Σε αντίθεση με τις μπαταρίες, οι υπερπυκνωτές φορτίζονται πολύ γρήγορα - αλλά και αποφορτίζονται
Ωστόσο, μπαταρίες με υπερπυκνωτέςχρησιμοποιείται ήδη σε περιορισμένο βαθμό - για παράδειγμα, στις κινεζικές δημόσιες συγκοινωνίες. Αλλά ένα λεωφορείο εξοπλισμένο με μια τέτοια μπαταρία πρέπει να φορτίζεται σχεδόν σε κάθε στάση.
Στην εργασία τους, οι ερευνητές πρότειναν ένα νέο σχέδιο υπερπυκνωτή που χρησιμοποιεί φιλμ από πολυστρωματικό υλικό γραφενίου με ομοιόμορφη απόσταση μεταξύ των στρωμάτων.
Η εργασία έδειξε ότι όταν οι πόροι στις μεμβράνες ταιριάζουν ακριβώς με το μέγεθος των ιόντων ηλεκτρολύτη, η ενεργειακή πυκνότητα αυξάνεται ριζικά - κατά περίπου 10 φορές σε σύγκριση με τους συμβατικούς υπερπυκνωτές.
Επιπλέον, σημειώνουν οι επιστήμονες, νέο υλικόΈχει μεγάλη διάρκεια ζωής, διατηρώντας το 97,8% της ενεργειακής του έντασης μετά από 5.000 κύκλους φόρτισης και εκφόρτισης. Οι νέοι υπερκαταναλωτές είναι επίσης πολύ ευέλικτοι - μπορούν να κάμπτονται μέχρι 180 μοίρες.
Προηγουμένωςαναφέρθηκεότι το νέο νευρωνικό δίκτυο θα επιταχύνει την ανάπτυξη περισσότερωνμπαταρίες εντάσεως ενέργειας για ηλεκτρικά οχήματα. Αυτό θα είναι δυνατό λόγω του γεγονότος ότι η τεχνητή νοημοσύνη μπορεί να αξιολογήσει αυτόματα τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας - δηλαδή, αυτοματοποιεί τη διαδικασία, η οποία χρησιμοποιείται για αρκετούς μήνες έως αρκετά χρόνια.