Δεξαμενή μπάλας Β 'Παγκοσμίου Πολέμου
Ένα απίστευτο όχημα μάχης, που ονομάζεται Kugelpanzer ή Rollzeug,
Πηγή: Morpheios Melas / Wikimedia Commons
Λίγα είναι γνωστά για αυτόν τον αινιγματικό στρατόαυτοκίνητο, αλλά ένα σωζόμενο αντίγραφο μπορεί να βρεθεί στη Ρωσία. Είναι γνωστό ότι η δεξαμενή κατασκευάστηκε από τη γερμανική εταιρεία Krupp και, προφανώς, σχεδιάστηκε ως όχημα αναγνώρισης οπλισμένο με ένα μόνο πολυβόλο 7,62 mm.
Η θωράκισή του είναι αρκετά λεπτή, περίπου 5 mm πάχος,Είναι επομένως απίθανο να προορίζεται για χρήση ως θωρακισμένο όχημα μάχης (AFV). Το σύστημα πρόωσης κινούνταν από έναν μονοκύλινδρο δίχρονο κινητήρα.
Το υπόλοιπο διάσημο παράδειγμα μπορεί να δει κανείς στο Μουσείο Tank Kubinka στη Μόσχα.
Μάχη Vespa
Μια άλλη από τις πιο περίεργες πολεμικές μηχανές όλωνφορές - Vespa 150 TAP. Η τροποποιημένη μοτοσικλέτα Vespa προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως πλατφόρμα αντιαρματικών όπλων για χρήση από Γάλλους αλεξιπτωτιστές.
Πηγή: RIVARS / Wikimedia Commons
Η μοτοσικλέτα κυκλοφόρησε για πρώτη φορά στα μέσα της δεκαετίας του 1950. Κάθε όχημα είναι εξοπλισμένο με ένα τουφέκι 75mm US M20, ικανό να πυροβολήσει κελύφη που διαπερνούν 100 mm πανοπλία.
Η ιδέα πίσω από το σκούτερ ήταν να είναιεγκαταλείφθηκε από αλεξιπτωτιστές κατά τη διάρκεια λειτουργιών για την υποστήριξη των αλεξιπτωτιστών. Το τουφέκι θα μπορούσε να αποσυναρμολογηθεί και να επανατοποθετηθεί σε τρίποδο Browning πολυβόλο.
Έκρηξη μίνι δεξαμενών
Γνωρίζατε ότι κατά τον Β' Παγκόσμιο ΠόλεμοΑλήθεια οι Γερμανοί ανέπτυξαν τηλεκατευθυνόμενα εκρηκτικά μίνι τανκ; Αυτές οι μικροσκοπικές συσκευές παρακολούθησης μπορούσαν να ελεγχθούν χρησιμοποιώντας ένα joystick και ένα καλώδιο μήκους χιλιάδων μέτρων.
Πηγή: Rodw / Wikimedia Commons
Κάθε συσκευή τροφοδοτείτο είτε με διπλούς ηλεκτροκινητήρες είτε από μικρούς βενζινοκινητήρες. Μια τέτοια δεξαμενή μετέφερε ωφέλιμο φορτίο από 60 κιλά έως 100 κιλά εκρηκτικών.
Η ιδέα πίσω από τα mini-tank ήτανκατά τη διάρκεια της μάχης, περάστε τα κάτω από τις δεξαμενές των συμμάχων και, στη συνέχεια, τα εκτοξεύστε στο σωστό μέρος. Θα μπορούσαν επίσης να χρησιμοποιηθούν για να καταστρέψουν εχθρικούς σχηματισμούς πεζικού ή να κατεδαφίσουν κτίρια και γέφυρες.
Πυραύλους για περιστέρια
Μια άλλη πολύ ασυνήθιστη μονάδα μάχης ήτανβόμβες που ξεκίνησαν από περιστέρια. Για να γίνει αυτό, οι μηχανικοί δημιούργησαν ειδικά σχεδιασμένους κώνους μύτης πυραύλων που θα μπορούσαν να περιέχουν ταυτόχρονα τρία πουλιά. Όλο το έργο ονομάστηκε "Dove".
Πηγή: Εθνικό Μουσείο Αμερικανικής Ιστορίας.
Project Pigeon (αργότερα Project Orkon, συντομογραφία απόΟργανικός έλεγχος- "Organic Management") - Αμερικανόςένα ερευνητικό πρόγραμμα του Β' Παγκόσμιου Πολέμου από τον στρατό των ΗΠΑ, με επικεφαλής τον Αμερικανό ψυχολόγο συμπεριφοράς B.F. Skinner, με στόχο τη δημιουργία κατευθυνόμενων όπλων με βιολογικό σύστημα καθοδήγησης, το οποίο πραγματοποιήθηκε από ταχυδρομικά περιστέρια. Το έργο χρηματοδοτήθηκε από το Γραφείο των Η.Π.Α. Επιστημονική έρευνα και διεξάγεται στο πλαίσιο του ομοσπονδιακού ερευνητικού προγράμματος για τη δημιουργία κατευθυνόμενων όπλων και άλλων μορφών πολεμικής χρήσης διαφόρων θερμόαιμων ζώων και πτηνών (τορπίλες, πύραυλοι, αεροσκάφη και άλλα όπλα).
Το σύστημα ελέγχου περιλάμβανε μια σειρά φακών (έωςτρία), που βρίσκεται στη μύτη του πυραύλου και προβάλλει την εικόνα του στόχου στην οθόνη μπροστά από το περιστέρι. Τα Birds, ένα έως τρία σε αριθμό, εκπαιδευμένα χρησιμοποιώντας την τεχνική του Skinner που ονομάζεται Operant Learning, έπρεπε να ρίξουν μια ματιά στη σιλουέτα του επιδιωκόμενου στόχου, κατευθύνοντας έτσι τον πύραυλο.
Συγγραφέας Milos Stevanovic~srwiki
Αν και η Εθνική Επιτροπή Έρευνας γιαάμυνα »και αρχικά ήταν πολύ σκεπτικιστής για αυτήν την ιδέα, ωστόσο, διατέθηκαν οικονομικοί πόροι ύψους 25.000 $ για την υλοποίησή του. Ο Σκίννερ είχε θετικό ιστορικό με εκπαίδευση σε περιστέρια, αλλά η ιδέα των πυραύλων που οδηγούσαν σε πουλιά φαινόταν πάρα πολύ ανέφικτη και τρελή. Όπως είπε ο ίδιος ο ερευνητής: "Το πρόβλημά μας ήταν ότι κανείς δεν μας πήρε στα σοβαρά." Το πρόγραμμα ακυρώθηκε στις 8 Οκτωβρίου 1944.
Κάθετος μαχητής
Επί Χίτλερ, η Γερμανία ανέπτυξε πολλούςδιάφορα έργα κάθετης απογείωσης μαχητικών-αναχαιτιστών. Το πιο περίεργο από αυτά μπορεί να ονομαστεί το έργο Focke-Wulf Triebflugel jet interceptor, το οποίο αναπτύχθηκε το 1944 από τον διάσημο σχεδιαστή αεροσκαφών K. Tank μαζί με τους D. Klucheman και H. Haliman.
Πηγή: Bin im Garten / Wikimedia Commons
Triebflugel μετάφραση από γερμανικάσαν μια φτερού-έλικα, η οποία αντικατοπτρίζει με μεγαλύτερη ακρίβεια τη σχεδίαση ενός αεροσκάφους που δεν είχε φτερό στο βίντεο στο οποίο οι άνθρωποι έχουν συνηθίσει να το βλέπουν. Για κάθετη απογείωση και προσγείωση στην ουρά, καθώς και για οριζόντια πτήση, το αεροσκάφος έπρεπε να χρησιμοποιήσει ένα πτερύγιο προπέλας τριών λεπίδων με διάμετρο 11,4 m, το οποίο κινούνταν από κινητήρες ramjet του σχεδίου O. Pabst που ήταν εγκατεστημένοι στο τελειώνει με ώθηση 839 κιλά. Θεωρήθηκε ότι ο κινητήρας θα λειτουργούσε με μη σπάνια καύσιμα.
Μέχρι το τέλος του πολέμου, το αεροσκάφος μόλις ολοκλήρωσε τη δοκιμαστική φάση του σχεδιασμού της αιολικής σήραγγας και ο στρατός ανέλαβε την εγκατάσταση παραγωγής του. Από όσο είναι γνωστό, δεν έχει δημιουργηθεί κανένα πρωτότυπο που να λειτουργεί.
Διαβάστε περισσότερα
Νεφέλωμα, κομήτες και αστρικά φυτώρια: παρουσιάζοντας την καλύτερη αστροφωτογραφία της χρονιάς
Οι αλλαγές στην τροχιά της Γης συνέβαλαν στην εμφάνιση σύνθετης ζωής στον πλανήτη
Τα δεδομένα από κατασκοπευτικούς δορυφόρους βοήθησαν στην εύρεση της αιτίας της τήξης των παγετώνων στην Ασία