Οι νέοι δορυφόροι έχουν σχεδιαστεί για υψόμετρο περίπου 100 km: αυτή είναι η περιοχή όπου τελειώνει η ατμόσφαιρα και
Οι επιστήμονες έχουν προσπαθήσει στο παρελθόν να αναπτύξουν πρωτότυπασυστήματα πρόωσης για λειτουργία σε μείγμα αερίων αέρα που μπορεί να ληφθεί από την ατμόσφαιρα. Τα συστήματα βασίζονται σε κλασικούς ηλεκτρικούς κινητήρες πυραύλων ιόντων, οι οποίοι, χάρη στην ισχύ από πυρηνικό εργοστάσιο ηλεκτροπαραγωγής ή από ηλιακούς συλλέκτες, δημιουργούν μια ώθηση πίδακα σε ένα ιονισμένο αέριο.
Οι δορυφόροι, με τη σειρά τους, δεν χρειάζονται τροφοδοσία καυσίμουεπί του σκάφους. Θα πετούν για χρόνια, συλλέγοντας αέριο από τη σπάνια ατμόσφαιρα κατά μήκος της διαδρομής πτήσης τους. Οι προσομοιώσεις έχουν δείξει ότι τέτοιες δομές μπορούν να συναρμολογηθούν και να εκτοξευθούν.
Επομένως, οι επιστήμονες τώρα δημιουργούνσυστήματα για τη δέσμευση σπάνιου αερίου και τη διατήρηση μιας δεδομένης τροχιάς όταν κινείται σε τέτοιο καύσιμο. Υπάρχει όμως ένα πρόβλημα - τα κρουστικά κύματα - διαδίδονται μπροστά σε έναν δορυφόρο που πετά με μεγάλη ταχύτητα και δημιουργούν πρόβλημα τόσο για τη διαμόρφωση της εισαγωγής όσο και για τη συλλογή αερίου.
Προγραμματιστές από την Κίνα σκοπεύουν να λύσουν αυτό το πρόβλημα και να συναρμολογήσουν έναν δορυφόρο επίδειξης για πτήση χωρίς καύσιμα σε τροχιά σε ύψος 180 km.
Να διαβασω Περαιτέρω:
Ένα εξαιρετικά λεπτό υλικό κατασκευάστηκε από λευκό γραφένιο. Θα αντικαταστήσει τους διακομιστές
Ο Γαλαξίας δεν εξελίσσεται όπως νομίζαμε: ανακαλύπτεται μια απροσδόκητη ιδιότητα του γαλαξία
Οι τρισδιάστατοι εκτυπωτές θα λύσουν το πρόβλημα της υπερθέρμανσης των υπερηχητικών αεροσκαφών