Σύμφωνα με την πηγή, οι δοκιμές θα πραγματοποιηθούν σε τρία στάδια σε γραμμές μήκους 2 χιλιομέτρων, 5 χιλιομέτρων και μήκους 15 χιλιομέτρων. Ιδιορρυθμία
Μετά τη δοκιμή του τρένου σε ειδικό τμήμαδρόμους, οι ειδικοί σχεδιάζουν να δημιουργήσουν μια μαγνητική ανάρτηση που θα επιταχύνει τα οχήματα στα 3000 και ακόμη και στα 4000 km/h. Το τρένο θα κινείται ταχύτερα από ένα αεροσκάφος, περίπου με την ταχύτητα μιας σφαίρας πιστολιού, καλύπτοντας 300 μέτρα ανά δευτερόλεπτο.
Προκειμένου να μειωθεί το κόστος λειτουργίας των τρένων maglev υψηλής ταχύτητας, η τροφοδοσία ηλεκτρομαγνητών θα πραγματοποιηθεί με τη χρήση φαινομένων υπεραγωγιμότητας.
Μια πιλοτική γραμμή για δοκιμές έχει ήδη κατασκευαστεί στην ΚίναΈννοιες που χρησιμοποιούν σχετικά φθηνό υγρό άζωτο για ψύξη. Τρένα με ταχύτητες 1000 km/h ή περισσότερες είναι πιθανό να τεθούν σε λειτουργία μέχρι το τέλος αυτής της δεκαετίας.
Διαβάστε περισσότερα:
Νέες μπαταρίες από αλουμίνιο και γραφένιο φορτίζονται 60 φορές πιο γρήγορα
Οι επιστήμονες διαπίστωσαν ότι ο υπερ-εμπλουτισμένος χρυσός σχηματίζεται ως γιαούρτι
Ο μικροσκοπικός κινητήρας υδρογόνου αντικαθιστά τα αντίστοιχα ορυκτά καύσιμα