Η Nova Poshta διοργάνωσε μια ημέρα για τους δημοσιογράφους για να επιδείξουν τις τεχνολογίες στις οποίες εξακολουθούν να εργάζονται (οι περισσότεροι από αυτούς
Κινητό υποκατάστημα Νέας αλληλογραφίας σε κοντέινερ
Έχουμε ήδη γράψει για αυτό το νέο προϊόν - κινητόΝέο ταχυδρομείο σε εμπορευματοκιβώτιο φορτίου. Ταιριάζει μέσα σε ένα τυπικό δοχείο BDF που χρησιμοποιεί ήδη η εταιρεία. Ο χρόνος ανάπτυξης αυτού του τμήματος είναι 5-10 λεπτά, η παραγωγικότητα είναι 10.000 δέματα το μήνα. Είναι σχετικά εύκολο να φορτωθεί σε φορτηγό, να μετακινηθεί και να κυλήσει/ξεδιπλωθεί. Εξυπακούεται ότι τέτοια υποκαταστήματα μπορούν να λειτουργήσουν ως προσωρινά (π.χ. σε περίπτωση επισκευών στο υποκατάστημα), καθώς και δημιουργία προσωρινών υποκαταστημάτων κατά τη διάρκεια φεστιβάλ, συναυλιών ή εκδηλώσεων. Υπάρχει επίσης η δυνατότητα χρήσης του σε θέρετρα (παραθαλάσσια ή ορεινά), όπου δεν απαιτείται η παρουσία του καθ' όλη τη διάρκεια του έτους.
</ img>
</ img>
</ img>
</ img>
Βίντεο που δείχνει την ανάπτυξη υποκαταστήματος για κινητά:
Και έτσι μεταφέρεται.Παρεμπιπτόντως, με βάση το κοντέινερ BDF, η Novaya Poshta σχεδιάζει να δημιουργήσει όχι μόνο τα δικά της υποκαταστήματα, αλλά και μια πλήρως αυτοματοποιημένη φορητή αποθήκη (περισσότερα για αυτό παρακάτω) ή έναν αυτόματο σταθμό διαλογής δεμάτων χρησιμοποιώντας ρομπότ αποθήκης.
Poshtomat Roboks για παραλαβή δεμάτων
Όλοι έχουμε ήδη συνηθίσει σε τερματικούς σταθμούς δεμάτων με προστασία από βανδαλισμούςντουλάπια με κελιά για παραλαβή δεμάτων χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση, τώρα η Nova Poshta ετοιμάζεται όχι μόνο να εκδώσει, αλλά και να παραλάβει δέματα χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση. Για το σκοπό αυτό έχει δημιουργηθεί ειδικό μηχάνημα δεμάτων με δυνατότητα προσδιορισμού του βάρους και των διαστάσεων του δέματος και στη συνέχεια υπολογισμού του κόστους αποστολής. Όλα μπορούν να γίνουν, συμπεριλαμβανομένης της πληρωμής, στην εφαρμογή Nova Poshta. Το μηχάνημα δεμάτων αναπτύχθηκε από την Καπέλου και σας επιτρέπει να τοποθετήσετε 176 ντουλάπια δεμάτων σε χώρο 2 τετραγωνικών μέτρων.
</ img>
</ img>
Μίνι αποθήκη χωρίς άτομα για αυτόματη διαλογή
Η ίδια αυτόματη αποθήκη με την Ουκρανίαrobots Deus Robots, που δημιουργήθηκε με τη συμμετοχή της ουκρανικής εταιρείας InterCargoTruck. Στεγάζεται επίσης σε ένα τυπικό δοχείο BDF, το οποίο του επιτρέπει να αναπτυχθεί γρήγορα σε αστικά περιβάλλοντα. Μια τέτοια αποθήκη μπορεί να χειριστεί 2.000 δέματα και μπορεί να ταξινομήσει δέματα σε έως και 100 κατευθύνσεις (προφανώς, πρόκειται για τερματικά διαλογής, μετά τα οποία τα δέματα θα σταλούν στον παραλήπτη). Και αυτό είναι ένα ξεχωριστό έργο, που δεν σχετίζεται με τη μίνι αποθήκη της πόλης (με μια πλατφόρμα για ένα drone, ένα τμήμα για το προσωπικό, τα ράφια για τα δέματα και ένα ταχυδρομείο), που παρουσιάστηκε νωρίτερα. Αυτός ο τύπος μίνι αποθήκης δημιουργήθηκε με τη συμμετοχή της εταιρείας MokAvto.
</ img>
</ img>
</ img>
</ img>
Ρομποτικό χέρι Yaskawa
Σύμφωνα με τους κορυφαίους διευθυντές της Nova Poshta, ένα τέτοιο ρομπότθα σας επιτρέψει να κλείσετε τον τελευταίο κρίκο της αλυσίδας εφοδιαστικής όπου χρειάζεται ένα άτομο. Το κόστος ενός τέτοιου ρομπότ από την ιαπωνική εταιρεία Yaskawa κυμαίνεται από 40 έως 120 χιλιάδες δολάρια. Η εταιρεία Καπέλου το προσαρμόζει, αλλά το λογισμικό αυτού του βραχίονα (το μοντέλο ονομάζεται MOTOMAN GP7, είναι ένας ρομποτικός βραχίονας με 6 άξονες δράσης, ικανός να σηκώσει φορτία έως 5 κιλά) είναι γραμμένο μέσα στη Nova Poshta. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε τμήματα έκδοσης δεμάτων ή σε τερματικά διαλογής για τοποθέτηση σε κινούμενη γραμμή μεταφοράς.
</ img>
</ img>
Βίντεο αυτού του ρομποτικού βραχίονα σε δράση. Η εταιρεία λέει ότι αυτό είναι το 5% της ταχύτητας λειτουργίας της - ειδικά για επίδειξη.
Αναγνώριση μετακινήσεων εργαζομένων
Η New Post σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει τεχνολογίαΗ όραση υπολογιστή υποστηρίζεται από το Intel RealSense για να αναλύει και να μετράει τις ενέργειές του. Η συλλογή τέτοιων δεδομένων σάς επιτρέπει να βρείτε αδύναμα σημεία στην αλυσίδα των ενεργειών και να βελτιστοποιήσετε την εργασία, στόχος της οποίας είναι να επιταχύνετε την παράδοση και να μειώσετε τις καθυστερήσεις και το κόστος.
</ img>
</ img>
Δορυφορικός δέκτης για κοντέινερ
Και αυτό είναι το πράγμα χάρη στο οποίο μπορούμε όλοιπαρακολουθήστε την κίνηση του δέματος σας στην εφαρμογή New Post σε πραγματικό χρόνο. Το μοντέλο ονομάζεται Reach RS2 και σας επιτρέπει να παρακολουθείτε το κοντέινερ στο οποίο ταξιδεύουν τα δέματα με ακρίβεια έως και 50 εκατοστών. Αυτή η τεχνολογία, όπως όλοι γνωρίζουμε, χρησιμοποιείται ήδη ευρέως από τη Nova Poshta.
</ img>
Ρομπότ για αυτόματη παράδοση δεμάτων
Μπροστά σας, προφανώς, ένα πολύ πρώιμο πρωτότυποένα ρομπότ για αυτόματη παράδοση δεμάτων σε υποκαταστήματα. Το καθήκον του είναι να πάρει ένα δέμα από το κελί και να το στείλει στον πίνακα παράδοσης του πελάτη. Δεν θα εκπλαγώ αν σε μερικά χρόνια θα τα δούμε ήδη στα υποκαταστήματα της Nova Poshta, γεγονός που θα μειώσει περαιτέρω τον χρόνο για την έκδοση του δέματος και θα μειώσει τον ανθρώπινο παράγοντα. Ένα τέτοιο ρομπότ λειτουργεί πάντα άψογα και δεν αναζητά το επιθυμητό κελί με το δέμα, αλλά γνωρίζει αμέσως πού βρίσκεται.
</ img>
</ img>
</ img>
Επίδειξη εργασίας βίντεο. Μέχρι στιγμής, φαίνεται ακόμα ότι η Novaya Poshta βρίσκεται ακόμα στην αρχή της ανάπτυξης ενός τέτοιου ρομπότ.
Universal chip για κούριερ
Και αυτό είναι εντελώς.όχι επιστήμη πυραύλων, αλλά κάτι που διευκολύνει πολύ το έργο των ταχυμεταφορών που εξυπηρετούν θυρίδες δεμάτων σε πολυκατοικίες. Όλοι γνωρίζουν ότι μπορείτε να μπείτε στην είσοδο ενός κτιρίου κατοικιών μόνο με τη βοήθεια ενός μπρελόκ NFC και κάθε είσοδος έχει τη δική της. Μια τέτοια συσκευή σάς επιτρέπει να επαναπρογραμματίσετε εξ αποστάσεως το μπρελόκ για σύντομο χρονικό διάστημα, αρκετό για να σέρβιρε το ντουλάπι δεμάτων στην είσοδο και αντικαθιστά ένα σωρό μπρελόκ που πλέον αναγκάζονται να κουβαλούν μαζί τους οι ταχυμεταφορείς.
</ img>
</ img>
Lidar για αυτόματη μέτρηση διαστάσεων συσκευασίας
Ο ηγέτης, σε συνεργασία με το RealSense, σας επιτρέπει να προσδιορίσετε γρήγορα τις διαστάσεις του δέματος. Προφανώς, αυτός (ή τα ανάλογα του) θα σταθεί στην αυτοματοποιημένη μίνι αποθήκη για την παραλαβή δεμάτων.
</ img>
</ img>
</ img>
</ img>
Αισθητήρες και βραχιόλια για τους υπαλλήλους της Nova Poshta
Και αυτή είναι απλώς μια τεχνολογία που δεν θα μπορούσε παρά να προκαλέσει τους συντάκτες gg Θέματα που σχετίζονται με την επιτήρηση των εργαζομένων(στις επιχειρήσεις υπάρχει ο όρος «δολιοφθορά από τα κάτω», όταν οι εργαζόμενοι δεν συμπαθούν τις ενέργειες της εταιρείας απέναντί τους). Τα ειδικά βραχιόλια (το δεύτερο από αυτά είναι ένα κανονικό Mi Band, παρεμπιπτόντως) σας επιτρέπουν να παρακολουθείτε σε πραγματικό χρόνο (είναι εγκατεστημένοι ειδικοί αισθητήρες στο τερματικό για την παρακολούθηση του Mi Band) τις κινήσεις των εργαζομένων στο τερματικό. Λάβαμε μια απάντηση σε μια λογική ερώτηση από τους διευθυντές της Nova Poshta: στόχος μας είναι να κάνουμε την εργασία πιο άνετη και αποτελεσματική. «Οι άνθρωποι δεν πρέπει να ιδρώνουν» (κυριολεκτικό απόσπασμα) ενώ εργάζονται, δηλαδή, με απλά λόγια, δεν πρέπει να «βιαστούν» ενώ προσπαθούν να κάνουν τη δουλειά τους. Μια μελέτη των μετακινήσεων των εργαζομένων εντός του τερματικού σταθμού θα πρέπει να εντοπίσει ευκαιρίες για βελτιστοποίηση της εργασίας (και, ως αποτέλεσμα, επιτάχυνση της παράδοσης).
</ img>
</ img>
</ img>
Τερματικός σαρωτής λέιζερ
Τέλος, στην επικράτεια του KIT (το λεγόμενοΟ τερματικός σταθμός του New Post στο Κίεβο, και το όνομα σημαίνει «καινοτόμος») έχουν περάσει αρκετά χρόνια από την πρώτη μας επίσκεψη και είναι αδύνατο να μην παρατηρήσετε πόσο αναστατώθηκε (κυκλοφόρησαν νέες γραμμές, κατακτούν τον χώρο της δεύτερης και ακόμη και τρίτος «όροφος»). Για να επιταχυνθεί η ταξινόμηση, χρησιμοποιείται ένας σαρωτής λέιζερ για τον άμεσο προσδιορισμό του μεγέθους των δεμάτων.
</ img>
Έτσι λειτουργεί σήμερα η γραμμή ταξινόμησης της Nova Poshta στο KIT:
Κάμερες Zebra για βελτιστοποίηση της φόρτωσης εμπορευματοκιβωτίων
13 ράμπες KIT χρησιμοποιούν ήδη ειδικέςκάμερες (στην τρίτη φωτογραφία υπάρχει ένα λευκό πλαίσιο στο πάνω μέρος) που αναλύουν τη φόρτωση του κοντέινερ. Σύμφωνα με τους υπαλλήλους της Nova Poshta, σας επιτρέπουν να αυξήσετε τη φόρτωση εμπορευματοκιβωτίων κατά 5-8%, βοηθώντας στη βελτιστοποίηση του χώρου μέσα στο δοχείο BDF. Γενικά, η τερατώδες όλων των κατασκευών μέσα στο τερματικό είναι πραγματικά εντυπωσιακή. Σύμφωνα με τα στελέχη της εταιρείας, στόχος τους είναι να φτάσουν στο επίπεδο επεξεργασίας 72.000 δεμάτων την ώρα, κάτι που δεν μπορεί να καυχηθεί κάθε τερματικό logistics στον κόσμο.
</ img>
</ img>
</ img>
</ img>
Αυτόματη διαλογή μικρών δεμάτων
Δοκιμάζουν σε KIT (σε κάθε περίπτωση, δέματα γιαταινία είδαμε), ένα νέο σύστημα με αυτόματη διαλογή μικρών δεμάτων. Κάθε τέτοιο ρομπότ στη γραμμή αποτελείται από δύο ανεξάρτητα μέρη (με μια πλατφόρμα για το δέμα) και μπορεί να σταματήσει μπροστά από το κοντέινερ (είναι μπλε) και να ξεφορτώσει το δέμα σε αυτό. Την ίδια στιγμή, το ρομπότ, φυσικά, σταματά, και όλα τα ρομπότ πίσω από αυτό επίσης. Αλλά μετά ανεβάζουν ταχύτητα ξανά.
</ img>
Το πόσο γρήγορα αυτά τα ρομπότ τρέχουν στη γραμμή μπορεί να αξιολογηθεί στο βίντεο:
Στο ξηρό υπόλειμμα
Το New Post συνεχίζει όχι μόνο να αναπτύσσεται, αλλάκαι να επενδύσουν στην ανάπτυξη υποδομών (σχέδια για το 2022 - 5 δισεκατομμύρια εθνικού νομίσματος, ένα αδιανόητο ποσό). Αυτό όμως που είναι ακόμα πιο εντυπωσιακό και ευχάριστο είναι η συνεχής επένδυση σε έργα πληροφορικής και αυτοματισμούς. Η New Post σήμερα, μαζί με, για παράδειγμα, την Privatbank, είναι μια από τις ατμομηχανές της οικονομίας, που εκτελεί μια ζωτική λειτουργία, επειδή η εφοδιαστική (διακίνηση εμπορευμάτων) είναι η ψυχή ολόκληρης της οικονομίας. Και όλα αυτά, σε αντίθεση με εικασίες και εσφαλμένες αντιλήψεις, δεν γίνονται για να αυξηθούν τα ποσοστά παράδοσης και να διατηρηθούν οι εργαζόμενοι, αλλά ακριβώς το αντίθετο - για να γίνει η παράδοση αποτελεσματική (δηλαδή να μειωθεί το κόστος της) και ταχύτερη. Και η αυτοματοποίηση και η συλλογή στατιστικών στοιχείων από τις συσκευές καρπού των εργαζομένων της εταιρείας δεν θα πρέπει να περιπλέκει τη δουλειά των ανθρώπων (θυμηθείτε - οι εργαζόμενοι «δεν πρέπει να ιδρώνουν»;), αλλά να κάνουν την εργασία τους πιο άνετη εξαλείφοντας ή μειώνοντας τον όγκο της άσκοπης εργασίας (συμπεριλαμβανομένης της σχετικής με κίνηση γύρω από έναν τεράστιο τερματικό σταθμό) . Όλα για δύο πράγματα - τη μείωση του χρόνου παράδοσης και τη μείωση του λειτουργικού κόστους για την παράδοση.
P.S.Η εταιρεία δεν έχει πει ακόμη κάτι συγκεκριμένο για το χρονοδιάγραμμα έναρξης όλων αυτών γενικά (και παράδοση με drones ειδικότερα), αλλά μέχρι στιγμής έχει επιβεβαιωθεί ότι 4 drones PD-1 από την Ukrspetssystems είναι ήδη σε παραγωγή. Και αυτά είναι μοντέλα παραγωγής, όχι πρωτότυπα.
Για όσους θέλουν να μάθουν περισσότερα
- Στο εσωτερικό του KIT: πώς λειτουργεί το πιο προηγμένο τερματικό διαλογής του New Mail
- Γιατί η New Post χρειάζεται drones, ρομπότ και ηλεκτρικά αυτοκίνητα και πότε θα αρχίσουν να παραδίδουν δέματα
- Η New Post εγκαινιάζει τη δική της αεροπορική εταιρεία
- Παράδοση με drone: Μύθος ή πραγματικότητα;
- Η Novaya Pochta έστειλε ένα drone με δέματα από το Κίεβο στο Lviv και σχεδιάζει να είναι η πρώτη στην Ουκρανία που θα ξεκινήσει μια εμπορική υπηρεσία για τέτοια παράδοση (ρεπορτάζ)