Τη νύχτα της 19ης Σεπτεμβρίου, το πρώτο αποκλειστικά πολιτικό πλήρωμα του διαστημικού σκάφους Crew Dragon με ασφάλεια
Οι διαστημικές πτήσεις έχουν γίνει πλήρως αυτοματοποιημένες. Αυτό είναι αλήθεια?
Όχι πραγματικά. Πιστεύεται ότι το διαστημόπλοιο είναι πλήρως αυτοματοποιημένο και ξέρει ακριβώς σε ποιο ύψος να ανέβει και πώς να προσγειωθεί τέλεια. Αλλά η πραγματικότητα συχνά διαστρεβλώνει τους υπολογισμούς στα χαρτιά.
Για παράδειγμα, στις ΗΠΑ το 1966, συνέβη ένα βραχυκύκλωμα κατά τη διάρκεια μιας πτήσης σε τροχιά, έτσι η συσκευή Gemini VIII άρχισε να περιστρέφεται γύρω από τον άξονά της: εξαιτίας αυτού, το πλήρωμα θα μπορούσε να είχε πεθάνει.
Το πλοίο μπορούσε να ελεγχθεί χειροκίνητα, έτσιΟ καπετάνιος Νιλ Άρμστρονγκ μπόρεσε να αντιμετωπίσει την κατάσταση. Σφάλματα συμβαίνουν επίσης κατά την προσγείωση του πλοίου ή όταν πετάει σε τροχιά. Όλες αυτές οι καταστάσεις επιβεβαιώνουν ότι σήμερα δεν υπάρχει ιδανικός αυτόματος μηχανισμός που να μην απαιτεί χειροκίνητο έλεγχο. Ακόμη και έξω από το διάστημα, ο άνθρωπος δεν έχει ακόμη εφεύρει τον ιδανικό αυτόματο πιλότο για αυτοκίνητο.
Κατά τη διάρκεια της τελευταίας πολιτικής πτήσης στο πλοίο SpaceX, δεν υπήρχε ούτε ένας επαγγελματίας που θα μπορούσε, αν συμβεί κάτι, να αποτρέψει ένα τεχνικό λάθος.
Βαριά και επικίνδυνα κοστούμια. Ποια είναι η απειλή;
Συνήθως σε διαστημικές στολές που χρησιμοποιούνται,για παράδειγμα, για εργασίες στο ISS, υπάρχει ένα ολόκληρο σύστημα ισχύος. Αποτρέπει τη διαστολή της στολή υπό πίεση. Οι διαστημικές στολές της SpaceX έχουν μόνο ένα ηλεκτρικό κέλυφος, επομένως μεγαλώνει σε μέγεθος και πιθανώς προκαλεί πόνο κατά τη διάρκεια της πτήσης.
Επίσης, το σχέδιο δεν έχει σχεδόν καθόλου μεντεσέδες, μόνο επάνωδάχτυλα. Αυτό σημαίνει ότι εάν η κάψουλα αποσυμπιέσει, ο αστροναύτης δεν θα μπορεί να κινηθεί. Οι διαστημικές στολές των αστροναυτών της NASA και της Rososmos έχουν μεγάλο αριθμό αρθρώσεων για να εξασφαλίσουν μεγαλύτερη κινητικότητα.
Ανάλογα με τον τύπο αναπτύχθηκε ένα κράνος με στολήμοτοσικλέτα, είναι οργανωμένη έτσι ώστε να είναι δυνατή η αναπνοή και η αναπνοή άνετα ενώ οδηγείτε με μεγάλη ταχύτητα. Αλλά στην περίπτωση του SpaceX, δεν υπάρχει ταχύτητα ή εισερχόμενος αέρας, οπότε υπάρχουν προβλήματα με τον εξαερισμό και την ψύξη.
Οι ειδικοί σημειώνουν ότι αυτό έγινε για χάρη του σχεδιασμού: οι διαστημικές στολές φαίνονται όμορφες και μοντέρνες, αλλά αυτό κρύβει μια σειρά από ενοχλήσεις που μπορεί να μην αξίζουν τον κόπο.
Καθέλκυση νέου πλοίου-είναι πάντα επικίνδυνο. Πώς να το αποφύγετε αυτό;
Ο πιο προφανής κίνδυνος που μαστίζει κάθε διαστημική αποστολή είναι το ίδιο το πλοίο, το οποίο δεν μπορεί να κατασκευαστεί τέλεια.
Στην περίπτωση του Inspiration 4, αυτή είναι η νεότερη έκδοσηδιαστημόπλοιο. Δεν έχει δοκιμαστεί στο παρελθόν στο διάστημα και το ίδιο ισχύει και για τις μη επανδρωμένες πτήσεις. Πριν από την πτήση, η SpaceX εγκατέστησε μια μονάδα χωρίς ελλιμενισμό στο πλοίο, αλλά μια γρήγορα αποσπώμενη, για να διευκολύνει την αλλαγή της διαμόρφωσης του πλοίου για μελλοντικές πτήσεις. Επιπλέον, αυτή η έκδοση του Inspiration 4 δεν έχει δοκιμαστεί στο παρελθόν σε μηδενική βαρύτητα. Επομένως, τα αποτελέσματα της πτήσης θα μπορούσαν να είναι οτιδήποτε.
Είναι αδύνατο να απαλλαγούμε από όλους τους κινδύνους πριν πάμε στο διάστημα, αλλά η έγκαιρη δοκιμή και προετοιμασία βοηθά στην ελαχιστοποίησή τους.
Οι κίνδυνοι της SpaceX στο μέλλον. Τι μπορεί να συμβεί στις επόμενες εκκινήσεις;
Η εταιρεία του Έλον Μασκ ξοδεύει τους περισσότερους πόρους της για την αποστολή ανθρώπων στον Άρη.
Τώρα κατασκευάζουμε πυραύλους για τον Άρηπτήσεις πραγματοποιούνται από τη NASA με τον πύραυλο SLS και το SpaceX με τον πύραυλο Starship. Εάν η υπηρεσία επένδυσε περισσότερα από 10 δισεκατομμύρια δολάρια στην κατασκευή, αλλά δεν έχει εκτοξεύσει ή δοκιμάσει ποτέ πύραυλο, τότε το Starship άρχισε να πραγματοποιεί δοκιμαστικές πτήσεις μετά από περισσότερο από ένα χρόνο εργασίας και δεν ξόδεψε ούτε ένα δισεκατομμύριο για όλα αυτά.
Το SpaceX λειτουργεί πιο γρήγορα, ξοδεύει λιγότερα χρήματα καικαιρός για ένα παρόμοιο έργο, αλλά είναι ακόμα δύσκολο να κρίνουμε την ποιότητα του τελικού προϊόντος. Επομένως, κανείς δεν εγγυάται ότι οι αποικιστές του Άρη του SpaceX θα μπορέσουν να επιστρέψουν ζωντανοί στη Γη.
Γι' αυτό η τελευταία εκτόξευση του SpaceX μπορεί να πήγε στραβάμε επιτυχία και αυτοί δεν είναι απλώς φόβοι, αλλά πραγματικές απειλές που πρέπει να εξαλειφθούν πριν από την επόμενη εκτόξευση με άτομα επί του σκάφους. Προκειμένου να παραμείνει μπροστά από τους ανταγωνιστές, μια εταιρεία μερικές φορές θυσιάζει ορισμένους κανόνες ασφαλείας.
Μέχρι στιγμής, όλοι οι κίνδυνοι του SpaceX έχουν δικαιολογηθεί, αλλά κανείς δεν μπορεί να εγγυηθεί ότι οι επόμενες εκτοξεύσεις θα πραγματοποιηθούν με τον ίδιο κανονικό τρόπο.
Διαβάστε περισσότερα:
Δείτε το πρώτο ιδιωτικό πλήρωμα να επιστρέφει από το διάστημα στη Γη
Ένας ερασιτέχνης αστρονόμος κατέγραψε ένα άγνωστο σώμα να πέφτει στον Δία
Η ανάπτυξη της τεχνητής νοημοσύνης έχει φτάσει σε ένα κρίσιμο σημείο. Οι επιστήμονες ζητούν να πάρουν τον έλεγχο της τεχνολογίας