Κατάσταση της αγοράς
Υπήρχαν ήδη 3 δισεκατομμύρια κάτοχοι gadget με συστήματα γεωεντοπισμού πέρυσι.
Ηγέτης στη χρήση συστημάτων πλοήγησηςαναγνωρίζεται από τις τεχνολογίες ΕΔΕ. Με τη σειρά του, η Google κατέχει ισχυρή θέση στη δημιουργία και την ενημέρωση σημείων ενδιαφέροντος (POI) και παραμένει η πιο δημοφιλής πλατφόρμα τοποθεσίας μεταξύ των προγραμματιστών, αν και η αλλαγή στην τιμολογιακή πολιτική έχει οδηγήσει στην αναζήτηση εναλλακτικών λύσεων. Το Mapbox αναπτύσσεται με επιτυχία στον τομέα της απεικόνισης χαρτών. Η TomTom έχει μεγάλη φήμη ως προμηθευτής προϊόντων αυτοκινήτου και λογισμικού πλοήγησης.
Διεξήχθη από το Strategy Analytics το 2018η μελέτη έδειξε ότι το 48% των εταιρειών που ανήκουν σε αυτούς τους κλάδους είναι ενεργοί χρήστες προϊόντων γεωπληροφοριών. Τα αναλυτικά δεδομένα επιβεβαιώνουν την πρόοδο στην ανάπτυξη και εφαρμογή χαρτών πλοήγησης και υπηρεσιών βελτιστοποίησης διαδρομής. Οι χρήστες έχουν πρόσβαση σε πληροφορίες κυκλοφορίας και συντεταγμένες με βάση τα ονόματα των οδών. Οι ηγέτες της αγοράς στις συσκευές πλοήγησης, σύμφωνα με τους αναλυτές, είναι οι HERE Technologies, Google, Mapbox, TomTom.
Μοναδικές ρίζες
Διεθνής κατασκευαστική εταιρείαπλατφόρμες και προϊόντα γεωεντοπισμού Η HERE Technologies ξεκίνησε τις δραστηριότητές της το 1985 στις Η.Π.Α. Στη δεκαετία του '80, ο Barry Carling και ο φίλος του Gaen Collins οργάνωσαν μια επιχείρηση στη μικρή πόλη Sunnyvale στην Καλιφόρνια. Η ίδια η ιδέα να κάνει χαρτογραφία πλοήγησης ανήκε στον Carling, ο οποίος ένιωσε από τη δική του εμπειρία ότι οι χαρτί χάρτες είναι ένα απολύτως ατελές πράγμα (ειδικά για την περιοχή του Σαν Φρανσίσκο, όπου ο Barry έφτασε για πρώτη φορά το 1985). Η δοκιμή ενός πιλοτικού έργου του συστήματος πλοήγησης ξεκίνησε ειδικά για το Σαν Φρανσίσκο και έδειξε ότι η γνώση της χαρτογραφίας δεν είναι το παν: το κύριο πράγμα που μπορεί να βοηθήσει τον οδηγό είναι οι σωστά κατασκευασμένες διαδρομές, λαμβάνοντας υπόψη όλα τα χαρακτηριστικά της συγκεκριμένης περιοχής. Η ανάπτυξη ήταν τόσο καινοτόμος που οι μεγάλες εταιρείες Shields και Prudential κινδύνευσαν να επενδύσουν ένα σημαντικό ποσό σε αυτήν - έως και 3 εκατομμύρια δολάρια.
Αργότερα, στα μέσα της δεκαετίας του '90, το επιχειρηματικό μοντέλο της εταιρείαςέχει αλλάξει: και η άδεια χαρτογράφησης έχει αντικαταστήσει τα συνήθη τερματικά πλοήγησης - προκειμένου να είναι σε θέση να χρησιμοποιήσει εξοπλισμό από διαφορετικούς κατασκευαστές. Την ίδια στιγμή, η εταιρεία αγοράστηκε από τη Philips. Πριν από δέκα χρόνια, το δίκτυο Map έγινε ο ιδιοκτήτης της εταιρείας - ο μεγαλύτερος προμηθευτής προϊόντων χαρτογράφησης στην Αμερική εκείνη την εποχή.
Το 2005, η αμερικανική εταιρεία NAVTEQ (πρώηνΤο όνομα HERE Technologies - "Hightech") ήρθε στη Ρωσία - άνοιξε το πρώτο γραφείο στη Μόσχα. Ταυτόχρονα, αποφασίστηκε η δρομολόγηση μιας υπηρεσίας ψηφιακού χάρτη πλοήγησης. Το κοινό-στόχος για το οποίο σχεδιάστηκε το νέο έργο είναι οι ρώσοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Ο λόγος για τη δημιουργία του ήταν η αύξηση του αριθμού των αυτοκινήτων που πωλήθηκαν και η ζήτηση για αυτή την υπηρεσία. Το 2007 άνοιξε ένα άλλο γραφείο στην Αγία Πετρούπολη και ένα χρόνο αργότερα το αντιπροσωπευτικό του γραφείο εμφανίστηκε στο Rostov-on-Don.
Το 2008, η NAVTEQ εξαγόρασε τη Nokia. Μετά από 3 χρόνια, η εταιρεία πωλήθηκε σε μια κοινοπραξία αυτοκινητοβιομηχανιών Daimler, BMW, Audi. Η εταιρεία έχει γραφεία όχι μόνο στην Αμερική και τη Ρωσία, αλλά και στη Γερμανία, την Ολλανδία, τη Μεγάλη Βρετανία, τη Γαλλία, το Ισραήλ, την Πολωνία, την Κίνα, την Ινδία και άλλες χώρες.
"Η πρώτη έκδοση του χάρτη γεωγραφικής θέσης αυτοκινήτωνΕΔΩ Τεχνολογίες στη Ρωσία κυκλοφόρησε το 2007, - λέει ο Σεργκέι Starchenkov. - Από τότε, το προϊόν έχει γίνει πιο λεπτομερής και λεπτομερής, υπάρχουν περισσότεροι τύποι περιεχομένου. Από το άνοιγμα του γραφείου αντιπροσωπείας, στην παραγωγή χαρτών και περιεχομένου για τη Ρωσία, ο όγκος των ιδίων επενδύσεων της εταιρείας ανερχόταν σε 20 εκατομμύρια ευρώ. "
Φωτογραφία: Anton Karliner / "Hightech"
Σήμερα HERE Technologies τμήμα στη Ρωσίασυλλέγει, μερικώς επεξεργάζεται και ελέγχει την επεξεργασία δεδομένων, καθώς και συμμετέχει στην προετοιμασία χαρτών και προϊόντων για απελευθέρωση. Η απελευθέρωση των προϊόντων δεν είναι στη Ρωσία, αλλά στη Γερμανία και τις Ηνωμένες Πολιτείες.
Σεργκέι Στεντσένκοφ- Γενικός Διευθυντής της Ρωσικήςγραφεία αντιπροσωπείας της HERE Technologies. Αποφοίτησε από το Κρατικό Πανεπιστήμιο Γεωδαισίας και Χαρτογραφίας της Μόσχας (MIIGAiK), Υποψήφιος Τεχνικών Επιστημών. Μετά τις σπουδές του, ασχολήθηκε με επιστημονική εργασία για περισσότερα από 10 χρόνια, με κύριες κατευθύνσεις τη δημιουργία διαστημικών συστημάτων πληροφοριών και ελέγχου για διάφορους σκοπούς. αεροδιαστημική εξερεύνηση της Γης. Από το 2007 εργάζεται στη NAVTEQ. Ανέβηκε από απλός υπάλληλος σε διευθυντής για την ανάπτυξη χαρτογραφικών προϊόντων στη Ρωσία και τις χώρες της ΚΑΚ.
Βασικές λύσεις
ΕΔΩ πωλεί και παρέχει τεχνολογίεςαδειοδοτημένες πληροφορίες και υπηρεσίες για γνωστές επιχειρήσεις όπως η BMW, Amazon, Alpine και τα έργα της χρησιμοποιούνται από τους γίγαντες Microsoft και το Facebook. ΕΔΩ τα χαρτογραφικά προϊόντα διανέμονται σε διακόσιες χώρες, περίπου εκατό από αυτά διαθέτουν φωνητική πλοήγηση και 41 χώρες έχουν ήδη πληροφορίες σχετικά με την κυκλοφορία στους δρόμους. HERE Technologies προσφέρει όλα τα μεγάλα χαρτογραφικά προϊόντα στη Ρωσία.
Οι πλατφόρμες HERE Technologies δέχονται πληροφορίεςαπό 80 χιλιάδες πηγές. Περιλαμβάνουν: έναν παγκόσμιο χάρτη οχημάτων, πληροφορίες από ανιχνευτές GPS, αισθητήρες σε οχήματα, καθώς και ανοιχτές βάσεις δεδομένων των τοπικών αρχών.
Φωτογραφία: Anton Karliner / "Hightech"
"Έπρεπε να αναθεωρήσουμε την έννοια της ανάπτυξηςπροϊόν, επειδή έπρεπε να γίνει ακόμα ευρύτερη όσον αφορά τη λειτουργικότητα και τις πληροφορίες που θα μπορούσαν να λάβουν οι άνθρωποι. Στην πραγματικότητα, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πρέπει να έχουν πρόσβαση σε πληροφορίες σχετικά με την τοποθεσία των πρατηρίων καυσίμων, των καταστημάτων, των καφέ και των ξενοδοχείων. Είναι σημαντικό σε ποια τμήματα των οδικών κυκλοφοριακών συμφόρησης σχηματίστηκαν. Ένας συνηθισμένος χρήστης smartphone ενδιαφέρεται για εντελώς διαφορετικές πληροφορίες, για παράδειγμα, πού να έχει καλό ελεύθερο χρόνο ή σε ποιες εταιρείες της πόλης παρέχεται η απαραίτητη υπηρεσία. Πρέπει να λαμβάνονται υπόψη οι απαιτήσεις όλων των κατηγοριών χρηστών ", λέει ο Pavel Kozlov.
Πάβελ Κοζλόφ- Διευθυντής Επιχειρηματικής Ανάπτυξης στη Ρωσία καιΟι χώρες CIS της HERE Technologies, διαχειρίζεται την αδειοδότηση βάσεων δεδομένων ψηφιακών χαρτών. Απόφοιτος της Σχολής Επικοινωνιών Στρατιωτικών Μηχανικών του Λένινγκραντ. Υπηρέτησε ως Διευθυντής Πωλήσεων στη Philips Consumer Electronics BV. Η καριέρα του στον τομέα της πληροφορικής ξεκίνησε ως αντιπρόσωπος πωλήσεων στην AT&T (τώρα Alcatel-Lucent - Hi-Tech), όπου ήταν υπεύθυνος για την εισαγωγή της λιανικής στην αγορά, καθώς και για την πώληση συσκευών κρυπτογράφησης στον τραπεζικό τομέα. Αφιέρωσε 4 χρόνια στη Hewlett Packard, όπου διαχειρίστηκε την κατεύθυνση «Retail Products» στο γραφείο αντιπροσωπείας της Ρωσίας.
Μια ξεχωριστή θέση στην αγορά καταλαμβάνεται από την εταιρικήυπηρεσίας. Τα στελέχη της εταιρείας αναγνωρίζουν τη σημασία της εξεύρεσης πελατών με τη χρήση μεθόδων γεωγραφικής μάρκετινγκ. Τα τελευταία οκτώ χρόνια, οι τεχνολογίες HERE χρησιμοποιούν ενεργά τεχνολογίες cloud. Με τη βοήθειά τους, πραγματοποιείται η ανάπτυξη συστημάτων ηλεκτρονικής χαρτογράφησης. Εκτός από την τυποποιημένη εργασία με τους χάρτες, παρέχεται πρόσβαση σε δρομολόγια και κάλυψη. Τέτοιες ευκαιρίες σχετίζονται με τον τομέα των υπηρεσιών και το εμπόριο. Σε κατάσταση λειτουργίας online, υπολογίζεται η βέλτιστη παραλλαγή της αλυσίδας εφοδιασμού. Σύμφωνα με τον Pavel Kozlov, είναι επίσης ορατή η αντίστροφη ισορροπία στο χρόνο - από όπου μπορείτε να φτάσετε στο σημείο σε 15 λεπτά.
Τι μπορούν να κάνουν οι Τεχνολογίες των Υπηρεσιών ΕΔΩ
Σήμερα η εταιρεία διαθέτει αρκετές δεκάδες υπηρεσίες - Αυτοκίνητο, Τοποθέτηση & Tracking, Advertising Data Services, Fleet Telematics και πολλά άλλα. Το φάσμα των δυνατοτήτων τους περιλαμβάνει:
- παροχή αυτοκινητοβιομηχανίας, εξοπλισμός κινητήρων επί των συστημάτων ·
- κινητικότητα και παρακολούθησηδραστηριότητες του προσωπικού τομέα: αυτός είναι ο υπολογισμός της βέλτιστης κίνησης, συμπεριλαμβανομένου του χρόνου άφιξης, και άλλων συστημάτων που παρέχουν βοήθεια για την οργάνωση των μεταφορικών υπηρεσιών.
- η δυνατότητα παρακολούθησης των γεωαναλυτικών στοιχείων, η οπτικοποίηση και η επεξεργασία άλλων δεδομένων γεωγραφικής κατανομής.
- κινητή βοήθεια στη διαχείριση του στόλου, συμπεριλαμβανομένης της υποστήριξης του εξοπλισμού και του προσωπικού ·
- οι έξυπνες πόλεις είναι ένα σύστημα διαχείρισης των μέσων μαζικής μεταφοράς και άλλων υποδομών.
Το χαρτοφυλάκιο της εταιρείας περιλαμβάνει περισσότερα από 40 χαρτογραφικάπροϊόντα. ΕΔΩ Οι τεχνολογίες λαμβάνουν καθημερινά 4,9 δισεκατομμύρια ενημερώσεις geolocation. Εκτός από τον κύριο χάρτη των ΧΑΡΤΩΝ ΕΔΩ, οι χρήστες έχουν πρόσβαση σε προφίλ υψηλής ακρίβειας και αξιολογούν την ποιότητα της επιφάνειας του οδοστρώματος.
Φωτογραφία: Anton Karliner / "Hightech"
Μια από τις καινοτομίες είναι η πλοήγησηφορτηγά. Οι υπηρεσίες γεωκωδικοποίησης και αντιστρόφου γεωκωδικοποίησης έχουν μεγάλη ζήτηση (αναζήτηση συντεταγμένων στη διεύθυνση και αντίστροφα - "υψηλής τεχνολογίας"). Άλλες δημοφιλείς υπηρεσίες στην πλατφόρμα περιλαμβάνουν χάρτες (απεικόνιση, ομαδοποίηση, δορυφορικές εικόνες), εσωτερική πλοήγηση (εσωτερική πλοήγηση), διαδρομές οικοδόμησης (συμπεριλαμβανομένων των πεζοπορικών διαδρομών, δημόσιες συγκοινωνίες) και παρακολούθηση (αντικείμενα εντοπισμού θέσης και παρακολούθησης).
«Για την πλατφόρμα HERE Technologiesέχει αναπτύξει ένα ειδικό πρόγραμμα χρέωσης Freemium που είναι κατάλληλο τόσο για επιχειρήσεις όσο και για απλούς προγραμματιστές», σημειώνει ο Sergey Starchenkov. — Περιλαμβάνει δωρεάν χρήση των πιο δημοφιλών υπηρεσιών HERE με όριο τις 250 χιλιάδες συναλλαγές το μήνα. Πρόσφατα, οι υπηρεσίες έχουν γίνει ακόμη πιο προσιτές. Για παράδειγμα, για ένα πακέτο 1 εκατομμυρίου γεωκωδικών, ο πελάτης θα πληρώσει μόνο 500 ευρώ.»
Ομαδικό πνεύμα
Σε 56 χώρες σε όλο τον κόσμο, οι εργαζόμενοι της εταιρείας είναιπερισσότερα από 9 χιλιάδες άτομα. Υπάρχουν περίπου 60 εκπρόσωποι έργων στη Ρωσία και την ΚΑΚ. Οι περισσότεροι από την ομάδα των 9 χιλιάδων υπαλλήλων είναι αυτοί που δημιουργούν τον χάρτη και το περιεχόμενο. Ειδικότερα, διοικητικό προσωπικό (HR, λογιστική), γεωαναλυτές, χαρτογράφοι μηχανικοί, αναλυτές δεδομένων, κοινοτικοί διαχειριστές, διευθυντές ανάπτυξης επιχειρήσεων. Η επέκταση της εταιρείας, σύμφωνα με τον Sergei Starchenkov, είναι πολύ ενεργή. Για παράδειγμα, η αύξηση του αριθμού των εργαζομένων της HERE Technologies από το 2017 έως το 2019 ήταν πάνω από 30%.
Κύρια πλατφόρμα ΕΔΩ Ανοίξτε πλατφόρμα τοποθεσίαςεπέτρεψε την έναρξη διάφορων υπηρεσιών, συμπεριλαμβανομένης της προειδοποίησης κινδύνου. Αυτό το σύστημα καθιστά δυνατή τη λήψη πληροφοριών σχετικά με επικίνδυνες καταστάσεις στους δρόμους. Αν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πλησιάζει σε οδικό τμήμα όπου υπάρχει κατάσταση έκτακτης ανάγκης ή είναι πιθανή, θα λάβει προειδοποίηση από το σύστημα σχετικά με το ότι θα βρίσκεται στη ζώνη κινδύνου. Αυτό ενεργοποιεί ένα ειδικό σήμα. Η έγκαιρη ειδοποίηση επιτρέπει στον οδηγό να λάβει τεκμηριωμένη απόφαση.
Σχετικά με τη δημιουργία των ρωσικών έργων μερικές φορές λειτουργούνπάνω από χιλιάδες εργαζόμενους από όλο τον κόσμο. HERE Οι τεχνολογίες υποστηρίζουν διάφορες εγχώριες επιχειρηματικές ιδέες, όπως το Διαδίκτυο των πραγμάτων και οι έξυπνες πόλεις. Για 5 χρόνια, υπήρξε πλήρης συνεργασία με 30 ανώτατα εκπαιδευτικά ιδρύματα των χωρών της ΚΑΚ και της Ρωσίας προκειμένου να εκπαιδεύονται ειδικοί σε γεωγραφικά συστήματα πληροφοριών.
Φωτογραφία: Anton Karliner / "Hightech"
«Δεδομένου ότι το GIS είναι μια σχετικά νέα τεχνολογία,πολλοί δεν πίστευαν σε αυτό, ήταν δύσκολο να προσελκύσουν επενδυτές. Ένα άλλο σημαντικό πρόβλημα είναι η αναζήτηση προσωπικού, λέει ο Πάβελ Κοζλόφ. — Στη Ρωσία πριν από 5 χρόνια, κανείς δεν υποπτευόταν καν την ανάπτυξη του τομέα των συστημάτων γεωγραφικών πληροφοριών. Ως εκ τούτου, ήταν δύσκολο να βρεθούν άνθρωποι που μπορούσαν όχι μόνο να προγραμματίσουν κάρτες, αλλά και να βρουν λύσεις σε προβλήματα και να βρουν ενδιαφέρουσες εξελίξεις σε διάφορους τομείς. Για να ολοκληρώσουμε αυτό το έργο, δημιουργήσαμε το HERE Ambassador, ένα πρόγραμμα που διδάσκει GIS σε πανεπιστήμια σε όλη τη χώρα: Ανώτερη Σχολή Οικονομικών Επιστημών, Ομοσπονδιακό Πανεπιστήμιο της Βαλτικής, Νότιο Ομοσπονδιακό Πανεπιστήμιο, Κρατικό Πανεπιστήμιο της Λευκορωσίας, Εθνικό Πανεπιστήμιο Ευρασιατικής και άλλα.
Δημιουργία νέας πλατφόρμας παγκόσμιας βάσης δεδομένων
"ΕΔΩ Τεχνολογίες και οι αναλυτές τηςσυνδέουν το μέλλον με έναν νέο τύπο πλατφόρμας, δίνοντας στον χρήστη ανοικτή πρόσβαση σε σχετικά και δημοφιλή δεδομένα γεωγραφικής κατανομής ", αναφέρει ο διευθυντής ανάπτυξης των επιχειρήσεων στη Ρωσία.
Με βάση τις προβλέψεις της ερευνητικής εταιρείαςσε παγκόσμιο επίπεδο η Allied Market Reserch, η αύξηση της αγοράς (τόσο σε εγχώρια όσο και σε παγκόσμια κλίμακα) γεωγραφικών προϊόντων έως το 2020 θα φτάσει σε πρωτοφανείς όγκους - για παράδειγμα, μόνο η εμπορική κατεύθυνση θα επιφέρει 50 δισεκατομμύρια δολάρια και τα επόμενα πέντε χρόνια ο ρυθμός ανάπτυξης θα φτάσει το 18%.
Σύμφωνα με τον Pavel Kozlov, αυτόνομηΟι μεταφορές θα επηρεάσουν ενεργά έναν μεγάλο αριθμό βασικών οικονομικών δεικτών. Για παράδειγμα, στην Αμερική και την Ευρώπη, η προσωπική χειρωνακτική μεταφορά θα μειωθεί από το σημερινό 30% σε 8-10%. Είναι αυτή η κατάσταση των πραγμάτων που επέτρεψε την ιδέα να ανταλλάσσονται δεδομένα που δεν είχαν ζήτηση στην αγορά πλοήγησης και τη δημιουργία μιας ειδικής πλατφόρμας γι 'αυτό.
Πλευρική γραμμή
Μια τέτοια πλατφόρμα ήταν η πλατφόρμα Ανοικτής Θέσης.Πλατφόρμα, που αναπτύχθηκε από την HERE Τεχνολογίες τα τελευταία χρόνια. Και αυτό είναι παρά το γεγονός ότι προηγουμένως η προτεραιότητα της εταιρείας ήταν αποκλειστικά κλειστού τύπου.
Με βάση την HERE Open Location Platform ήδηΈχουν δρομολογηθεί αρκετές νέες υπηρεσίες. Η ίδια Προειδοποίηση Κινδύνου συλλέγει δεδομένα ειδικά για το έδαφος για την πέδηση έκτακτης ανάγκης οχημάτων, την ενεργοποίηση των συστημάτων ABS και άλλων συστημάτων ασφαλείας, υποδεικνύοντας κίνδυνο σε τμήματα του δρόμου.
Οι προγραμματιστές της πλατφόρμας παρείχαν όχι μόνοτη δυνατότητα ανταλλαγής υπαρχουσών πληροφοριών (με πληρωμή ή δωρεάν), αλλά και τη δημιουργία εντελώς εναλλακτικών έργων που μπορούν ακόμη και να μπουν σε υγιή ανταγωνισμό με τα προϊόντα της εταιρείας.