Λόγω του προβλήματος της κυκλοφοριακής συμφόρησης, τα αυτοκίνητα μπορούν να κινούνται υπόγεια και να κινούνται εκεί με εξαιρετικά γρήγορη ταχύτητα.
Τι είναι αυτό το σύστημα σήραγγας;
Το 2017 η τότε θυγατρικήΗ Boring Company άρχισε να δημιουργεί την πρώτη δοκιμαστική τάφρο στο έδαφος της SpaceX, καθώς ήταν το μόνο μέρος όπου δεν απαιτούνταν άδειες γεώτρησης. Η εταιρεία έσκαψε μια σήραγγα μήκους 15 μέτρων. Το βάθος της τάφρου ήταν 4,6 μέτρα, πλάτος - 9 μέτρα.
Η μηχανική της κίνησης του οχήματος μέσα από τις σήραγγες φαίνεται αρκετά απλή. Το αυτοκίνητο τοποθετείται σε χώρο στάθμευσης και βυθίζεται σε ένα τούνελ μέσω ενός ανελκυστήρα, μετά το οποίο κινείται σε πατίνια.
Η ταχύτητα τέτοιων πατινιών είναι ικανή να αναπτυχθεί έως και 200km/h. Έτσι, ο χρόνος ταξιδιού μειώνεται σημαντικά. Εάν ο χρόνος ταξιδιού στο Λος Άντζελες είναι 45 λεπτά, τότε το ταξίδι μέσα από το τούνελ θα σας κοστίσει μόνο 5 λεπτά.
Πώς λειτουργεί το σύστημα Loop;
Ο σχεδιασμός της νέας μεταφοράς είναιότι οι σωλήνες βυθίζονται υπόγεια, σαν μετρό: δημιουργείται σχεδόν κενό σε αυτούς για λιγότερη αντίσταση αέρα. Στη συνέχεια, οι προγραμματιστές χρησιμοποίησαν τεχνολογία μαγνητικής αιώρησης για να ανυψώσουν αντικείμενα χρησιμοποιώντας μαγνητικό πεδίο, μιλάμε για ειδικές κάψουλες στις οποίες θα κινούνται τα οχήματα. Επίσης, δεν υπάρχει τριβή μέσα στις σήραγγες, έτσι οι κάψουλες θα κινούνται με εξαιρετικά υψηλή ταχύτητα, μεταφέροντας επιβάτες.
Μπορούν να λειτουργούν σαν βαγόνια του μετρό, τακτικάκινούνται σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα. Για να τροφοδοτηθεί το δίκτυο και να τεθεί σε κίνηση η τροχιά, σχεδιάζεται η χρήση ηλιακής ενέργειας από πάνελ, που θα βρίσκονται απευθείας στον σωλήνα. Σχεδιάζουν επίσης να πουλήσουν την πλεονάζουσα ενέργεια που έλαβαν προκειμένου να συνεχίσουν να χρηματοδοτούν το έργο.
Αλλά αργότερα η Boring Company αποφάσισε να εγκαταλείψειιδέες για ένα μαξιλάρι αέρα και, προκειμένου να μειώσω το κόστος του έργου και την ποσότητα της ενέργειας που καταναλώνεται, αποφάσισα να χρησιμοποιήσω ένα μαξιλάρι αέρα. Είναι παρόμοιο με τον τρόπο με τον οποίο κινείται εύκολα και γρήγορα ένα σφουγγάρι χόκεϊ σε ένα τραπέζι.
Αν μιλάμε για Hyperloop, τότε υπάρχει αυτή η τεχνολογίαθα χρησιμοποιηθεί για την επιτάχυνση της μεταφοράς μέσω ηλεκτρομαγνητικών παλμών που λειτουργούν με ηλιακή ενέργεια. Αργότερα, οι προγραμματιστές βρήκαν πιθανούς κινδύνους απώλειας ελέγχου σε ένα τέτοιο σύστημα και επέστρεψαν στην ιδέα ενός μαγνητικού μαξιλαριού.
Θα τρέχουν μόνο αυτοκίνητα στα τούνελ;
Όχι πραγματικά, στο μέλλον η εταιρεία σχεδιάζειεγκαταλείπουν τα αυτοκίνητα ως μέσο μεταφοράς και εκτοξεύουν κάψουλες μεγαλύτερης χωρητικότητας μέσα από τις σήραγγες - Hyperloop. Αυτός ο τρόπος μετακίνησης από σταθμό σε σταθμό περιγράφηκε από τον ίδιο τον Musk πριν από περίπου δέκα χρόνια: ο καινοτόμος ήλπιζε να τακτοποιήσει κάψουλες που θα κινούνταν σε ένα αεροστεγές χώρο με μεγάλη ταχύτητα. Όμως, μέχρι στιγμής, ένα τέτοιο έργο δεν μπορεί να υλοποιηθεί λόγω τεχνικών περιορισμών.
Στην επίσημη σελίδα του Hyperloop υπάρχει μια αριθμομηχανή σύγκρισης απόστασης, μπορείτε να υπολογίσετε πόσο χρόνο θα διαρκέσει η διαδρομή μεταξύ δύο οποιωνδήποτε σημείων. Για παράδειγμα, μεταξύ Μόσχας και Αγίας Πετρούπολης - 48 λεπτά.
Το Hyperloop ως δημόσια συγκοινωνία. Τι προβλήματα έχει;
Πριν δοκιμάσετε τα σχέδιά σαςΖωντανοί επιβάτες, οι προγραμματιστές έχουν πραγματοποιήσει περισσότερες από 400 εκτοξεύσεις του συστήματος στην έρημο της Νεβάδα. Τα πρώτα άτομα που επιβιβάστηκαν στο τελευταίο μεταφορικό μέσο ήταν ο συνιδρυτής της Virgin Hyperloop Josh Gigel και η διευθύντρια ποιοτικής εξυπηρέτησης επιβατών Sara Luchian. Η πειραματική κάψουλα ταξίδεψε μια απόσταση 500 m σε 15 δευτερόλεπτα, η ταχύτητα Hyperloop ήταν 160 km / h.
Η πρώτη δοκιμή προκάλεσε πολλές επικρίσειςχρήστες του κοινωνικού δικτύου, πρώτα απ 'όλα, αφορούσε την ταχύτητα του συστήματος. Σε απάντηση, οι προγραμματιστές δήλωσαν ότι το Hyperloop είναι η νεότερη μορφή μεταφοράς και δεν μπορεί να συγκριθεί με τίποτα που έχει εφευρεθεί στο παρελθόν.
Μεταξύ των δυσαρεστημένων με τη νέα εξέλιξη δεν είναιμόνο χρήστες του Διαδικτύου, αλλά και επιστήμονες. Για παράδειγμα, ο πρώην χημικός του Πανεπιστημίου Cornell Phil Mason δημοσίευσε ένα βίντεο στο YouTube στο οποίο μίλησε λεπτομερώς για το πώς το Hyperloop, ακόμη και σε περίπτωση μικροπροβλήματος, θα μετατραπεί σε σφαίρα που, όταν εκτοξευτεί από όπλο, θα κινηθεί τόσο γρήγορα. μέχρι να προσκρούσει στο κοντινότερο εμπόδιο. Αυτό, σύμφωνα με τον Mason, θα καταλήξει στον εγγυημένο θάνατο όλων των επιβατών.
Σημείωσε ότι ακόμη και μια ελαφρά καταστροφή μιας μεμονωμένης κάψουλας μπορεί να προκαλέσει αποσυμπίεση και αστοχία του συστήματος.
Πού θα φτιάξετε ένα σύστημα τούνελ για αυτοκίνητα;
Ξεκίνησε το πρώτο τούνελ της Boring Companyπου θα κατασκευαστεί στην Καλιφόρνια το 2017 και το καλοκαίρι του 2018, μια οδική σήραγγα μονής τροχιάς μήκους 1,8 χιλιομέτρων εξοπλισμένη με φωτισμό LED έλαβε έγκριση από τις τοπικές ρυθμιστικές αρχές και άρχισε να λειτουργεί σε λειτουργία επίδειξης τον χειμώνα του ίδιου έτους.
Ένα χρόνο αργότερα, το καλοκαίρι του 2019, ένα τούνελ στην Καλιφόρνιαεκσυγχρονίστηκαν και πρόσθεσαν ένα σύστημα προσανατολισμού για οδήγηση σε μη επανδρωμένη λειτουργία, καθώς και μια ειδική επίστρωση: χάρη σε αυτό, το αυτοκίνητο μπορεί να φτάσει με ασφάλεια ταχύτητες άνω των 100 km / h.
Ένα δίκτυο σηράγγων κατασκευάζεται επίσης στο Λας Βέγκας:Η διοίκηση του εκθεσιακού κέντρου της πόλης αποφάσισε σε πειραματικό τρόπο να προσπαθήσει να μεταφέρει επισκέπτες σε εκθέσεις χρησιμοποιώντας το Hyperloop. Ως εκ τούτου, η Boring Company έπρεπε να κατασκευάσει δύο σήραγγες με έξι σταθμούς μέχρι το 2021.
Μια μέρα πριν, στα τέλη Οκτωβρίου 2021, έγινεείναι γνωστό ότι οι αρχές του Λας Βέγκας έχουν εκδώσει άδεια για την επέκταση του έργου. Αυτό σημαίνει ότι θα εμφανιστούν άλλοι 5-10 σταθμοί. Η Boring Company σημειώνει ότι στο πλαίσιο της σύμβασης, 15-20 νέοι σταθμοί θα κατασκευάζονται στην πόλη ετησίως -μέχρι να φτάσει το σύστημα στο επίπεδο-στόχο- 51 σταθμοί και μήκους 42 km.
Η Boring Company συνεχίζει να την αναπτύσσειτο πιο πρόσφατο δίκτυο μεταφορών και έχουν ήδη υπογράψει συμβάσεις για την ανάπτυξή του, επομένως ο σκεπτικισμός απέναντι σε αυτό το είδος μεταφοράς μπορεί να βρεθεί σχετικά λιγότερο συχνά από πριν.
Η εταιρεία τονίζει επίσης ότι όλη τους τη δουλειάχρηματοδοτείται από διάφορες ιδιωτικές πηγές, αλλά δεν διατίθενται κονδύλια από τον προϋπολογισμό για την ανάπτυξη, επομένως εάν αποτύχει, το πείραμα δεν θα επηρεάσει το σύστημα μεταφορών.
Διαβάστε περισσότερα:
Η μεγαλύτερη και ισχυρότερη αιολική γεννήτρια βρίσκεται υπό κατασκευή. Θα παρέχει ενέργεια σε 20 χιλιάδες σπίτια
Το πείραμα ατομικού ρολογιού επιβεβαιώνει τη βαρυτική μετατόπιση του κόκκινου
Ο απομακρυσμένος έλεγχος πνευμόνων ήταν εξίσου αποτελεσματικός με την εξέταση πρόσωπο με πρόσωπο