Τα 1.200 km είναι περίπου διπλάσια από αυτά που μπορεί να διανύσει ένα Tesla Model S με την ίδια ποσότητα ισχύος.
Για
Η μέση ταχύτητα του EQXX ήταν ελαφρώς χαμηλότερη στα 83 km/h. Ίσως επειδή οι αυτοκινητόδρομοι ήταν κλειστοί στην αρχή του ταξιδιού και η ομάδα χρησιμοποίησε τον κλιματισμό για 8 από τις 14,5 ώρες του ταξιδιού.
Μόλις το αυτοκίνητο έφτασε στο Silverstone, ο οδηγός της Formula E, Nick de Vries, πήρε πίσω από το τιμόνι και το οδήγησε για άλλους 11 γύρους στην πίστα. Οδήγησε το EQXX με τελική ταχύτητα 140 km/h.
Περίπου 117 ηλιακοί συλλέκτες είναι εγκατεστημένοι στην οροφή του EQXXπάνελ, αλλά δεν είναι συνδεδεμένα στη μονάδα ισχύος - αντίθετα φορτίζουν μια βοηθητική μπαταρία LiFePO4. Το τελευταίο τροφοδοτεί τους λαμπτήρες, το σύστημα infotainment, τους ανεμιστήρες και άλλες συσκευές στην καμπίνα. Η Mercedes-Benz εκτιμά ότι υπό ιδανικές καιρικές συνθήκες, η ηλιακή βοήθεια προσθέτει το πολύ 25 χλμ. την ημέρα.
Το αυτοκίνητο ζυγίζει 1750 κιλά - λιγότερο από το μισότι ζυγίζει ένα Tesla Model S με παρόμοια χωρητικότητα μπαταρίας — χάρη στις προσπάθειες εξοικονόμησης βάρους σε οτιδήποτε, από ανόδους μπαταριών πλούσιες σε πυρίτιο έως σύνθετα υλικά ζαχαροκάλαμου ενισχυμένα με άνθρακα και σφυρήλατο τροχούς μαγνησίου με ελαστικά Bridgestone εξαιρετικά χαμηλής αντίστασης κύλισης.
Διαβάστε περισσότερα:
Το διαστημικό σκάφος πέταξε 200 χιλιόμετρα από τον Ερμή. Δείτε τι είδε
Οι επιστήμονες αποκαλύπτουν πώς οι βιταμίνες επηρεάζουν την εμφάνιση καρκίνου
Το κινεζικό κράνος ανάγνωσης μυαλού κρούει τον κώδωνα του κινδύνου όταν ένα άτομο βλέπει περιεχόμενο πορνό