Ντμίτρι Ολιφέροβιτς— επιστημονικός δημοσιογράφος, εκλαϊκευτής της αστροναυτικής, μέλος του τμήματος νεολαίας της Ομοσπονδίας
Όπου υπάρχει ανάπτυξη
"Γιατί δεν συνέβη τίποτα για σχεδόν 50 χρόνια μετά τον Απόλλωνα, αλλά τώρα όλοι θέλουν να πάνε ξανά στη Σελήνη";
— Το πρόγραμμα Apollo είχε ξεκάθαρο πολιτικόο στόχος είναι να παραδώσουμε πρώτος έναν Αμερικανό στην επιφάνεια της Σελήνης και να τον επιστρέψουμε στη Γη. Αυτός ο στόχος ανακοινώθηκε το 1961 από τον Πρόεδρο Τζον Κένεντι. Και, μάλιστα, έθεσε προθεσμία -μέχρι το τέλος της δεκαετίας του '60, πριν βγει η δεκαετία- μέχρι να τελειώσει η δεκαετία. Και η NASA απλώς προσπαθούσε να τηρήσει αυτές τις προθεσμίες. Είχαμε προβλήματα με τον πύραυλο Ν-1, αλλά τα κατάφεραν. Είχαμε ατυχήματα εκτόξευσης πυραύλων. Τελικά ανακατευθύναμε τις επανδρωμένες διαστημικές πτήσεις σε τροχιακούς σταθμούς - πρώτα Salyut και μετά σταθμό Mir. Και τώρα ο εγγονός ή η εγγονή του σταθμού Salyut είναι ο ISS. Και ο σεληνιακός σταθμός Gateway (Lunar Orbital Platform-Gateway, LOP-G, παλαιότερα ονομαζόμενος Deep Space Gateway - «High-Tech») θα είναι επίσης άμεσος απόγονος των πρώτων τροχιακών σταθμών.
Και οι Αμερικανοί εκπλήρωσαν αυτόν τον στόχο. Εξάντλησαν το υπόλοιπο υλικό και προσγειώθηκαν στο φεγγάρι έξι φορές. Μετά από αυτό, το πρόγραμμα Apollo έγινε ανούσιο και το Κογκρέσο σταμάτησε να διαθέσει πόρους για αυτό.
- Τότε ήταν ακόμα μια ιδεολογική αντιπαράθεση και σε κάποιο σημείο σταμάτησε. Τώρα τα σεληνιακά προγράμματα επιστρέφουν, επειδή ο κόσμος αρχίζει ένα νέο ψυχρό πόλεμο;
— Βλέπω αρκετούς λόγους για τους οποίους όλα ξαφνικάενδιαφέρθηκε για τη Σελήνη. Πρώτον, κάποια στιγμή η NASA συνειδητοποίησε ότι υπήρχε ένα διαστημόπλοιο. Αναπτύχθηκε για το πρόγραμμα Constellation του George W. Bush, το οποίο εγκρίθηκε το 2004 και στη συνέχεια ο Ομπάμα το ακύρωσε. Και το πλοίο ήταν χωρίς δουλειά. Και είχαν προχωρήσει αρκετά στην ανάπτυξη του πλοίου: έγιναν δοκιμές πτώσης συστημάτων αλεξίπτωτων, αναπτύχθηκε ένα όχημα εκτόξευσης - αν και διαφορετικό, Ares V. Υπήρχε ήδη ένα σύστημα, αλλά δεν υπήρχε στόχος.
Το ISS θα εξαντλήσει τις πηγές του μέχρι τα τέλη του 2020, φυσικά είναι απλώς παλιά, έχει πετάξει από το 1998, τα παλαιότερα δομοστοιχεία. Και η αστροναυτική στάθηκε σε χαμηλή τροχιά της Γης. Δεν υπάρχει καμία ανάπτυξη.
Πλευρική γραμμή
- Αλλά χρειάστηκαν 48 χρόνια για να το καταλάβω;
- Ναι, δεν έχει σημασία πόσο αστείο και θλιβερό είναι ταυτόχρονα.Ακούγεται έτσι. Επειδή μετά το πρόγραμμα Apollo, το 1972, οι Αμερικανοί πέταξαν στο φεγγάρι, ενέκριναν το διαστημικό λεωφορείο και μπήκαν σε αυτό. Το πρόγραμμα αυτό σχεδιάστηκε αρχικά για την παράδοση και τη συντήρηση στρατιωτικών δορυφόρων σε συνεργασία με το Υπουργείο Άμυνας των ΗΠΑ. Ωστόσο, αποδείχθηκε ότι ο στρατός δεν χρειάστηκε ένα διαστημικό λεωφορείο, τότε υπήρξε μια καταστροφή του Challenger και τα προγράμματα των τροχιακών σταθμών της στη δεκαετία του 1980 δεν υπήρχαν. Υπήρχε ένας από τους δικούς του τροχιακούς σταθμούς Skylab, στην πραγματικότητα, στα απομεινάρια του Απόλλωνα. Εργάστηκαν σε αυτό - αυτό είναι όλο.
Skylab- από τα ΑγγλικάΤο Skylab, sky laboratory, "sky laboratory" είναι ο πρώτος και μοναδικός εθνικός τροχιακός σταθμός των ΗΠΑ που έχει σχεδιαστεί για τεχνολογική, αστροφυσική, ιατρική και βιολογική έρευνα, καθώς και για παρατήρηση της Γης. Εκτοξεύτηκε το 1973, φιλοξένησε τρεις αποστολές Apollo από τον Μάιο του 1973 έως τον Φεβρουάριο του 1974, εκτοξεύτηκε και κατέρρευσε στις 11 Ιουλίου 1979.
Ποιος δεν αφήνει την Κίνα στο φεγγάρι
- Η πύλη κατασκευάζει επί του παρόντος αρκετές χώρες -Οι Ηνωμένες Πολιτείες, η Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Διαστήματος, ο Καναδάς κάνει κάτι, ίσως να κάνει ο Roscosmos. Είναι αυτό ένα διεθνές σχέδιο όπου όλοι συνεργάζονται, ή υπάρχει και πάλι ιδεολογικός προβληματισμός, αν μιλάμε για την Κίνα;
— Η ρητορική είναι τέτοια που δεν πρόκειται για αντιπαράθεση, αλλάαντίθετα, συνεργασία. Επειδή, παρά ορισμένες διαφωνίες μεταξύ των χωρών, είμαστε έτοιμοι να δημιουργήσουμε ένα κοινό επανδρωμένο έργο από κοινού, καθώς η παραγωγική συνεργασία στον ISS συνεχίζεται πλέον. Γιατί απλά δεν μπορούμε να ζήσουμε χωρίς αυτούς, δεν μπορούν να ζήσουν χωρίς εμάς. Ο ISS πρέπει να λειτουργεί από όλες τις συμμετέχουσες χώρες για να λειτουργούν όλα τα συστήματα.
«Αλλά δεν πάνε την Κίνα εκεί».
«Δεν θα τον πάρουν γιατί η αμερικανική κυβέρνηση δεν επιτρέπει στην Κίνα πρόσβαση σε πυραυλικές και διαστημικές τεχνολογίες. Αυτή είναι μια αντιπαράθεση μεταξύ Αμερικής και Κίνας.
- Επομένως, το επόμενο στάδιο του Κόσμου είναι η αντιπαράθεση μεταξύ Αμερικής και Κίνας; Και όλοι οι άλλοι θα ενταχθούν σε ένα από αυτά;
- Δεν είναι όλα απλά, γιατί πρόσφατα η Κίναανακοίνωσε τη δημιουργία του συνήθους τροχιακού σταθμού, ο οποίος θα βρίσκεται σε χαμηλή τροχιά γης. Και στο επίπεδο των Ηνωμένων Εθνών, ανακοίνωσαν ότι ο νέος τροχιακός σταθμός είναι ανοιχτός για πειράματα από συμμετέχοντες από άλλες χώρες, άλλες χώρες μπορούν να στείλουν τα επιστημονικά τους όργανα εκεί, μπορούν να εκπαιδεύσουν τους αστροναύτες μαζί με το taikonaut, θα δημιουργηθούν διεθνή πληρώματα. Η Κίνα κήρυξε τέτοια ρητορική.
Πλευρική γραμμή
Είναι αδύνατο να πούμε ακριβώς τι θα είναι γιααντιπαράθεση. Αυτή η αντιπαλότητα μπορεί να είναι κρυμμένη. Πράγματι, οι Αμερικανοί δεν θέλουν η Κίνα να είναι η πρώτη που φτάνει πάλι στο φεγγάρι. Αλλά η Κίνα είναι απίθανο να είναι η πρώτη που φτάνει στο φεγγάρι, επειδή η ημερομηνία που δηλώνουν οι ίδιοι οι Κινέζοι είναι πιθανό να αποσταλεί στο φεγγάρι από το Taikonaut μετά το 2030. Τα πρώτα πληρώματα στον σταθμό Gateway θα πρέπει να πετούν τα έτη 2023-2024.
- Στο πλήρωμα θα είναι τέσσερις άνθρωποι;
— Τέσσερα άτομα θα πάνε στο φεγγάρι.
- Και πώς θα σχηματιστούν - δύο επιλέγονται από τις ΗΠΑ, μία από την ESA;
- Πρώτη δοκιμαστική πτήση του διαστημικού σκάφους Orion απόΤο πλήρωμα - EM2, Exploration Mission 2 - μάλλον θα είναι αμιγώς αμερικανικό, γιατί ο εξοπλισμός τους είναι εκεί. Αν και, αυστηρά μιλώντας, ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός κατασκεύασε την ενότητα υπηρεσιών, έχουν το δικαίωμα να στείλουν τον δικό τους αστροναύτη. Αλλά δεν έχουν υπάρξει ακόμη δημοσιεύσεις για αυτό, οπότε θα είμαι προσεκτικός. Ίσως πετάξει ένας Ευρωπαίος εκπρόσωπος. Μπορεί κάλλιστα να είναι. Για παρακολούθηση συστημάτων μονάδων σέρβις, για παρακολούθηση.
- Η Ρωσία ανακοίνωσε την κατασκευή μιας βάσης στην επιφάνεια του φεγγαριού. Προς το παρόν - είναι περισσότερα λόγια; Μπορεί αυτό να συζητηθεί σοβαρά ήδη;
- Δεν μπορούμε να το συζητήσουμε σοβαρά ακόμα,γιατί δεν υπάρχουν συγκεκριμένοι όροι αναφοράς για τη δημιουργία στοιχείων. Δηλαδή, αυτή τη στιγμή δημιουργούμε το σεληνιακό διαστημικό σκάφος της Ομοσπονδίας, σεληνιακό με την έννοια ότι μπορεί να πετάξει και στο ISS, με ένα ανώτερο στάδιο, και στη Σελήνη.
Εδώ είναι τα σχέδια: η διεθνής κοινότητα θέλει να στείλει επανδρωμένη αποστολή στον Άρη. Πρόκειται για σχέδια, τα οποία, όπως λένε, είναι σχέδια, τα οποία είναι πιθανόν να υλοποιηθούν, επειδή υπάρχει μεγάλο ενδιαφέρον για τη διεθνή κοινότητα, το θέμα αυτό συζητείται και εμείς, δημοσιογράφοι, μεταξύ άλλων, προωθούμε. Μέχρι στιγμής, για παράδειγμα, για παράδειγμα, δεν υπάρχει διάταξη για το πλήρωμα, για το μεταναστευτικό πλοίο, η δημιουργία σιδήρου συγκεκριμένων στοιχείων του συστήματος πρόωσης για τη δοκιμή τους. Αλλά για το Gateway είναι ήδη. Για παράδειγμα, τα μοντέλα αφισών των κινητήρων Hall επεξεργάζονται και κατασκευάζονται. Δηλαδή, η Gateway αρχίζει να μετακινείται αργά από το slideware στο υλικό - από τις διαφάνειες στο υλικό. Και οι πτήσεις προς τον Άρη και η βάση στην επιφάνεια είναι ακόμα διαφάνειες.
- Σχετικά με την πιθανή συμβολή του Ροκκόσμου στην πύλη. Πόσο σοβαρό είναι αυτό το μέρος της κατασκευής ενός σταθμού;
— Αυτή θα είναι μια σημαντική συμβολή, γιατί οποιαδήποτε συνεισφοράστη δημιουργία οποιουδήποτε στοιχείου του σταθμού είναι κρίσιμα απαραίτητο· χωρίς αυτό, ο σταθμός δεν μπορεί να υπάρξει. Θα δημιουργηθεί πολύ οικονομικά, ίσως η συνεισφορά μας να είναι μια μονάδα airlock στην οποία θα φυλάσσονται ειδικές διαστημικές στολές για μετάβαση στο διάστημα. Έτσι λεγόταν νωρίτερα, τώρα ονομάζεται ενότητα πολλαπλών χρήσεων. Στο βαθύ διάστημα προστατεύονται ιδιαίτερα, διαφέρουν από εκείνα στα οποία εγκαταλείπουν τον ISS. Αυτό είναι ένα πολύ σημαντικό στοιχείο. Πριν από λίγο καιρό υπήρξε μια δήλωση του επικεφαλής της Roscosmos, Ντμίτρι Ρογκόζιν, ότι η Ρωσία είναι ακόμη έτοιμη να παρέχει μεταφορά φορτίου και να δημιουργήσει συστήματα μεταφορών με βάση την Πρόοδο. Δηλαδή αναβοσβήνουν τέτοιες ειδήσεις, αλλά τι ακριβώς να περιμένουμε τώρα; Πρέπει να περιμένουμε μέχρι να πραγματοποιηθεί η συνάντηση της ομάδας επαφής των εκπροσώπων των διαστημικών υπηρεσιών στο Lunar Gateway, όπου μπορούμε να επιβεβαιώσουμε τη συμμετοχή μας. Διότι έχουμε μόνο μνημόνιο κατανόησης για τη δημιουργία του σταθμού Gateway, που υπογράφηκε το 2017 από τη Roscosmos και τη NASA στο 68ο Διεθνές Αστροναυτικό Συνέδριο στην Αδελαΐδα (Αυστραλία) και, κατά συνέπεια, από τη διοίκηση της NASA. Υπάρχει - αυτό σημαίνει ότι συμφωνήσαμε υπό όρους μαζί σας, κοιτάμε προς την ίδια κατεύθυνση και υπογράψαμε ένα άτυπο έγγραφο - ας το κάνουμε. Όταν κάτσουν και υπογράψουν, αρχίσουν να μοιράζουν τους όρους αναφοράς για τη δημιουργία μιας πύλης ή άλλων ενοτήτων, τότε θα έχουμε ήδη πραγματική ανάπτυξη του έργου, δηλαδή τη συνεισφορά μας. Προς το παρόν, περιμένουμε απλώς νέα, αλλά νομίζω ότι υπάρχει πιθανότητα να συμμετάσχουμε, γιατί αυτή είναι μια πολύ πραγματική συνεισφορά για εμάς στις επανδρωμένες πτήσεις στο βαθύ διάστημα. Και μας προσκάλεσαν γιατί έχουμε την απαραίτητη τεχνογνωσία - τεράστια εμπειρία στη δημιουργία συστημάτων airlock. Μια πύλη είναι μια μικρή μονάδα μέσω της οποίας πηγαίνετε στο διάστημα. Έχουν πολλές δικές τους μοναδικές λύσεις και εμείς έχουμε μεγαλύτερη εμπειρία εδώ από τους Αμερικανούς, αφού έχουμε πολυετή εμπειρία στη δημιουργία και λειτουργία τροχιακών σταθμών.