Η Sony ήρθε στην CES 2020 με το δικό της ηλεκτρικό αυτοκίνητο Vision-S, το οποίο θεωρητικά θα μπορούσε να γίνει νέο
Τι είναι γνωστό
Σύμφωνα με τον δημοσιογράφο, το Vision-S δεν θα εμφανιστείστους δρόμους. Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο χρησιμεύει περισσότερο ως επίδειξη των τεχνολογιών που μπορεί να προσφέρει η Sony σε άλλους κατασκευαστές. Ταυτόχρονα, το Vision-S βρίσκεται σε κίνηση και έχει ήδη υποβληθεί σε μια σειρά από test drives.
Το Vision-S έχει εξαιρετική αίσθηση στο εσωτερικό τουένα σεντάν του οποίου το εσωτερικό και το τιμόνι είναι καλυμμένα με δέρμα. Το ταμπλό καταλαμβάνεται από οθόνες που θα εμφανίζουν αισθητήρες ταχύτητας, κέντρο πολυμέσων και πλευρικούς καθρέφτες. Οι οθόνες μπορούν να ελεγχθούν απευθείας μέσω της οθόνης αφής ή χρησιμοποιώντας ξεχωριστό πάνελ αφής στο κάτω μέρος. Υπάρχει επίσης φυσικός έλεγχος για την ένταση και άλλα πράγματα.
Στην παρουσίαση, η Sony αποκάλυψε ότι το Vision-Sθα λάβει 33 αισθητήρες που βρίσκονται μέσα και έξω από το αυτοκίνητο. Για παράδειγμα, οι αισθητήρες LiDAR θα βοηθήσουν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο να αναγνωρίσει ποιος κάθεται στο αυτοκίνητο ρυθμίζοντας τα καθίσματα και την ένταση του ηχείου. Οι υπόλοιποι αισθητήρες έξω θα μπορούν να αναγνωρίζουν αντικείμενα στο δρόμο και να μετρούν τη σχετική ταχύτητα.
Το Vision-S θα λάβει αυτοδιοίκηση επιπέδου 2. Αυτό σημαίνει ότι το ηλεκτρικό αυτοκίνητο μπορεί να φρενάρει, να επιταχύνει και να κατευθύνει μόνο του, αλλά ο χρήστης θα πρέπει να διασφαλίσει ότι όλα τα συστήματα λειτουργούν σωστά.
</ img>
</ img>
Οι μηχανικοί της Sony έχουν επικεντρωθεί στον χρήστηεμπειρία και ψυχαγωγία, οπότε υπήρχε χώρος στο αυτοκίνητο για δύο επιπλέον οθόνες για τους επιβάτες που κάθονταν στο πίσω μέρος. Το σύστημα είναι συνδεδεμένο με υπηρεσίες παρακολούθησης ταινιών και ακρόασης μουσικής. Η Sony εφάρμοσε ακόμη και την τεχνολογία 360 Reality Audio για ήχο surround και ενσωμάτωσε ένα επιπλέον ηχείο στα υποβραχιόνια κάθε καθίσματος. Επιπλέον, η εταιρεία έχει αφήσει «αγκίστρια» για το 5G, ώστε ο χρήστης να μπορεί να μεταδίδει ταινίες μέσω του δικτύου.
Πηγή: Engadget
</ p>