Το drone παραμένει ο πιο προσιτός αισθητήρας αέρα στον κόσμο - βοηθούν τις επιχειρήσεις να εφαρμόζουν αναλυτικά στοιχεία
Οι επιχειρήσεις χρησιμοποιούν drones, ακόμα κι αν δεν είναι έτσικινηματογραφικό, αλλά σίγουρα πιο χρήσιμο και αποτελεσματικό. Οι κατασκευές, τα ορυχεία, η γεωργία, η επιμελητεία, η ιατρική χρήση drones στην παρακολούθηση, την άροση, την επιμελητεία, ακόμη και την απογραφή της αποθήκης. χάρη σε αυτό, η συνολική εμπορική αγορά των drone ανήλθε σε 2,3 δισεκατομμύρια δολάρια.
Θα κατανοήσουμε την εφαρμογή της τεχνολογίας εναέριας παρακολούθησης, λαμβάνοντας υπόψη όλα τα κόστη και τα οφέλη.
Δαπάνες αεροπαρακολούθησης
- Drone — από 230.000 ρούβλια για DJI Phantom 4 PRO* έως2 402 500 για το Geoscan 201 Geodesy (*δυστυχώς, η DJI ανέστειλε τις εργασίες της στη Ρωσία, η τιμή αφορά την αγορά αυτού του μοντέλου στο Καζακστάν. Η τιμή για το Geoscan είναι τρέχουσα. Δεν επηρεάστηκε πολύ από τις συναλλαγματικές διακυμάνσεις και τα υλικοτεχνικά κενά, αφού πρόκειται για ρωσική εταιρεία)
- Μηχανικός / πιλότος - από 50.000 έως 150.000 ρούβλια το μήνα.
- Λογισμικό φωτογραμμετρίας (όπως το Pix4D) - από 291 $ ανά μήνα (22.000 ρούβλια).
- Ασφάλιση αστικής ευθύνης - από 1.000 έως 100.000 ανά drone ετησίως, ανάλογα με το βάρος και το κόστος του.
- Εκπαίδευση πιλότων - από 7.000 έως 40.000 ρούβλια.
- Μηχανικός επεξεργασίας δεδομένων - από 65.000 έως 140.000 ρούβλια το μήνα.
- Εξάλειψη προβλημάτων με λογισμικό, υλικό και εναέριο χώρο - από 60.000 έως 200.000 ρούβλια το μήνα.
Μια τέτοια εντυπωσιακή λίστα εξόδων μπορεί αμέσωςαπωθήστε τον ιδιοκτήτη της επιχείρησης, αλλά, για παράδειγμα, οι απώλειες στην κατασκευή για μια ημέρα διακοπής λειτουργίας μιας μεγάλης εγκατάστασης ανέρχονται σε 10 εκατομμύρια ρούβλια. Αυτό είναι πολύ περισσότερο από μια χαμένη μέρα γυρισμάτων μιας ταινίας μεγάλου μήκους. Το drone ως στοιχείο αυτοματισμού επιχειρηματικών διαδικασιών καθιστά το έργο πιο κερδοφόρο κατά 15%, εξαλείφει τον ανθρώπινο παράγοντα και χάρη στην αεροφωτογραφική παρακολούθηση, η διαδικασία επικοινωνίας μεταξύ των συμμετεχόντων στο έργο είναι 8 φορές πιο αποτελεσματική — τέτοια συμπεράσματα μπορούν να εξαχθούν με βάση χιλιάδες περιπτώσεων στη Ρωσία και τις Ηνωμένες Πολιτείες — τόσο στην ανάπτυξη όσο και στη βιομηχανική κατασκευή. Για παράδειγμα, με τη βοήθεια drones και μιας διαδικτυακής πλατφόρμας, ήταν δυνατό να εξοικονομηθούν 180 εκατομμύρια ρούβλια κατά το σχεδιασμό του εργοστασίου επεξεργασίας αερίου Amur της Gazprom.
Εγγραφή ενός Drone
Τα drones ρυθμίζονται από δύο νέαΔιατάγματα της Κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας: Αρ. 658 της 27/09/19 (κανόνες για την εγγραφή ενός drone) και Νο. 74 της 02/03/20 (κανόνες για τη χρήση του εναέριου χώρου, RTI). Το πρώτο βήμα μετά την αγορά ενός UAV είναι να καταχωρίσετε τη συσκευή στην Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αερομεταφορών (FAVT). Αφού το drone εισέλθει στην πύλη για την εγγραφή μη επανδρωμένων εναέριων οχημάτων της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Αερομεταφορών ή καταχωρηθεί στον ιστότοπο των κρατικών υπηρεσιών, θα του εκχωρηθεί πινακίδα κυκλοφορίας. Ο πιλότος πρέπει να το συνδέσει στο σώμα του drone.
Ποινή για πτήση drone χωρίς αριθμό αναγνώρισηςείναι 2,5 χιλιάδες ρούβλια. Για να πετάξετε στη Μόσχα, μια πόλη ομοσπονδιακής σημασίας, πρέπει πρώτα να λάβετε άδεια από το Τμήμα Περιφερειακής Ασφάλειας και Καταπολέμησης της Διαφθοράς. Ενδέχεται να χρειαστούν έως και 24 εργάσιμες ημέρες για να λάβετε άδεια. Ο πιλότος πρέπει επίσης να αναλύσει την κατάσταση στον ιστότοπο του σχεδίου πτήσης πριν από την εκτόξευση: εάν η περιοχή ανήκει σε απαγορευμένη ζώνη ή σε ζώνη με απαγορευμένες πτήσεις. Εάν προγραμματίζεται πτήση drone σε κατοικημένες περιοχές, τότε η άδεια από τις τοπικές αρχές προστίθεται στη λίστα των εγκρίσεων.
Ξεχωριστή άδεια φωτογραφίας/βίντεο
Εκτός από τα έξοδα υποδομής και εγγραφήςσυσκευές, αξίζει να γνωρίζετε ότι κάθε πτήση drone στη Ρωσία απαιτεί έγκριση από το FSB, το Γενικό Επιτελείο, το αρχηγείο της στρατιωτικής περιφέρειας, το ATM, το FSO και τη διοίκηση της τοποθεσίας (ανάλογα με τον τόπο εκτόξευσης). Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το drone εξομοιώνεται με ένα μη επανδρωμένο αεροσκάφος (UAV), το οποίο υπόκειται σε ολόκληρο τον «απαγορευτικό» κανονισμό για τη χρήση του εναέριου χώρου στον τομέα των κρατικών μυστικών, της ασφάλειας και της άμυνας της χώρας. Αυτή η οδηγία αναπτύχθηκε τη δεκαετία του '90. Το έγγραφο είναι μυστικό και η άδεια εξοικείωσης απαιτεί επίσης πρόσθετη έγκριση. Κατά την ανάπτυξη των οδηγιών, κανείς δεν μπορούσε να φανταστεί ότι στο μέλλον θα δημιουργούνταν drones που θα ξεπερνούσαν τη στρατιωτική χρήση. Αυτός είναι ακριβώς ο λόγος για τις δυσκολίες στη σύγχρονη εφαρμογή των σοβιετικών νομοθετικών ρυθμίσεων. Κάποτε ήταν βολικό - το drone χρησιμοποιείται παρουσία εκπροσώπου που έχει όλες τις άδειες.
Ως εκ τούτου, πρέπει να λάβετε άδεια για λήψη φωτογραφιών και βίντεο από διάφορες κρατικές υπηρεσίες:
- Γενικό Επιτελείο των Ενόπλων Δυνάμεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας
- Επιχειρησιακή Διεύθυνση Αρχηγείου Στρατιωτικής Περιφέρειας
- Υπηρεσίες εδαφικής ασφάλειας του FSB
Επίσης, οι πτήσεις και οι πυροβολισμοί εξαιρούνται στην περιοχή και πάνω από αντικείμενα:
- Κτίρια, στρατιωτικές μονάδες, πεδία εκπαίδευσης και άλλες δομές του Υπουργείου Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας
- Στρατιωτικές-αμυντικές εγκαταστάσεις (πόλεις, πλοία, λιμάνια κ.λπ.)
- Εργοστάσια και άλλες αμυντικές επιχειρήσεις
Στις Ηνωμένες Πολιτείες, η αρχή του συντονισμού διαρρυθμίζεται διαφορετικά, δεν είναιείναι απαγορευτικό και μειώνει τον χρόνο που δαπανάται για την οργάνωση μιας εκτόξευσης drone: απαιτείται εγγραφή του ιδιοκτήτη και της ίδιας της συσκευής στην FAA (Federal Aviation Administration). Το κόστος εγγραφής για 3 χρόνια είναι 5 $. Η κύρια διάκριση είναι στον σκοπό της βολής: αν το drone εκτοξεύεται για εμπορικούς σκοπούς. Εάν ο κάτοχος UAV δεν σκοπεύει να πουλήσει περιεχόμενο φωτογραφιών και βίντεο και δεν λάβει χρέωση για την πτήση, τότε δεν χρειάζεται άδεια πιλότου. Εάν πετάτε για εμπορικούς σκοπούς, απαιτείται Πιστοποιητικό απομακρυσμένου χειριστή (Μέρος 107). Πέρυσι, για πρώτη φορά, οι εταιρείες American Robotics εξέδωσαν άδεια για πλήρως αυτοματοποιημένες πτήσεις με drone για εμπορικούς σκοπούς.
Συμπεριφορά drone σε εξαιρετικά κρύες συνθήκες
Στην αεροπορία, υπάρχει κανόνας να μην πετάτε κάτω από -30 ºC,εάν δεν ισχύει για την πολιτική εναέρια κυκλοφορία. Όσον αφορά τις βιομηχανικές κατασκευές, ξεκινώντας από τους -43 ºC, οποιαδήποτε υδραυλική μεταφορά σταματά να λειτουργεί και η παραγωγή διακόπτεται προσωρινά.
Στην περίπτωση ενός UAV, δεν μπορεί να εκτοξευθεί σε βροχόπτωση,σε θερμοκρασίες κάτω των -30 ºC και ριπές ανέμου άνω των 10 m/s. Επίσης, το drone δεν πετάει σε συνθήκες σημείου δρόσου, όταν ο ατμός στον αέρα μετατρέπεται σε υγρό και παγώνει. Σε περίπτωση πτήσης σε τέτοιες συνθήκες, παγωμένες σταγόνες πάγου εμφανίζονται στα φτερά και στην κάμερα UAV, γεγονός που καθιστά αδύνατη τόσο τη λήψη όσο και την εκτόξευση (οι αεροδυναμικές ιδιότητες επιδεινώνονται, η ισορροπία διαταράσσεται).
Ποιος θα ωφεληθεί περισσότερο από την τεχνολογία εναέριας παρακολούθησης;
Βρετανοί αναλυτές της PwC (δεν πρέπει να συγχέονται με Βρετανούς επιστήμονες) προβλέπουν ότι έως το 2030 θα υπάρχουν τρεις περιοχές που θα λάβουν τη μεγαλύτερη εξοικονόμηση μέσω της εισαγωγής των drones.
- Τεχνολογικά μέσα και τηλεπικοινωνίες (4,9 δισεκατομμύρια λίρες)
Για παράδειγμα, η Samsung έκανε τεχνητή δοκιμήνοημοσύνη βασισμένη σε drone για βελτιστοποίηση της απόδοσης του δικτύου 5G. Η λύση μετρά αυτόματα την περιστροφή και την κλίση της κεραίας, βελτιώνει την ασφάλεια του ανυψωτικού πύργου και την αποτελεσματικότητα της συντήρησης του δικτύου.
- Χρηματοοικονομικές και ασφαλιστικές υπηρεσίες (£4,1 δις)
Η Sber έχει δοκιμάσει drones για παράδοση χρημάτων:το drone παρέδωσε εξ αποστάσεως μετρητά από την ταμειακή μηχανή στον συλλέκτη σε μια περίμετρο περίπου 10 χλμ. Αναφέρθηκε ότι το drone πετούσε με ταχύτητες άνω των 180 χλμ. την ώρα. Σύμφωνα με τους ειδικούς, ο μέσος χρόνος πτήσης ενός drone σε μια μητρόπολη μπορεί να είναι 20-30 λεπτά.
- Κατασκευή και κατασκευή (3,5 δισεκατομμύρια λίρες)
Ο Όμιλος Etalon εξοικονόμησε 4,1 εκατομμύρια ρούβλια απόχρησιμοποιώντας τεχνολογία εναέριας παρακολούθησης. Μέσω της διαδικτυακής πλατφόρμας, πραγματοποιήθηκε έλεγχος και ανάλυση των εργασιών κατασκευής και εγκατάστασης στις τοπικές και πολυώροφα εγκαταστάσεις των τοποθεσιών των έργων της Μόσχας (το έδαφος του ZIL-South και το οικιστικό νησί Central Park). Η δημιουργία ενός σχεδιαστικού μοντέλου BIM σε μια έκταση 140 εκταρίων χρειάστηκε 3-5 ημέρες. Αυτή η εξοικονόμηση έχει επιτευχθεί με τον έλεγχο του όγκου και της ποιότητας της εργασίας που εκτελείται επί τόπου.
Εταιρείες που κατασκευάζουν και λειτουργούν ένα μεγάλουποδομές όπως δρόμοι, σιδηρόδρομοι, γέφυρες, φράγματα, δεξαμενές, αεροδρόμια, βιομηχανικά συγκροτήματα, επιχειρήσεις πετρελαίου και φυσικού αερίου και ενεργειακά συγκροτήματα έχουν σημαντικές δυνατότητες χρήσης drones για τη βελτιστοποίηση των λειτουργιών τους. Για παράδειγμα, ένα οδικό τμήμα μήκους 7 χιλιομέτρων μπορεί να κινηματογραφηθεί σε μία πτήση UAV. Με τον παραδοσιακό τρόπο "χωράφι", μια ίδια εργασία μπορεί να διαρκέσει περισσότερες από 5 ημέρες. Τα drones είναι επίσης απαραίτητα για επιθεωρητές λατομείων και άλλους επαγγελματίες που βρίσκονται κοντά σε μεγάλο εξοπλισμό εξόρυξης σε λειτουργία, και αυτό απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή στην ασφάλεια.
Διαβάστε περισσότερα
Το τέρας στο κέντρο του Γαλαξία μας: δείτε τη φωτογραφία μιας μαύρης τρύπας στον Γαλαξία μας
Ο αμερικανικός δορυφόρος «είδε» ένα ασυνήθιστο μήνυμα από τη Γη
Δημοσιεύτηκε βίντεο από τον πύραυλο, ο οποίος εκτοξεύτηκε από πειραματικό επιταχυντή