Η πυκνότητα της νέας μπαταρίας λιθίου-μετάλλου είναι 560 Wh / kg, η οποία είναι διπλάσια από τις τρέχουσες μπαταρίες
Οι μπαταρίες μετάλλου λιθίου έχουν υψηλή τιμήπυκνότητα αποθήκευσης ενέργειας, αλλά συχνά είναι ασταθείς. Καθώς η μπαταρία φορτίζεται και αποφορτίζεται, εμφανίζονται μικρές ρωγμές στην μπαταρία, μέσα στις οποίες διεισδύει ο ηλεκτρολύτης, επιδεινώνοντας την καταστροφή.
Στη νέα εργασία, οι συγγραφείς αναζητούσαν έναν συνδυασμό υλικών ηλεκτροδίων με έναν ηλεκτρολύτη που δεν θα προκαλούσε καταστροφή μπαταρίας και απώλεια χωρητικότητας.Ως αποτέλεσμα, οι ερευνητές χρησιμοποίησαν μια ειδική πολυεπίπεδη δομή της καθόδου μιας μπαταρίας λιθίου-μετάλλου με χαμηλή περιεκτικότητα σε κοβάλτιο.
Στην πραγματικότητα, το υλικό της νέας καθόδου είχε ασυνήθιστα υψηλή περιεκτικότητα σε νικέλιο (NCM88).Επίσης, αντί του παραδοσιακού ηλεκτρολύτη LP30 που βασίζεται σε οργανικές ενώσεις,μη πτητικοί και μη εύφλεκτοι υγροί ηλεκτρολύτες με δύο ανιόντα (ILE).
Ο συνδυασμός της καθόδου NCM88 και του ηλεκτρολύτη ILE πληρούσε όλες τις απαιτήσεις: οι συγγραφείς έλαβαν πυκνότητα αποθήκευσης ενέργειας ρεκόρ και αντοχή στη φθορά.
Διαβάστε περισσότερα:
Το γιγαντιαίο παγόβουνο A74 συγκρούεται με τις ακτές της Ανταρκτικής
Δύο νέα είδη δεινοσαύρων ανακαλύφθηκαν στην Κίνα
Ποιο είναι το φαινόμενο Kessler, και πότε και σε τι θα οδηγήσει η σύγκρουση δορυφόρων σε τροχιά;