλλά μέχρι στιγμής γίνεται λόγος για «καθεστώς παρατηρητή».
Οι επικεφαλής του έργου FCAS είναι η Γαλλία, η Γερμανίακαι την Ισπανία. Οι αμυντικές εταιρείες Dassault Aviation, Airbus και Indra διαδραματίζουν ενεργό ρόλο στο πρόγραμμα. Ο Διευθύνων Σύμβουλος του πρώτου, Eric Trappier, δήλωσε ότι είναι κατά της επέκτασης του FCAS και της συμπερίληψης χωρών που συμμετέχουν στο πρόγραμμα F-35 στο έργο. Ακόμα κι αν μιλάμε για ευρωπαϊκές χώρες. Ωστόσο, δεν αποκλείει το ενδεχόμενο να ενταχθεί σε χώρες παρατηρητές.
</ img>
Το καθεστώς παρατηρητή για το Βέλγιο δεν πρέπειΜην ανησυχείτε ούτε την Trappier ούτε τους εταίρους της FCAS, καθώς δεν θα εμπλέξει αμέσως τη βελγική βιομηχανία. Το Defense News γράφει σχετικά, επικαλούμενο μια πηγή στη γερμανική βιομηχανία που συμφώνησε να μιλήσει υπό τον όρο της ανωνυμίας. Επιπλέον, το Βέλγιο παρήγγειλε το F-35 και για 30 χρόνια δεν θα χρειαστεί επειγόντως μαχητικά.
Ο Alain De Neve συμφωνεί με αυτό,ερευνητής στο Βελγικό Βασιλικό Ινστιτούτο Ανώτερης Άμυνας. Υποστηρίζει επίσης ότι ο αποκλεισμός του Βελγίου από το έργο αποκλειστικά και μόνο λόγω της παραγγελίας F-35 φαίνεται απίθανος. Για παράδειγμα, η Γερμανία, ως μέλος της FCAS, διέθεσε σχεδόν 10 δισεκατομμύρια δολάρια πέρυσι για την αγορά του F-35, αλλά εξακολουθεί να παραμένει στο έργο και αυτό δεν προκάλεσε διαμαρτυρίες από την Dassault.
</ img>
Το Βέλγιο δεν έχει κάνει επίσημη δήλωσησχετικά με την ένταξη στην FCAS. Ωστόσο, ο Olivier Andriès, Διευθύνων Σύμβουλος της Safran, εξέφρασε την επιθυμία να ενταχθεί η χώρα στο έργο FCAS και όχι στο Παγκόσμιο Πρόγραμμα Αεροπορίας Μάχης (GCAP), το οποίο αναπτύσσει ένα αεροσκάφος έκτης γενιάς για το Ηνωμένο Βασίλειο, την Ιαπωνία και την Ιταλία.
Ας δούμε πώς θα εξελιχθούν περαιτέρω τα γεγονότα.Η Dassault Aviation δεν έχει ακόμη σχολιάσει περαιτέρω την πιθανή είσοδο του Βελγίου στο πρόγραμμα FCAS. Ο Ίντρα μένει επίσης σιωπηλός. Ο εκπρόσωπος της Airbus είπε μόνο ότι αυτή είναι μια πολιτική απόφαση που θα πρέπει να συμφωνήσουν η Γαλλία, η Γερμανία και η Ισπανία.