Η σουηδική εταιρεία SSAB ήταν η πρώτη στον κόσμο που δημιούργησε και οργάνωσε την προμήθεια «πράσινου χάλυβα» στην παραγωγή
Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας υβριδισμού, η εταιρεία χρησιμοποίησε υδρογόνο ως αναγωγικό μέσο και η παραδοσιακή υψικάμινος αντικαταστάθηκε από μια ηλεκτρική κάμινο τόξου.
Η εταιρεία είναι επιφυλακτική με τον όρο "πράσινο" επειδή δεν το κάνειεπίσημο ορισμό ή πρότυπα στα οποία θα μπορούσε να προσαρμοστεί η παραγωγή.Ως εκ τούτου, ο νέος χάλυβας χαρακτηρίζεται ως δημιουργημένος χωρίς τη χρήση ορυκτών καυσίμων ή ορυκτών πρώτων υλών.Δεν υπάρχουν εκπομπές CO2 στην παραγωγή τέτοιου χάλυβα.
Το μέταλλο που προκύπτει είναι ακριβώς της ίδιας ποιότηταςόπως ο κανονικός χάλυβας, αλλά η τιμή είναι υψηλότερη. Η αποστολή μετάλλου παραδόθηκε στη Volvo: σχεδιάζεται να χρησιμοποιηθεί για την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων. Οι όροι της συμφωνίας δεν έχουν ακόμη αποκαλυφθεί, οπότε το κόστος του νέου είδους έχει γίνει άγνωστο.
Η SSAB δήλωσε ότι σχεδιάζει να ξεκινήσει μεγάλης κλίμακας παραγωγή του χάλυβα της το 2026 και μέχρι το 2045 να εξαλείψει εντελώς τα ορυκτά καύσιμα από τον κύκλο παραγωγής της.
Διαβάστε περισσότερα:
Το γιγαντιαίο παγόβουνο A74 συγκρούεται με τις ακτές της Ανταρκτικής
Δύο νέα είδη δεινοσαύρων ανακαλύφθηκαν στην Κίνα
Ποιο είναι το φαινόμενο Kessler, και πότε και σε τι θα οδηγήσει η σύγκρουση δορυφόρων σε τροχιά;