Μια ομάδα ερευνητών στο Πανεπιστήμιο της Πολιτείας της Ουάσιγκτον (WSU) δοκιμάζει στοιχεία ενός νέου
John Swensen, Επίκουρος Καθηγητής στη Σχολή Μηχανολόγων Μηχανικών καιΕπιστήμη των Υλικών και ο καθηγητής του WSU Konstantin Matveev έλαβε επιχορήγηση από το Κοινό Κέντρο Καινοτόμων Αεροδιαστημικών Τεχνολογιών της Ουάσιγκτον (JCATI) για να συνεργαστεί με την αμερικανική startup ZEVA Aero στο ομώνυμο μονοθέσιο αεροσκάφος eVTOL. Αυτό σημαίνει ότι το αεροσκάφος θα χρησιμοποιεί ηλεκτρική ενέργεια για κάθετη απογείωση, προσγείωση και αιώρηση.
Πρωτότυπο ηλεκτρικό αεροσκάφος κάθετης απογείωσης και προσγείωσης
Από την πλευρά της, η ομάδα μηχανικών της WSUμελετά αεροδυναμικές διαμορφώσεις για τη βελτιστοποίηση της πρόσφυσης και του ελέγχου του αυτοκινήτου. Όπως εξηγεί ο Matveev, για να πραγματοποιηθεί το όνειρο ενός μεμονωμένου αεροσκάφους, είναι σημαντικό να λυθεί το πρόβλημα της ανεπαρκούς ώθησης, «προκειμένου τουλάχιστον να σηκωθεί κάποιος από το έδαφος».
ZEVA Aero, με επικεφαλής τον απόφοιτο του WSU StevenΗ Tibbits, κατασκεύασε ένα λειτουργικό πρωτότυπο του αεροσκάφους eVTOL. Οι συντάκτες της ανάπτυξης ελπίζουν ότι πρώτα απ 'όλα θα είναι χρήσιμο στους πρώτους που ανταποκρίθηκαν. Το πρωτότυπο ZEVA Aero έχει σχεδιαστεί για να πετά με ταχύτητα 257 km/h για απόσταση έως και 80 km. Για σύγκριση, το τρένο υψηλής ταχύτητας "Sapsan" αναπτύσσει ταχύτητα έως και 250 km / h. Το μοναδικό όχημα αρχικά λειτουργεί σαν ελικόπτερο που αιωρείται και στη συνέχεια γέρνει για να πετάξει οριζόντια σαν αεροπλάνο, πιο αποτελεσματικά, είπε ο Swensen.
Διαβάστε περισσότερα
Μια τεράστια «μαύρη τρύπα» βρέθηκε στη μέση του Ειρηνικού Ωκεανού. Το δίκτυο αναρωτιέται τι είναι
Μεγάλα αποθέματα οργανικής ύλης ανακαλύφθηκαν ξανά στον Άρη. Οι επιστήμονες αναζητούν ίχνη ζωής
Οι δύτες βρήκαν τους θησαυρούς του θρυλικού «Island of Gold». Τα τεχνουργήματα κοστίζουν εκατομμύρια δολάρια