Το υπερατλαντικό πλοίο Oceanbird σχεδιάζεται από τη σουηδική ναυπηγική εταιρεία Wallenius Marine, μια εταιρεία επίσης
Τα πανιά, που θα είναι από χάλυβα καιΤα σύνθετα υλικά κατασκευάστηκαν αρκετά μεγάλα ώστε να παράγουν αρκετή ισχύ για ένα σκάφος βάρους 35.000 τόνων (όταν είναι πλήρως φορτωμένο). Για να λάβουν υπόψη τις ατμοσφαιρικές συνθήκες και να δημιουργήσουν το κύτος, οι ερευνητές εγκατέστησαν αρκετούς αισθητήρες σε υψόμετρο 200 μέτρων πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας. «Όλες αυτές οι πληροφορίες μας βοήθησαν να αναπτύξουμε ένα αποτελεσματικό σύστημα πτερυγίων και αμαξώματος που μπορεί να αξιοποιήσει στο έπακρο την αιολική ενέργεια», σημειώνουν οι ερευνητές.
Το νέο νανοϋλικό λειτουργεί ως μοριακό θερμόμετρο
Οι αρχές πολλών χωρών απαιτούν μείωσηεκπομπές αερίων θερμοκηπίου από τη ναυτιλιακή βιομηχανία. Το 2018, η ναυτιλία αντιπροσώπευε το 2,89% των παγκόσμιων εκπομπών αερίων θερμοκηπίου που προκαλούνται από τον άνθρωπο, σύμφωνα με τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO), τον οργανισμό του ΟΗΕ που ρυθμίζει τις παγκόσμιες ναυτιλίες. Τον ίδιο χρόνο, ο ΔΝΟ εισήγαγε υποχρεωτική μείωση κατά 50% των συνολικών ετήσιων εκπομπών αερίων θερμοκηπίου έως το 2050.
Το νέο σκάφος έχει σχεδιαστεί έτσι ώστευπερβείτε ακόμη και αυτούς τους αριθμούς - θα εκπέμπει 90% λιγότερο άνθρακα από οποιοδήποτε άλλο πλοίο θαλάσσιας μεταφοράς. Ωστόσο, μέχρι στιγμής οι επιστήμονες δεν μπορούν να απαλλαγούν εντελώς από επιβλαβείς εκπομπές - οι κινητήρες λειτουργούν στο όχημα, οι οποίοι είναι απαραίτητοι για ελιγμούς σε λιμάνια και κατά τη διάρκεια έκτακτης ανάγκης.
Διαβάστε επίσης
Προηγουμένως, η Γη και η Σελήνη είχαν μια κοινή μαγνητική ασπίδα. Έσωσε τον πλανήτη από τον ήλιο
Μπορεί να υπάρχουν σύμπαντα στις μαύρες τρύπες. Σας λέμε για τη νέα ανακάλυψη
Την 3η ημέρα της ασθένειας, οι περισσότεροι ασθενείς με COVID-19 χάνουν την αίσθηση της όσφρησης και συχνά υποφέρουν από ρινική καταρροή