Οι εκπρόσωποι της εταιρείας σημειώνουν ότι οι φορτιστές θα κατασκευάζονται χωρίς τη χρήση κοβαλτίου και νικελίου.
Τα σωματίδια του νέου υλικού έχουν διάμετρο όχι μεγαλύτερη από100 νανόμετρα. Εξαιτίας αυτού, τα ιόντα λιθίου θα κινούνται πιο ελεύθερα στην κάθοδο. Το νέο υλικό επιτρέπει όχι μόνο να μειώσει το χρόνο φόρτισης των μπαταριών, αλλά και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής τους τρεις φορές.
Αντιπρόσωποι Taiheiyo Cementσχεδιάζουν να επενδύσουν 9,4 εκατομμύρια δολάρια για την οργάνωση της παραγωγής ενός νέου υλικού: προγραμματίζεται η παραγωγή έως και 100 τόνων προϊόντων ετησίως. Και μέχρι το 2025, οι όγκοι παραγωγής θα έχουν δεκαπλασιαστεί.
Όπως εξήγησαν εκπρόσωποι της εταιρείας, καθοδο νέος τύπος δεν θα απαιτείται για την παραγωγή κοβαλτίου ή νικελίου. Το τελευταίο εξάρτημα έχει γίνει πρόσφατα πιο ακριβό και αυξάνει επίσης τον κίνδυνο πυρκαγιάς της μπαταρίας.
Υπάρχουν και ηθικά ζητήματα:περίπου το 70% των παγκόσμιων αποθεμάτων κοβαλτίου συγκεντρώνονται στην περιοχή του Κονγκό, όπου οι στρατιωτικές συγκρούσεις δεν υποχωρούν και η παιδική εργασία χρησιμοποιείται για την εξόρυξη του ορυκτού. Λόγω της πανδημίας, η ιαπωνική κατασκευαστική βιομηχανία περνά δύσκολες εποχές, έτσι οι κατασκευαστές τσιμέντου προσπαθούν να βρουν νέες χρήσεις για τις ικανότητές τους.
Διαβάστε περισσότερα
Δημιουργήθηκε ο πρώτος ακριβής χάρτης του κόσμου. Τι συμβαίνει με όλους τους άλλους;
Οι επιστήμονες κατέγραψαν για πρώτη φορά πώς σχηματίζονται πλανήτες γύρω από αστέρια χαμηλής μάζας
Ανακαλύφθηκε ένα αντιγηραντικό φάρμακο που αφαιρεί τα γηρασμένα κύτταρα