Τα θωρακισμένα αυτοκίνητα είναι μια ειδική κατηγορία εξοπλισμού στον πόλεμο στο Donbass. Τι έχουν γίνει τα κάρα του ουκρανικού στρατού από το 2015;
Πίνακας περιεχομένων
- Warta
- Ειδικά τεθωρακισμένα οχήματα Novator
- Παρακολουθώ
- Κοζάκ
Μάχες στην ανατολική Ουκρανία το 2014-2015χρόνια (καλά, ή στην επικράτεια του LDNR, όπως βολεύει οποιονδήποτε) ήταν, για να το θέσω ήπια, όχι ασήμαντα. Και οι δύο πλευρές έχουν χρησιμοποιήσει πολλές «καινοτομίες» που δημιουργήθηκαν με βάση την αρχή της «πόθος για εφευρέσεις». Επηρεασμένος από τη φτώχεια του ουκρανικού στρατού αφενός, και από μόνος του τον αυτοσχεδιαστικό και αυθόρμητο χαρακτήρα της οργάνωσης των στρατών του DPR και του LPR.
Παρά το γεγονός ότι ο πόλεμος έγινε στον αιώναυψηλών τεχνολογιών, πολλές πτυχές της αντιπαράθεσης θύμιζαν περισσότερο την εποχή του εμφυλίου πολέμου στη Ρωσία. Και οι δύο πλευρές έπρεπε συχνά να συγκρούονται εντός των ορίων της πόλης και να κάνουν επιδρομές η μία στα μετόπισθεν της άλλης. Η σημασία του κινητού πολέμου ήταν ιδιαίτερα υψηλή, τα τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού και τα τεθωρακισμένα οχήματα έγιναν τα άλογα εργασίας του πεζικού και των ειδικών δυνάμεων, και οι τελευταίες έπαιξαν ιδιαίτερο ρόλο. Ως εκ τούτου, ο εξοπλισμός του ουκρανικού στρατού με σύγχρονα τεθωρακισμένα αυτοκίνητα έχει γίνει ένα από τα κύρια καθήκοντα του εκσυγχρονισμού του.
Κάπως έτσι έμοιαζε ο εξοπλισμός της ουκρανικής πλευράς στη σύγκρουση 2014-2015.
Warta
Στην ουσία μοιάζει με ένα κλασικό αστυνομικό τεθωρακισμένο, αλλά η ιδιαιτερότητα της μάχης είναι τέτοια που τόσο η αστυνομία όσο και ο στρατός πρέπει να χρησιμοποιήσουν ανάμεικτες τακτικές και να μάθουν ο ένας από τον άλλο.
Η Warta εμφανίστηκε στα τέλη του 2015, σήμερα είναιτο πιο ογκώδες θωρακισμένο αυτοκίνητο των ουκρανικών δυνάμεων ασφαλείας. Η κύρια διαφορά μεταξύ αυτής της κατηγορίας και, για παράδειγμα, των τεθωρακισμένων οχημάτων μεταφοράς προσωπικού, είναι ότι τα σύγχρονα τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού έχουν σχεδιαστεί για να παραδίδουν πεζικό στο σημείο προσγείωσης, έτσι ώστε να μπορεί να λειτουργεί ανεξάρτητα και το ίδιο το όχημα γίνεται μέσο υποστήριξης πυρός, επειδή μπορεί να εξοπλιστεί με όπλα που είναι πολύ βαριά και ογκώδη για αποσυναρμολόγηση.μαχητικά.
Warta σε χρώματα πεδίου
ukrarmor.com
Σε θωρακισμένα αυτοκίνητα τύπου Varta το προσωπικόκυρίως μάχεται χωρίς να εγκαταλείψει το όχημα, χρησιμοποιώντας αγκυλωτές για πυρά φορητών όπλων και το θωρακισμένο σώμα έχει παράθυρα με αλεξίσφαιρα γυάλινα μπλοκ, τα οποία προσφέρουν πολύ καλύτερη θέα από τα κλασικά σοβιετικά εβδομήντα ογδόντα τεθωρακισμένα οχήματα.
Το Warta ωστόσο ενισχύεται από το ανοιχτόένας πύργος κορώνας από πλάκες πανοπλίας, γεγονός που τον καθιστά όχι και πολύ αστυνομικό εργαλείο. Ο πύργος φιλοξενεί ένα πολυβόλο Utyos 12,7 NSV και στο μέλλον μια μονάδα μάχης, όπου θα συνδυαστούν 14,5 CPV και 7,62 PKT.
Από τη ρωσική YaMZ, το αυτοκίνητο μετατράπηκε σε εισαγόμενους κινητήρες ντίζελ Cummins των 300 ίππων. Ανάρτηση - δύο άξονες, ενισχυμένες με θωρακισμένα ένθετα, πηγάδι και κάτω μέρος ορυχείου.
Τμήμα αερομεταφερόμενων μεταφορών Warta
uapress.info
Η απελευθέρωση του Warta μάχεται σε ένα αστικοποιημένο περιβάλλον,με πυκνή οικιστική ανάπτυξη. Η χρήση βαρέων όπλων από τον εχθρό παρεμποδίζεται όχι μόνο από τα στενά κενά του δρόμου, αλλά και από την ικανότητα ελιγμών του θωρακισμένου αυτοκινήτου (κιβώτιο ταχυτήτων 9 ταχυτήτων, σχεδιάζεται να μεταβεί σε αυτόματο μηχάνημα). Αυτό είναι ένα μέσο απογύμνωσης, όταν ο εχθρός ηττηθεί, οι άμυνες σπάνε και το προσωπικό διασκορπίζεται γύρω από το περιβάλλον.
Σε τέτοιες συνθήκες συνήθως έχει ο εχθρόςπροσωπικά όπλα, καλάς, πολυβόλα, επειδή τα βαριά όπλα (και ακόμη πιο βαριά πυρομαχικά γι' αυτά) είναι δύσκολο να τα μεταφέρεις μαζί σου και πρέπει να πολεμάς με μια συνεχή αλλαγή θέσεων, δεν μπορείς να τρέξεις. Ήταν όμως ακριβώς ο καθαρισμός των περιοχών που είχε ως αποτέλεσμα τις σοβαρότερες απώλειες των μαχητών, που είχαν μόνο κράνη και θωράκιση για προστασία. Ο ηττημένος εχθρός οπισθοχώρησε με ενέδρες· μπορούσε να ανοίξει πυρ εναντίον των δυνάμεων ασφαλείας ανά πάσα στιγμή και από οπουδήποτε.
Σήμερα η Warta παράγεται σε πολλά σασί,συμπεριλαμβανομένων των MAZ και KrAZ. Η προστασία πανοπλίας και η αντίσταση ναρκών έχουν προσαρμοστεί στα πρότυπα MRAP, τουλάχιστον στα χαρτιά. Από το 2021, περίπου 200 μονάδες παραδόθηκαν στα στρατεύματα.
Ειδικά τεθωρακισμένα οχήματα Novator
Το Innovator είναι μια κατηγορία ελαφρών θωρακισμένων αυτοκινήτων, όπου η μόδαρώτησαν οι Αμερικανοί τα Humvee τους. Το HMMWV М1097А2 (διθέσιο pickup truck) παραδόθηκε στην Ουκρανία πολύ πριν από τις εκδηλώσεις για τη μελέτη και την ανάπτυξη της τεχνολογίας τους. Το εργοστάσιο μηχανικής επισκευής του Lviv ασχολήθηκε με αυτά. Το HMMWV M1114 UAH παραδόθηκε σε ποσότητα 30 τεμαχίων τον Μάρτιο του 2015, πρόκειται ήδη για μια νέα γενιά με βελτιωμένη προστασία. Εκείνη την εποχή, η ανάγκη για τέτοια κεφάλαια ήταν πιο έντονη, οι μάχες με πολιτοφυλακές έπρεπε συχνά να διεξάγονται σε πολιτικά φορτηγά καλυμμένα με πανοπλίες, όπως σε πλάνα ειδήσεων με ατελείωτες αραβικές αναμετρήσεις.
Ένας καινοτόμος σε ένα test drive
Τα αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας αποτελούν μέσο περιπολίας,συνοδεία και μερικές φορές ευφυΐα. Μια ομάδα spetsnaz μπορεί να ελέγξει τις περιφερειακές περιοχές, να φύγει γρήγορα για να ελέγξει τους οικισμούς και σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, να πυροβολήσει ή να απορρίψει γρήγορα. Κράτηση, αντίστοιχα, αλεξίσφαιρα και θραύσματα, και, όπως ήταν αναμενόμενο, προστασία από ελαφρές νάρκες.
Οι καινοτόμοι είναι οι ελαφρύτεροι και απλά ιδιαίτεραπεριπολικά. Ανάπτυξη της πρώτης γενιάς Humvee, αν και βασίζεται στα pickup Ford F550. Αρχικά, υποτίθεται ότι το όχημα θα ήταν άοπλο, αλλά με την πάροδο του χρόνου, αναπτύχθηκαν μονάδες μάχης για αυτό. Πιθανότατα, η γενιά αυτών των μηχανών με ένα πολυβόλο 12,7, KT-12,7 (αντίγραφο του Cliff μας), το οποίο θα εγκατασταθεί σε έναν ακατοίκητο πυργίσκο με κανάλι θερμικής απεικόνισης και ο χειριστής πολυβόλου θα το ελέγχει μέσω της οθόνης (στο τμήμα μάχης στο πίσω κάθισμα).
Ο καινοτόμος, αν και ίσως το ελαφρύτερο μηχάνημα από την επιλογή, πειραματίζεται ωστόσο με βαριά όπλα, για παράδειγμα, ATGM
Παρακολουθώ
Αυτό το αυτοκίνητο άρχισε να σχεδιάζεται πολύ πριν από τον πόλεμο.- από το 2004 ήταν η ανάπτυξη του Γραφείου Σχεδιασμού Kharkiv Morozov και παρήχθη εκεί στο Χάρκοβο. Εάν το Novator είναι όχημα για την Εθνική Φρουρά της Ουκρανίας (ένα ανάλογο των Εσωτερικών Στρατευμάτων ή, σήμερα, της Εθνικής Φρουράς στη Ρωσική Ομοσπονδία), τότε το Dozor-B είναι ένα θωρακισμένο αυτοκίνητο για τον στρατό και αρχικά προοριζόταν ως μια ευέλικτη πλατφόρμα για επιλογές ασθενοφόρου, περιπολίας ή διοίκησης.
Παρακολουθήστε στην αυγή μιας καριέρας, το παλιό BRDM-2 μαντεύεται στα χαρακτηριστικά
Έχει ήδη ένα πιο προηγμένο σύστημακράτηση, η οποία μπορεί να αντέξει χτυπήματα από φυσίγγια τουφεκιού SVD ή PKM στο μέτωπο από 100 μέτρα, στα πλάγια - από 450 μ. Η προστασία από νάρκες πρέπει να κρατά 1 κιλό TNT κάτω από το κάτω μέρος ή 3 κιλά κάτω από τον τροχό, αλλά οι σημερινές εκδόσεις του αυτό το όχημα της σειράς δεν ικανοποιεί πλήρως τον στρατό.
Ο εξαερισμός έχει σχεδιαστεί για να προστατεύει από χημικά όπλα ή ραδιενεργά στοιχεία και για τη διάβρωση των αερίων σκόνης από το διαμέρισμα μάχης. Η κράτηση του κινητήρα απαιτούσε επίσης ένα πολύπλοκο σύστημα ψύξης.
Όσον αφορά τα όπλα, το φάσμα είναι επίσης διευρυμένο. 12.7 πολυβόλο ή αυτόματο εκτοξευτή χειροβομβίδων 30 mm ή 40 mm, και τα δύο χωριστά και μαζί σε μια μονάδα μάχης, φυσικά ελεγχόμενη από απόσταση, με αποστασιόμετρο λέιζερ και θερμική απεικόνιση. Επιπλέον, σε βαριές εκδόσεις, διατίθενται τα αντιαρματικά συστήματα Barrier ή Stugna, ακόμη και η εγκατάσταση αυτόματων πυροβόλων 23 χιλιοστών παρόμοιων με το Zu-23-2. Είναι δύσκολο να ονομάσουμε αμέσως ένα παρόμοιο οπλισμένο αυτοκίνητο σε αυτή την κατηγορία βάρους.
Η θέση μάχης του πυροβολητή σε μια από τις πρώτες εκδόσεις του Dock, μέχρι στιγμής δεν μυρίζει σαν οθόνες
Το αυτοκίνητο κατάφερε να αποδειχθεί σε αψιμαχίες μετά το 2015 και η Πολωνία αγοράζει επίσης αυτές τις μηχανές για τον στρατό της. Στην ουσία πρόκειται για την ανάπτυξη και τον εκσυγχρονισμό του θρυλικού σοβιετικού BRDM-2.
Κοζάκ
Ανάλογο του Warta για τον στρατό της Ουκρανίας, τεθωρακισμένο όχηματης σειράς Kozak στο σασί Iveco Eurocargo, αναπτύχθηκε για μεγάλο χρονικό διάστημα, έχει επίσης μπει σε σειρά από το 2015, περίπου 40 τέτοια κεφάλαια έχουν εισέλθει στον στρατό. Διαφέρει μάλλον από τον αστυνομικό Warta, διακρίνεται για την ευελιξία του, είναι και πάλι μια πλατφόρμα για διαφορετικούς σκοπούς.
Αλλά, φυσικά, αυτό που τον ενδιαφέρει περισσότερο είναι η μάχηέκδοση, και σε αυτό αυτό το θωρακισμένο αυτοκίνητο ανήκει στην κατηγορία MRAP (ανθεκτικές ενέδρες από νάρκες προστατευμένες - προστατευμένες από υπονόμευση και ενέδρες). turbodiesel Tector-6 279 ίππων με έξι σκαλοπάτια κιβωτίου ταχυτήτων και θήκη μεταφοράς δύο ταχυτήτων. Πάτος σε σχήμα V σε περίπτωση έκρηξης και ενισχυμένο σασί, όπως παντού.
Kozak-2M1
Ο οπλισμός είναι επίσης συνηθισμένος, όπως ήδηΤα παραδείγματα που περιγράφονται παραπάνω - ένα πολυβόλο μεγάλου διαμετρήματος και ένας αυτόματος εκτοξευτής χειροβομβίδων - δεν θα επαναληφθούν. Ουσιαστικά, αυτό είναι ήδη ένα ελαφρύ τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού, προφανώς θα πρέπει να είναι ένα όχημα πολλαπλών χρήσεων για επιδρομές, συνοδεία, υποστήριξη πεζικού και πιθανώς για αλληλεπίδραση με βαρύτερο εξοπλισμό.
Πώς είναι διατεταγμένο το διαμέρισμα στρατευμάτων στο τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού -ανεξάρτητη θωρακισμένη κάψουλα με καθίσματα ασφαλείας. Στα σοβιετικά τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού, είναι δυνατό να επιβιώσετε όταν ανατιναχθούν από νάρκη ξηράς μόνο εάν η δύναμη προσγείωσης καβαλήσει πανοπλία, οι θωρακισμένες κάψουλες επιτρέπουν στη δύναμη προσγείωσης να παραμείνει μέσα, προστατευμένη από σφαίρες/σκάγια και από έκρηξη.
Μερικά από τα πρώτα αμερικανικά αυτοκίνητα κλάσης MRAP στο Αφγανιστάν, που παροπλίστηκαν υποτίθεται ότι θα πήγαιναν στην Ουκρανία, αλλά φαίνεται σαν να μπήκαν σε άλλες χειρολαβές
Ωστόσο, τα οχήματα MRAP παραμένουν εξοπλισμός για το ίδιοκαθήκοντα παρόμοια με το Humvee, απλώς εφάρμοσαν όλη την εμπειρία που συσσωρεύτηκε στο Αφγανιστάν και το Ιράκ. Αυτά είναι οχήματα για ασύμμετρους τοπικούς πολέμους, δεν είναι εξοπλισμός κρούσης, δεν είναι για έναν πιο κλασικό πόλεμο στην Ευρώπη, όπου οι αντίπαλοι του ουκρανικού στρατού διαθέτουν πυροβολικό, MLRS και ATGM.
Το συμπέρασμα υποδηλώνει ότι ο Kozak θα το κάνειένα είδος υποκατάστατου για το τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού, επειδή η Ουκρανία έχει εξαντλήσει τον στόλο των σοβιετικών οχημάτων από το BTR-60 έως το BTR-80 σε απώλειες μάχης ή απλώς λόγω φθοράς. Η Ουκρανία δεν είναι ακόμα σε θέση να ελέγξει τις δικές της εξελίξεις στους τόμους που είναι απαραίτητοι για τον στρατό, οι στρατιώτες και ο Κοζάκοφ το παίρνουν σε μερίδες, πόσο καιρό να περιμένουν τα Atamans ή το BMP Spear είναι εντελώς άγνωστο.
BTR-4
ΜΑΣ. Φωτογραφία Στρατού από τον Sgt. Αλέξανδρος πρύτανης
Το κόστος του ίδιου ουκρανικού BTR-4 σεεξαγωγές - περίπου 1,5 εκατομμύριο δολάρια, με μια αποστολή χονδρικής για το Καζακστάν το 2012. Σήμερα το ποσό είναι πιθανώς +/- το ίδιο, το hryvnia έχει πέσει σε τιμή, πληθωρισμός, αλλά το αυτοκίνητο είναι λίγο-πολύ κατακτημένο στην παραγωγή και οι τιμές θα έπρεπε να έχουν μειώθηκε. Το κόστος του Kozak, αν και για τον ουκρανικό στρατό, είναι περίπου 280 χιλιάδες δολάρια, δηλαδή τρία Kozak κοστίζουν περίπου το ίδιο με ένα πλήρες τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού ουκρανικής παραγωγής.
Διαμέρισμα στρατευμάτων Kozak-2M
bmpd
Εδώ είναι σίγουρο ότι δεν θα χάσετε νέα άρθρα
Εγγραφείτε στο