Ανάλογα με τη διαμόρφωση, δύο ή τέσσερις κινητήρες P120C που έχουν αναπτυχθεί στην Ευρώπη θα προσαρτηθούν στο
Αφού φορτώθηκε πλήρως 142τόνους καυσίμου, ο κινητήρας μήκους 13,5 m και διαμέτρου 3,4 m ήταν έτοιμος να προσομοιώσει την απογείωση και την πρώτη φάση της πτήσης. Ο κινητήρας έτρεξε για 130 δευτερόλεπτα και ανέπτυξε μέγιστη ώθηση περίπου 4500 kN. Η δοκιμή πραγματοποιήθηκε στο διαστημικό αεροδρόμιο Europa της Γαλλικής Γουιάνας και δεν αποκάλυψε ανωμαλίες.
Νέο ευρωπαϊκό όχημα εκτόξευσης Ariane 6 ένααπό τα πιο ισχυρά στον κόσμο και ικανά να εκτελούν ένα ευρύ φάσμα εργασιών. Το Ariane 6 θα είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις, ανάλογα με την απαιτούμενη απόδοση - το A62 με δύο εναέριους ενισχυτές και το A64 με τέσσερα.
Ανάλογα με την τροχιά, το A62 μπορεί να εκτοξεύσει ωφέλιμο φορτίο περίπου 4.000 - 7.000 kg, ενώ το A64 μπορεί να ξεκινήσει ωφέλιμο φορτίο περίπου 11.000 - 16.000 kg.
Σε απόσταση άνω των 60 μέτρων, το Ariane 6 θα ζυγίζει περίπου 900 τόνους όταν εκτοξεύεται με πλήρες ωφέλιμο φορτίο. Αυτή η μάζα ισοδυναμεί με ενάμιση επιβατικό αεροσκάφος Airbus A380.
Για την ανάπτυξη του Ariane 6, το ESA συνεργάζεται μεένα βιομηχανικό δίκτυο περισσότερων από 600 εταιρειών σε 13 ευρωπαϊκές χώρες, συμπεριλαμβανομένων 350 μικρών και μεσαίων επιχειρήσεων, με επικεφαλής τον γενικό εργολάβο ArianeGroup.
Διαβάστε επίσης
Την 3η ημέρα της ασθένειας, οι περισσότεροι ασθενείς με COVID-19 χάνουν την αίσθηση της όσφρησης και συχνά υποφέρουν από ρινική καταρροή
Δείτε τις κοντινότερες λήψεις της επιφάνειας του Ήλιου
Ο παγετώνας Doomsday αποδείχθηκε πιο επικίνδυνος από ό, τι πίστευαν οι επιστήμονες. Λέμε το κύριο πράγμα