Γιατί επιστρέφουμε στη φόρμουλα του τροχού του τανκ, αν μόλις πριν από λίγα χρόνια ο στρατός επέκρινε το ίδιο
Πίνακας περιεχομένων
- Όλα ήταν στους Simpsons
- Και τι δεν σου αρέσει;
- Υπάρχει? Υπάρχει!
Έχουν περάσει σχεδόν 10 χρόνια από τότεΟ ρωσικός στρατός απέκτησε ένα ζευγάρι ιταλικών οχημάτων μάχης Centauro για δοκιμή, τα οχήματα για το ρωσικό στρατιωτικό-βιομηχανικό συγκρότημα είναι αρκετά εξωτικά - τροχοφόρα άρματα μάχης. Ήταν αδύνατο να μην παρατηρήσει κανείς την αυξανόμενη τάση τοποθέτησης όπλων στο τροχοφόρο σασί των τεθωρακισμένων οχημάτων μεταφοράς προσωπικού ή των πρωτότυπων πλατφορμών. Τα αυτοκίνητα δοκιμάστηκαν για περισσότερο από ένα χρόνο στο Bronnitsy κοντά στη Μόσχα, μετά από το οποίο ... μετά από το οποίο επέστρεψαν στο σπίτι, σύντομα ξέχασαν τις δοκιμές, καθώς και το έργο της δικής τους δεξαμενής με τροχούς. Στη διοίκηση των χερσαίων δυνάμεων δεν άρεσε η αδύναμη πανοπλία, η οποία προστάτευε αξιόπιστα το πλήρωμα μόνο από σφαίρες και βρισιές.
Ένας κένταυρος μεταμορφώθηκε ως θωρακισμένος Rocinante για τον ισπανικό στρατό
Όλα ήταν στους Simpsons
Τίποτα ιδιαίτερα νέο σχετικά με την ιδέα μιας δεξαμενής σε τροχούς,ως συνήθως, όχι. Το αντίθετο: τα αργά κινούμενα οχήματα του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου κατέστησαν σαφές ότι ήταν καιρός να δημιουργηθούν ανεξάρτητοι σχηματισμοί αρμάτων μάχης και να μην χρησιμοποιηθεί το τανκ μόνο ως κύλινδρος ενάντια στα συρματοπλέγματα (μερικές φορές ικανό να χτυπήσει σημεία βολής), ενεργώντας μόνο προς το συμφέρον του πεζικού και στις ταχύτητες του πεζικού. Και για αυτό χρειάζεστε ένα εντελώς νέο πλαίσιο. Το οποίο θα μπορεί να αναπτύξει ιππικό και μεγαλύτερη ταχύτητα, και δεν θα απαιτεί επισκευή και αποσφαλμάτωση μετά από αρκετές δεκάδες χιλιόμετρα πορείας. Οι τροχοί είναι το πρώτο πράγμα που ήρθε στο μυαλό πολλών σχεδιαστών από διάφορες χώρες.
Αλλά τότε οι στρατιωτικοί μηχανικοί περίμεναν μια άλλη διάταξη -Δεν υπήρχαν τροχοφόρα σασί με επαρκή ικανότητα cross-country σε διάφορα είδη λάσπης, έτσι η ανθρωπότητα εισήλθε στη δεκαετία του 1930 με τη Μεγάλη Ύφεση, τα φόξτροτ, την πείνα, τις καταστολές, τον Ισπανικό Εμφύλιο Πόλεμο και τα τανκς με τροχούς.
Όχι, δεν ξέχασαν την αρχική ιδέα, τα πειράματαπραγματοποιούνται σε όλες τις μεγάλες χώρες. Ο Αμερικανός σχεδιαστής John Christie προχώρησε περισσότερο όταν δημιούργησε ένα επαναστατικό σύστημα απόσβεσης. Η χρήση μανιβέλας καμπάνας κατέστησε δυνατή την παροχή 25 cm διαδρομής ανάρτησης αλλάζοντας την κίνηση του ελατηρίου από κάθετη σε οριζόντια. Ο αμερικανικός στρατός, που έκανε ασκήσεις με ξύλινα πολυβόλα μακέτες εκείνα τα χρόνια, αντέδρασε σε μια τέτοια απόφαση απλά - «Δεν το χρειαζόμαστε». Αλλά οι αντίπαλοί τους από την απαίσια Σοβιετική Ένωση ενδιαφέρθηκαν πολύ περισσότερο για το αυτοκίνητο. Λίγο αργότερα, αυτό οδήγησε σε μια ολόκληρη οικογένεια τανκς BT-2, BT-5, BT-7 με πυροβολικό, ντίζελ και ανιψιούς φλογοβόλων. Τα αυτοκίνητα πίεζαν ταχύτητες έως και 53 χλμ./ώρα σε πίστες και έως 73 χλμ./ώρα σε τροχούς, πήδηξαν από 15 έως 40 μέτρα σε μήκος προς τέρψη της ύψιστης εντολής - λένε, ας τρομάξουμε τους σάπιους καπιταλιστές με τανκς!
Το BT-5 εναντίον των Ναζί πριν γίνει mainstream
Αλλά στην πραγματική ζωή, η BT έγινε τα αστέρια των Γερμανώνταινία ειδήσεων - καμένο, εγκαταλειμμένο από τα πληρώματα των αυτοκινήτων, δεκάδες και εκατοντάδες στη σειρά, ή σύρθηκε στην άκρη του δρόμου. Το 1941, αντί για σύμβολο του θριάμβου του Κόκκινου Στρατού, έγιναν σύμβολο του θριάμβου της Βέρμαχτ. Η δεξαμενή, ακονισμένη για ενέργειες για την ανάπτυξη μιας σημαντικής ανακάλυψης σε βάθος προκειμένου να συντρίψει στρατηγεία, κέντρα επικοινωνίας, νηοπομπές, αποθήκες και βάσεις καυσίμων στον επιχειρησιακό χώρο, αποδείχθηκε απλώς άχρηστη σε άλλες πτυχές του πολέμου.
Λοιπόν, και η ανικανότητα της εντολής καιη σύγχυση των πρώτων ημερών του πολέμου ως επί το πλείστον οδήγησε σε μη μαχητικές απώλειες αυτών των μηχανών σε τέτοια κλίμακα που μέχρι το 1942 είχαν απομείνει σχεδόν λίγοι στα στρατεύματα της BT. Αλλά ο Δεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος ήταν ένα από τα υψηλότερα σημεία για το T-34, το οποίο έθεσε τη μόδα στην κατασκευή δεξαμενών για τις επόμενες δεκαετίες.
Και τι δεν σου αρέσει;
Το 2014, η Ρωσία αρνήθηκε να αγοράσει τροχοφόρουςtanks, το 2016 η Zvezda (ουσιαστικά θυγατρική του Υπουργείου Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας) δημοσιεύει ένα καταστροφικό άρθρο και ουσιαστικά βάζει τέλος στην ίδια την ιδέα. Αποδεικνύεται ότι άλλαξαν παπούτσια μόνο μέχρι το 2021;
Σε μάχη συνδυασμένων όπλων, ελαφρά τεθωρακισμένα οχήματακατάλληλο μόνο για αναγνώριση ή μεταφορά μηχανοποιημένου προσωπικού πεζικού στην πρώτη γραμμή. Και ως ανεξάρτητη μονάδα κρούσης, δεν είναι ιδιαίτερα χρήσιμο από μια θεριζοαλωνιστική μηχανή, αν φυσικά συγκολληθεί ένας πυργίσκος με ένα πυροβόλο στον κομπίνα.
Ποτέ πριν ο ιταλικός στρατός δεν φαινόταν τόσο βάναυσος
Φόβοι και δυσαρέσκεια των στρατιωτικών και ορισμένων ειδικώνείναι κατανοητά από αυτή την άποψη. Αλλά το ερώτημα είναι - πόσο καιρό πριν και πόσο συχνά οι στρατοί των προηγμένων στρατιωτικών δυνάμεων μέχρι τώρα έπρεπε να λύσουν πραγματικά στρατιωτικά καθήκοντα στη Συρία, το Αφγανιστάν, το Ιράκ, τη Λιβύη, την Υεμένη, την Τσετσενία, το Βιετνάμ από το δεύτερο μισό του 20ου αιώνα ( και σχεδόν το πρώτο τέταρτο του 21ου), αιώνες πολεμώντας τον εχθρό με εκατοντάδες και χιλιάδες θαύμα τους πολλών τόνων; Έχοντας διασκορπίσει τον 5ο μεγαλύτερο στρατό του Σαντάμ Χουσεΐν στον κόσμο το 2003 στην έρημο μέσα σε λίγες μέρες, τερμάτισε ο αμερικανικός στρατός τον πόλεμο στο Ιράκ;
Η απάντηση είναι προφανής.Οι λαοί που χωρίζουν την υψηλή τεχνολογία σε τι μπορεί να σκοτώσει καφίρους και ποιες είναι οι μηχανορραφίες του διαβόλου λύνουν τα στρατιωτικά και πολιτικά τους ζητήματα με εντελώς διαφορετικές μεθόδους, και γι' αυτό καταφέρνουν να ζωντανεύουν ξανά και ξανά τον μύθο του Δαβίδ και του Γολιάθ πάλι.
Παρεμπιπτόντως, σήμερα υπάρχουν τροχοφόρα άρματα μάχης στους στρατούς των ΗΠΑ, της Κίνας, της Γαλλίας, της Γερμανίας, της Ιταλίας και πολλών άλλων, και μόνο η Ρωσική Ομοσπονδία μεταξύ των μεγάλων στρατιωτικών δυνάμεων υστερεί σε αυτό το τμήμα αρκετά σοβαρά.
Stryker M1128 MGS κρυφά
Γιατί αυτές οι μηχανές, σε αντίθεση με τη θέση των συντηρητικών λόμπι του στρατού, παίρνουν σταθερά το φόρο τους:
1. Ένα ιχνηλατημένο τανκ δεν είναι ικανό να κάνει μεγάλες πορείες από μόνο του:
-
Μεταφέρεται σε σιδηροδρομικό κλιμάκιο ή σε τρακτέρ. Φόρτωση/εκφόρτωση δοχείου τάγματος αρμάτων μάχηςχρειάζονται ώρες, και χρειάζονται ακόμη και μια σιδηροδρομική πλατφόρμα. Ταυτόχρονα, τα τροχοφόρα άρματα μάχης μπορούν να βαδίσουν σε οποιαδήποτε απόσταση μόνα τους, ακόμη και με τη δυνατότητα να συμμετέχουν στη μάχη ανά πάσα στιγμή.
-
Το εύρος πλεύσης των ιχνηλατούμενων δεξαμενών είναι πολύ μικρότερο. Και η κατανάλωση καυσίμου είναι 2-3 φορές μεγαλύτερη από τα τροχοφόρα.Κατά συνέπεια, αυτός ο εξοπλισμός δεν μπορεί να κάνει χωρίς υποδομή καυσίμων και επισκευής, και αυτό σημαίνει επιπλέον δεκάδες φορτηγά και βυτιοφόρα, ARV, τόνους καυσίμων καθημερινά και μόνο προς το συμφέρον ενός τάγματος / συντάγματος δεξαμενών. Ένα μεγάλο δώρο για τους παρτιζάνους και τους εχθρούς DRG. Αυτό σημαίνει ότι για να είναι όλα ασφαλή, πρέπει να φέρεις περισσότερο εξοπλισμό και προσωπικό για συνοδεία και ασφάλεια.
– 40-60 τόνοιπαρακολουθούνταιαυτοκίνηταόταν βαδίζεις υπό την εξουσία σουμετατρέψτε οποιονδήποτε καμβά ασφάλτου σε ένα σωρό από μπάζα, καθιστώντας τα πρακτικά άχρηστα.Αλλά ταυτόχρονα, θα ήταν επιθυμητό να διατηρηθούν οι δρόμοι για όλες τις ίδιες μονάδες ανεφοδιασμού και υποστήριξης, για τη μεταφορά πεζικού και για τη διεξαγωγή τουλάχιστον κάποιου είδους οικονομικής δραστηριότητας του πληθυσμού, ο οποίος πρέπει είτε να τροφοδοτηθεί είτε να εκκενωθεί .
2. Οι θωρακισμένοι αντίπαλοι καταστρέφονται πιο εύκολα σήμερα από ό,τι ήταν παλιάΣύγχρονα ATGM, αθροιστικά,Τα σωρευτικά πυρομαχικά και άλλα πυρομαχικά σήμερα μπορούν εύκολα να αντιμετωπίσουν δυναμική προστασία έως και 1200 mm, δηλαδή σήμερα ούτε ένα άρμα δεν έχει εγγυημένη προστασία έναντι ζημιάς από Fagot/Cornet ή Javelin. Ακόμα κι αν μιλάμε για Abrams με ουρανιοκεραμικά μπλοκ πρόσθετης δυναμικής προστασίας, ή άλλα οχήματα τόσο στο μπλοκ του ΝΑΤΟ όσο και στο ρωσικό στρατό. Επιπλέον, για να χρησιμοποιήσετε τέτοια εργαλεία που λειτουργούν με βάση την αρχή «φωτιά και ξεχάστε», δεν χρειάζεστε μια πολύ μεγάλη εκπαίδευση για να γίνετε χειριστής ATGM. Εν ολίγοις, αυτός που πυροβολεί πρώτος κερδίζει - σε τέτοιες συνθήκες, η επιβίωση του οχήματος εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την αναγνώριση, την επιτήρηση και τον εντοπισμό του εχθρού και η προστασία των οχημάτων μάχης μεταφέρεται σε συστήματα Ενεργής Προστασίας, όπως το εγχώριο KAZ "Arena" ή το Ισραηλινό "Trophy".
3. Βαρύς πυροβόλος οπλισμόςδεξαμενή με τροχούςκάνει τέτοιες μηχανές πιο χρήσιμες και πιο ευέλικτεςστη μάχη σε σύγκριση με προφανώς ασθενέστερα μαχητικά οχήματα πεζικού και τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού. Ταυτόχρονα, ούτε οχήματα μάχης πεζικού ούτε τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού απαιτούνται για την αντικατάσταση των τροχοφόρων δεξαμενών, αλλά μπορούν απλώς να αλληλεπιδράσουν χρήσιμα μαζί τους.
Το κινέζικο ST-1 έχει ήδη γίνει μπεστ σέλερ στην Αφρική
Το τροχήλατο τανκ φαίνεται να είναι η νέα βάση για κινητές ομάδες κρούσης, τόσο σε τοπικές συγκρούσεις σήμερα όσο και σε μεγάλους πολέμους του μέλλοντος.
Τροχοφόρες μονάδες δεξαμενών λόγω κινητικότηταςθα μεταφερθεί το συντομότερο δυνατό σε οποιοδήποτε σημείο της σύγκρουσης το συντομότερο δυνατό, χωρίς επιπλέον φουσκωμένη βάση μεταφοράς, καυσίμων και επισκευής. Μια δεξαμενή με τροχούς μπορεί να λειτουργεί τόσο σε ανώμαλο έδαφος όσο και σε αστικές τοποθεσίες, με πυκνά κτίρια και απλώς μια οικιστική / βιομηχανική περιοχή, χωρίς να καταστρέφει τα πάντα στη σειρά και να διατηρεί τη μεταφορική υποδομή για περαιτέρω χρήση, συμπεριλαμβανομένου του στρατού της.
Τέλος, τέτοια μηχανήματα τρώνε δύο έως τρεις φορές λιγότεροκαύσιμο, φθηνότερο στην κατασκευή, ευκολότερο στη λειτουργία (όσοι έχουν ασχοληθεί με κάμπιες τουλάχιστον μία φορά στο στρατό θα καταλάβουν περί τίνος πρόκειται) και εκπαίδευση οδηγών (τα δικαιώματα κατηγορίας Γ αρκούν για αρχή και προσλήψεις και πιθανοί συμβασιούχοι στρατιώτες μεταξύ των οι άμαχοι οδήγησαν για να καλέσουν πιο εύκολα από το να βρουν οδηγούς τρακτέρ που δεν έχουν πιει ακόμα οι ίδιοι στην απέραντη έκταση).
Γαλλικό AMX-10RC. Στην πόλη, αν χρειαστεί, μπορείτε να τυλίξετε για τσιγάρα
Υπάρχει? Υπάρχει!
Σύγχρονη ρωσική πλατφόρμα K-16/K-17Το Boomerang (K-16 BTR και K-17 BMP, εξοπλισμένο με πολυβόλο 12,7 mm και αυτόματο πυροβόλο 30 mm, αντίστοιχα), λόγω της χρήσης του κινητήρα YaMZ-780, είναι μιάμιση φορά πιο ισχυρό από τον ιταλικό Centauro και κινεζικά τροχοφόρα άρματα μάχης ST-1, και τα γαλλικά Το AMX-10RC και το αμερικανικό «Stryker» στην έκδοση του τανκς ήδη κάνουν σχεδόν δύο φορές. Ταυτόχρονα, η ανάρτησή του είναι νέα και πιο τέλεια.
Επιπλέον, ακόμη και σήμερα αυτοκίνητα σε αυτή την πλατφόρμαπολύ καλύτερα από τα ξένα ανάλογα όσον αφορά την ασφάλεια, αυτή δεν είναι θαμπή αλεξίσφαιρη πανοπλία, όπως συμβαίνει συνήθως με τους ανταγωνιστές. Και ταυτόχρονα, στο μέλλον μπορούν να εξοπλιστούν με πυργίσκο κανονιού με πυροβόλο 125 mm και μπλοκATGM Kornet. Τώρα, αν το κάνουν αυτό, ο ρωσικός στρατός θα έχει το καλύτερο αυτοκίνητο στην κατηγορία.
K-17, ακόμα αυξάνεται