Η νέα μπαταρία είναι ένας τύπος μπαταρίας λιθίου-νικελίου-μαγγανίου-κοβαλτίου
Ο πλανήτης συνεχίζει να ζεσταίνεται καθώςΗ ανθρωπότητα δεν μπορεί να μειώσει τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου. Οι επιστήμονες σε όλο τον κόσμο συνεχίζουν να αναζητούν τρόπους για να αποτρέψουν μια καταστροφή. Προηγουμένως, υπήρχε μια ιδέα να μετατραπούν τα αυτοκίνητα που εκπέμπουν CO2 σε άλλη πηγή ενέργειας - για παράδειγμα, υδρογόνο - ή ηλεκτρική ενέργεια. Η χρήση μπαταριών έχει αποδειχθεί αποτελεσματική εναλλακτική λύση. Αν και εξακολουθούν να υπάρχουν ζητήματα που πρέπει να αντιμετωπιστούν, όπως η ανάγκη εγκατάστασης σταθμών φόρτισης σε όλη τη χώρα. Ένα άλλο πρόβλημα είναι η ανάγκη βελτίωσης της τεχνολογίας των μπαταριών. Οι μπαταρίες που χρησιμοποιούνται στα ηλεκτρικά οχήματα είναι επί του παρόντος πολύ ακριβές και δεν έχουν τόση φόρτιση όσο θα ήθελαν οι καταναλωτές. Ως μέρος της νέας δουλειάς, η ομάδα της Halifax εργάστηκε για το πιο πρόσφατο πρόβλημα και τώρα ισχυρίζεται ότι έχει αναπτύξει μια μπαταρία που μπορεί να διαρκέσει 100 χρόνια.
Οι δοκιμές έχουν δείξει ότι εάν τέτοιες μπαταρίες λειτουργούν στα 3,8 V αντί για τα τυπικά 4,2 V και σε θερμοκρασία περιβάλλοντος 25°C, αναμένεται να διαρκέσουν περίπου 100 χρόνια.
Το πρόβλημα είναι ότι αυτές οι μπαταρίεςείναι πιο ακριβά και ενδέχεται να μην πληρούν τις απαιτήσεις ισχύος του οχήματος. Από την άλλη πλευρά, προτείνουν ότι τέτοιες μπαταρίες μπορούν να λειτουργήσουν καλά ως συστήματα μακροπρόθεσμης αποθήκευσης ενέργειας. Ένα άλλο μειονέκτημα είναι ότι τέτοιες μπαταρίες δεν είναι πολύ φιλικές προς το περιβάλλον. Οι συγγραφείς τονίζουν ότι χρειάζεται περισσότερη δουλειά για να μάθουμε περισσότερα για την εμπορική χρήση τέτοιων μπαταριών.
Διαβάστε περισσότερα
Κάτι περίεργο συμβαίνει στο Σύμπαν: πώς να εξηγήσουμε τις ασυνέπειες στη σταθερά Hubble
Νέα μαγνητικά κύματα έχουν βρεθεί στον πυρήνα της Γης. Κάθε επτά χρόνια παραμορφώνουν το πεδίο του πλανήτη
Η βαρύτητα και η σκοτεινή ύλη δεν υπάρχουν: το κύριο πράγμα για τη νέα δουλειά των φυσικών