Μια ομάδα επιστημόνων της MT Aerospace ανέπτυξε ένα νέο είδος υλικού που θα είναι εξαιρετικά χρήσιμο
Το ίδιο το υλικό δεν είναι νέο - είναι πλαστικό, ενισχυμένοη τεχνολογία ινών άνθρακα (CFRP) υπάρχει εδώ και αρκετές δεκαετίες και χρησιμοποιείται ευρέως στην αυτοκινητοβιομηχανία, την αεροδιαστημική και τον πολιτικό μηχανικό. Ωστόσο, μέχρι τώρα, κανείς δεν έχει καταφέρει να φτιάξει ένα δοχείο καυσίμου για έναν πύραυλο από αυτό.
Η ESA θα εκτοξεύσει τον πρώτο ευέλικτο δορυφόρο: θα ανοίξει το δρόμο για μια εποχή ευέλικτων επικοινωνιών
Στην αρχή, ήταν απαραίτητο να ξεπεραστούν αρκετοίδυσκολίες - να γίνει ερμητικά σφραγισμένο και στη συνέχεια να πραγματοποιηθούν δοκιμές σε κρυογενική πίεση, που συμβαίνει κατά την αποθήκευση καυσίμων πυραύλων. Το υδρογόνο και το οξυγόνο που συνδυάζονται σε έναν πυραυλοκινητήρα είναι δύσκολο να αποθηκευτούν. Οι υπάρχουσες δεξαμενές, ακόμη και εκείνες που ήταν κυρίως κατασκευασμένες από σύνθετα υλικά, είχαν εσωτερική μεταλλική επένδυση για να εμποδίσουν το πολύ δραστικό αέριο να διαφύγει από τη δεξαμενή.
Ωστόσο, η μεταλλική επένδυση έχει αντίστροφηπλευρά - είναι βαρύ και απαιτεί πολλά περισσότερα εξαρτήματα και στάδια κατασκευής από μια καθαρή δεξαμενή CFRP. Δεδομένου ότι το κόστος εκτόξευσης είναι ένας από τους κύριους παράγοντες κόστους της εξερεύνησης του διαστήματος και το βάρος σχετίζεται άμεσα με το κόστος εκτόξευσης, η μείωση του βάρους και του αριθμού των εξαρτημάτων είναι ελκυστική για τους κατασκευαστές πυραύλων.
Όταν είναι έτοιμη, η εταιρεία θα παράσχει το πρώτομεγάλη κρυογονική δοκιμή ενός συστήματος CFRP πλήρους μεγέθους. Εάν η τεχνολογία αποδειχθεί τόσο αποτελεσματική όσο και σε μικρή κλίμακα, θα μπορούσε να μειώσει το βάρος των πυραύλων κατά δύο τόνους.
Διαβάστε περισσότερα
Τα νέα μίνι αντισώματα μπλοκάρουν τον κορανοϊό 1.000 φορές καλύτερα από τα προηγούμενα
Οι επιστήμονες κατάφεραν να μετατρέψουν την ενέργεια της θερμοπυρηνικής σύντηξης σε ηλεκτρική ενέργεια
Οι ερευνητές δημιούργησαν για πρώτη φορά μεταλλικό νερό σε χερσαίες συνθήκες