Αυτό σημαίνει ότι και οι επτά σιδηροδρομικές γραμμές και μία γραμμή τραμ εκπέμπουν μηδενικές εκπομπές.
Tokyu, το οποίο απασχολεί 3.855 άτομα, είναιο πρώτος σιδηροδρομικός φορέας στην Ιαπωνία που μπόρεσε να εφαρμόσει μια τέτοια λύση. Η εταιρεία σημειώνει ότι η μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα ισοδυναμεί με τις μέσες ετήσιες εκπομπές 56.000 ιαπωνικών σπιτιών.
Αυτή η απόφαση είναι πολύ σημαντική για όλη την Ιαπωνία, η χώρα είναι η έκτη μεγαλύτερη εκπομπή άνθρακα. Η κυβέρνηση έχει πλέον θέσει ως στόχο την επίτευξη ουδετερότητας άνθρακα έως το 2050.
Ryo Takagi, καθηγητής στο Πανεπιστήμιο Kogakuin καιο ειδικός στα συστήματα ηλεκτρικών σιδηροδρομικών μεταφορών πιστεύει ότι η επόμενη σημαντική απόφαση θα πρέπει να είναι η μετάβαση από τρένα ντίζελ σε γραμμές υδρογόνου. Είναι επίσης απαραίτητο να αντικατασταθούν τα αυτοκίνητα που καταναλώνουν φυσικό αέριο με ηλεκτρικά.
Σύμφωνα με το Ινστιτούτο για την Αειφόρο Ενεργειακή Πολιτική, μόνο το 20% περίπου της ηλεκτρικής ενέργειας της Ιαπωνίας προέρχεται από ανανεώσιμες πηγές.
Διαβάστε περισσότερα:
Το κυνηγούν εδώ και αιώνες: τι γνωρίζουμε για τον πλανήτη Vulcan δίπλα στον Ήλιο
Οι αστρονόμοι βρήκαν έναν πλανήτη κοντά στη Γη: έχει μια πολύ περίεργη τροχιά
Ανεξήγητη δυαδικότητα που βρίσκεται στη φυσική των στοιχειωδών σωματιδίων: σε τι θα οδηγήσει