Για τα ιρανικά drones γίνεται λόγος για περισσότερο από ένα μήνα, αλλά μόλις άρχισαν να χρησιμοποιούνται. Τι πήρε τελικά η Ρωσία;
Πίνακας περιεχομένων
- Το Ιράν έχει UAV .. τι; - Ναί!
- Ιρανικά μη επανδρωμένα αεροσκάφη για τη Ρωσία
- Shahed-136
- Μοχαγέρ-6
- Shahed-129
- Γιατί
Όταν ο πρόεδρος μας πήγε για επίσκεψη στο Ιράν, το κακόΟι γλώσσες άρχισαν να μιλούν κακόβουλα - λένε, πηγαίνει για ψώνια, αγοράζει ιρανικά drones. Τότε φαινόταν περίεργο: το Ιράν, αν και δεν είναι η πιο φτωχή και πιο καθυστερημένη χώρα, υφίσταται ένα σωρό κυρώσεις, με το πιο άγριο κοινωνικό χάσμα μεταξύ πλουσίων και φτωχών (πολύ πιο σοβαρό από ό,τι στη Ρωσική Ομοσπονδία, ανεξάρτητα από το τι λέει ο καθένας) και απείρως μακριά από τις υψηλές τεχνολογίες - καλά, τι είδους UAV υπάρχουν;
Αλλά αποδείχθηκε ότι δεν ήταν αστείο - το Ιράν έχειόχι μόνο το περιβόητο αντίγραφο του αμερικανικού Predator, αλλά μια πολύ σοβαρή σειρά drones για διάφορους σκοπούς: αναγνώριση, αναγνώριση-απεργία, περιπλάνηση (drones kamikaze) κ.λπ. Ταυτόχρονα, οι όγκοι είναι εκπληκτικοί - πολλά μοντέλα μάλλον βαρέων οχήματα ξεπερνούν τις εκατοντάδες, ενώ σε αυτό έχουν ήδη δοκιμαστεί με επιτυχία σε μάχες στη Συρία και ενέργειες κατά του Ισραήλ.
Πώς συνέβη? Τι θα πάρει ή τι έχει ήδη πάρει η Ρωσία από αυτό; Υπάρχουν αποτελέσματα; Ας μιλήσουμε...
Εκτόξευση ιρανικών μη επανδρωμένων αεροσκαφών από μη στρατιωτικό ρυμουλκούμενο - καλά, πού να πάτε;
Το Ιράν έχει UAV .. τι; - Ναί!
Στην πραγματικότητα, οι Ιρανοί πήραν drones πίσω στα χρόνιατον πόλεμο Ιράν-Ιράκ τη δεκαετία του 1980, με βάση την εμπειρία των ΗΠΑ και της ΕΣΣΔ που είχαν στη διάθεσή τους. Και το πρώτο drone ήταν το HESA Ababil - κάτι στο πνεύμα του σοβιετικού Pchela-1T, το οποίο χρησιμοποιήθηκε για αναγνώριση, καθοδήγηση και ρύθμιση του πυροβολικού και του MLRS.
Ναι, φανταστείτε - το Ιράν έχει το δικό τουβιομηχανία αεροσκαφών, είναι σε θέση να παράγει μαχητικά 3/4 γενιάς βασισμένα στο αμερικανικό μαχητικό Northrop F-5. Δεν ξέρει ο Αλλάχ τι, αλλά για ιρανικά στρατιωτικά καθήκοντα θα ταιριάζει, αν και στο φόντο του ισραηλινού πάρκου, φυσικά, φαίνεται πολύ αδύναμο - αλλά αυτά είναι τα δικά τους αεροπλάνα.
Επομένως, δεν είναι περίεργο που υπάρχειUAV. Ωστόσο, καταλαβαίνουμε ότι τέτοιες συσκευές είναι μόνο η κορυφή του παγόβουνου, πίσω από το οποίο βρίσκεται η ραδιομηχανική, η οργανοποιία και η χημική βιομηχανία, ικανές να παράγουν μια σύνθετη θήκη που να πληροί τα σύγχρονα πρότυπα και να γεμίσουν/όπλα για αυτήν. Και, τέλος, μια βιομηχανική βάση ικανή να το παράγει μαζικά.
Ένα πολλά υποσχόμενο ιρανικό βαρύ stealth UAV Shahed-171, που έγλειψε από το αμερικανικό RQ-170 μια όμορφη δεκάρα
Φυσικά, ο αποκλεισμός του Ιράν δεν είναι ολοκληρωτικός - τέλος, υπάρχει λαθρεμπόριο και τρόπαια. Αλλά τελικά, πρέπει να έχεις μια επιστημονική και μηχανική βάση για να το αντιγράψεις - όπως αποδείχθηκε, το έχει και η χώρα.
Σήμερα, το Ιράν έχει μερικές δεκάδεςδιάφορα συγκροτήματα UAV - τόσο σε σειριακή όσο και σε κατάσταση σχεδίασης ή δοκιμής. Φυσικά, δεν θα ξεγελάσουμε το κεφάλι μας με μια ανασκόπησή τους, πρόκειται για συσκευές παρόμοιας κατηγορίας από το Ισραήλ ή τις ΗΠΑ (καλά, ή την Τουρκία). Μας ενδιαφέρει τι θα μπορούσε ή τι μπορεί να μπει στον ρωσικό στρατό.
Ιρανικά μη επανδρωμένα αεροσκάφη για τη Ρωσία
Φυσικά, πρόκειται για διαβαθμισμένες πληροφορίες, οπότε μην το θεωρείτε δεδομένο. Αλλά μπορείτε να δείτε μόνοι σας - αργά ή γρήγορα υπάρχει πολλή τροφή για σκέψη, και έχουμε κάτι να γράψουμε.
Λίγο πολύ, μπορείτε να μιλήσετε συγκεκριμένα για τους τρεις τύπους ιρανικών drones που τώρα πολεμούν ξέρετε πού.
Shahed-136
Shaeds σε "κλιπ" εκτοξευτή για 5 τεμάχια
Αυτό το αυτοκίνητο είναι το πιο πολυσυζητημένο αυτή τη στιγμή.Αυτό είναι ένα κλασικό drone καμικάζι ή ένα περιπλανώμενο πυρομαχικό. Σχετικά σύγχρονα UAV τύπου «σμήνους», εκτοξεύονται από εγκατάσταση σχεδιασμένη για πέντε τεμάχια. Σκοποβολή και αναρρίχηση λόγω μιας μηχανής μικρού πυραύλου, μετά την οποία ο πύραυλος διαχωρίζεται, και το drone πετά λόγω μιας απλής προπέλας με δύο πτερύγια.
Το μήκος του ανεμόπτερου είναι 3,5 μέτρα και το άνοιγμα είναι 2,5 μέτρα, απογείωσηη μάζα είναι περίπου 200 κιλά και η κεφαλή εκτιμάται από τους ειδικούς σε 15-22 κιλά, με βάση τις δυνατότητες των αναλόγων, αλλά προσαρμοσμένη για μια πιθανώς πιο καθυστερημένη μονάδα παραγωγής ενέργειας.
Θέμα συζήτησης είναι και οι δυνατότητες του drone:Ορισμένοι στρατιωτικοί εμπειρογνώμονες είναι βέβαιοι ότι είναι σε θέση να προσδιορίσει ενεργό στόχο με ακτινοβολία ραντάρ, γεγονός που το καθιστά όπλο πρωτοποριακής αεράμυνας. Μόνο που τώρα υπάρχουν αμφιβολίες ότι το Ιράν έχει σήμερα πρόσβαση σε τέτοιες τεχνολογίες και εξαρτήματα για αυτά.
Down Shahed 131
Αφού εμφανίστηκαν τα νέα για τους κατεδαφισμένους «Shaheds».πληροφορίες ότι ένα σημαντικό μέρος των ηλεκτρονικών εξαρτημάτων σε αυτό είναι μη στρατιωτικής προέλευσης (υπενθυμίζουμε ότι το Ιράν υφίσταται κυρώσεις για πολλές δεκαετίες) και μόνο ένας απλός δέκτης GPS έχει εγκατασταθεί από τα συστήματα καθοδήγησης και είναι επίσης πολιτικός. Η μονάδα ελέγχου αποτελείται από τους ίδιους επεξεργαστές της Texas Instruments, που πωλούνται ανοιχτά.
Πληροφορίες σχετικά με την αντίσταση αυτών των drones στον ηλεκτρονικό πόλεμο είναι επίσηςδεν επιβεβαιώθηκε - υπάρχει ένα απλό αδρανειακό σύστημα, σε περίπτωση παραμόρφωσης των σημάτων GPS από εχθρικό ηλεκτρονικό πόλεμο, σας επιτρέπει να διατηρήσετε μια κατά προσέγγιση πορεία και ύψος. Ωστόσο, οι αναξιόπιστες διορθώσεις ανέμου και τα σφάλματα υπολογισμού από το αδρανειακό σύστημα καθιστούν τις αποκλίσεις κρίσιμες - έως και 250 μέτρα σε απόσταση 5 km.
Πολιτικοί Επεξεργαστές
Ως αποτέλεσμα, αυτό είναι ένα μάλλον πρωτόγονο drone,χαμηλή αντίσταση σε παρεμβολές, ικανή να επιτίθεται μόνο σε σταθερούς στόχους. Εκτός από αυτό, το Shahed-131 εμφανίστηκε επίσης στην Ουκρανία, λίγο μικρότερο σε μέγεθος και διαστάσεις (κατά περίπου 30%), σε παρόμοια εξαρτήματα - πιθανότατα είτε σε προκάτοχο είτε σε φθηνότερη και μαζική έκδοση.
Άρχισαν να μιλούν για αυτά αφού χρησιμοποιήθηκαν στην Υεμένη(μια κασέτα για 5 Shahed μπορεί να τοποθετηθεί σε οποιοδήποτε φορτηγό), και στην Ουκρανία, αυτά τα drones επιτέθηκαν σε αντικείμενα στην Οδησσό, στο Dnipro και στο Nikolaev, καθώς και στο αντικείμενο του Ουκρανικού Ναυτικού στο λιμάνι της Οδησσού. Προφανώς, η εμβέλειά τους είναι περίπου 900 km.
Μοχαγέρ-6
Για να μην χτυπάτε γύρω από τον θάμνο - αυτό είναι ιρανικόένα ανάλογο του Bayraktar, ή, για την ακρίβεια, του Bayraktar TB-2. Σε γενικές γραμμές, πρόκειται για ένα συνηθισμένο μη επανδρωμένο αεροσκάφος αναγνώρισης και κρούσης, που όλα προέρχονται από το αμερικανικό MQ-1 Predator.
Το Mohajer είναι κάπως μεγαλύτερο από το "bayraktar" - μήκος7,5 μέτρα, αλλά το άνοιγμα των φτερών είναι στενότερο, 10 μέτρα (Bayraktar 12m). Το βάρος απογείωσης είναι επίσης στάνταρ για την κατηγορία - 650 κιλά, εκ των οποίων τα 100 κιλά είναι το ωφέλιμο φορτίο (το Bayraktar έχει 150 κιλά), εκ των οποίων τα 55 κιλά είναι η μονάδα καθοδήγησης και προσδιορισμού στόχου. Σύμφωνα με τους ειδικούς, είναι τα όπλα του Mohajer που περιορίζονται στα 40 κιλά.
Μοχαγέρ-6
Ο Mohajer είναι κατώτερος από άποψη οροφής, σε ταχύτητα (αλλά αυτόόχι τόσο κρίσιμο), και το πιο αδύναμο σημείο είναι ο χρόνος πτήσης, μόνο 12 ώρες, ενώ όλα τα ανάλογα προηγμένων χωρών μπορούν να διαρκέσουν περίπου μία ημέρα ή περισσότερο (Bayraktar - 27 ώρες).
Πιθανότατα, τέτοια «καθίζηση» χαρακτηριστικώνσχετίζεται με το ίδιο πρόβλημα - την κυριαρχία των μη στρατιωτικών εξαρτημάτων, και γενικά, αυτό είναι ένα τυπικό αεροσκάφος κρούσης και αναγνώρισης της δεκαετίας του 1990. Για τα σημερινά πρότυπα, το μοντέλο είναι ήδη πολύ συμβιβαστικό.
Το Mohajer-6 χρησιμοποιήθηκε από το IRGC (Guardian CorpsΙσλαμική Επανάσταση) ενάντια στην ενεργό αντιπολίτευση στο νότο της χώρας, καθώς και ενάντια σε διάφορους μαχητές. Στην Ουκρανία έχει καταγραφεί και η χρήση του σήμερα.
Σύμφωνα με το Military Watch Magazine, πρόκειται για ένα κατεστραμμένο αυτοκινούμενο όπλο των Ενόπλων Δυνάμεων της Ουκρανίας, που βρέθηκε από τον Mohajer και καταστράφηκε από τον Shahed
Οι λειτουργίες σοκ του είναι ακόμα υπό αμφισβήτηση, αλλά υπάρχουνπληροφορίες ότι χρησιμοποιήθηκαν ως παρεμβολές. Είναι απίθανο οι Ιρανοί να διαθέτουν τέτοιες τεχνολογίες, αλλά δεν μπορεί να αποκλειστεί ότι θα μπορούσε να είχε «εκσυγχρονιστεί» από τις δυνάμεις της ίδιας της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
Ταυτόχρονα είναι γνωστό ότι αυτά τα μηχανήματα εξυπηρετούνως ιπτάμενο «διοικητή» για το Shahed-136|131, επειδή το δικό τους φορτίο πυρομαχικών είναι μικρό. Παρά το γεγονός ότι παρήχθη από την Qods, ο ανταγωνιστής τους, η κρατική εταιρεία HESA, παράγει μαζικά, γι' αυτό πιθανότατα κατέστη δυνατός ο συγχρονισμός της λειτουργίας των drones.
Ο Mohajer βρίσκει στόχους και μεταδίδει δεδομένα σχετικά με αυτούς στους "shaheeds" που συρρέουν κάπου εκεί κοντά. Μπορεί επίσης να χρησιμεύσει ως κλασικό UAV αναγνώρισης και καθοδήγησης για το πυροβολικό.
Shahed-129
Ένα πρώιμο παράδειγμα του 129ου
Αυτό το αυτοκίνητο ήταν το πιο πολυσυζητημένο στοη αρχή του έπους με ιρανικά drones. Θεωρείται ένα λεπτομερές αντίγραφο του MQ-1 Predator, το οποίο συνετρίβη στο Ιράν και όλα τα γεμιστά του παρέμειναν σχεδόν άθικτα, γεγονός που κατέστησε δυνατή την υποτιθέμενη αντιγραφή στο μηδέν.
Άλλες πηγές αναφέρουν τις ομοιότητεςτελειώνουν σε εμφάνιση, και το σύμπλεγμα υλικού και άλλα εξαρτήματα γλείφονται από τον ισραηλινό Hermes 450, τον οποίο πήραν οι Ιρανοί με τον ίδιο τρόπο. Τα δεδομένα για τις δυνατότητες αυτού του UAV είναι τα πιο μυστηριώδη, αλλά μιλούν για ωφέλιμο φορτίο 400 κιλών και αυτονομία πτήσης 24 ωρών - όπως στα καλύτερα σπίτια του Παρισιού Κωνσταντινούπολη.
Προς το παρόν, δεν είναι γνωστό εάν η Ρωσική Ομοσπονδία τα κατάφερεπάρτε τουλάχιστον μερικά αυτοκίνητα αυτού του τύπου. Το ίδιο το Ιράν είναι οπλισμένο με αυτά, σύμφωνα με ορισμένες πηγές, περίπου 30-40 κομμάτια, και απελευθερώνονται μόνο για τους σχηματισμούς του IRGC, που είναι ένας «στρατός στο στρατό», δηλαδή άμεσα υποταγμένοι στους ηγέτες της χώρας.
Το τελευταίο μοιάζει περισσότερο με τον Ερμή 450
Γιατί
Σε γενικές γραμμές, ο σχεδιασμός των ιρανικών UAV είναι αρκετά λογικόςκαι προβλέψιμες - οι κυρώσεις εμποδίζουν το συγκρότημα έρευνας και παραγωγής να αποκτήσει πρόσβαση σε μια σύγχρονη βάση εξαρτημάτων, γι' αυτό πρέπει να συναρμολογούνται σχεδόν με παραγγελίες από την Aliexpress και προφανώς είναι κατά 90% γεμάτα με εισαγόμενα πολιτικά ανταλλακτικά.
Αυτό λοιπόν δεν είναι απάντηση στους Τούρκους, που δεν μπορούσανμόνο για να αντιγράψουν, αλλά και να ξεκινήσουν τη δική τους ανάπτυξη του κλάδου, γι' αυτό και τα τουρκικά drones είναι ξεχωριστή και προωθημένη μάρκα, αν και οι Αμερικανοί και οι Ισραηλινοί κάνουν τα αυτοκίνητα πιο cool.
Η παραγωγική ικανότητα είναι επίσης αμφισβητήσιμη.Ιράν: θα μπορέσουν να ανταποκριθούν πλήρως στις ανάγκες των ρωσικών στρατευμάτων στην Ουκρανία; Θα επιτύχουν τα ιρανικά μη επανδρωμένα αεροσκάφη κατασκευασμένα από μη στρατιωτικά εξαρτήματα με περιορισμένες δυνατότητες ισοτιμίας με τις Ένοπλες Δυνάμεις της Ουκρανίας και άλλους σχηματισμούς γεμάτους με σύγχρονο δυτικό εξοπλισμό;
Μόνο ένα πράγμα είναι προφανές - το ρωσικό στρατιωτικό-βιομηχανικό συγκρότημα δεν το έχει κάνει ακόμημπορεί να προσφέρει πιο επιτυχημένες αντικαταστάσεις για drones αυτής της κατηγορίας. Γιατί το Ιράν, μια χώρα φτωχή λόγω κυρώσεων, μπόρεσε όχι μόνο να αξιολογήσει έγκαιρα τη σημασία των UAV, αλλά και να αναπτύξει και να παράγει μαζικά υπό κυρώσεις που η Ρωσική Ομοσπονδία δεν είχε μέχρι πρόσφατα; Ναι, από «σκασμό και μπαστούνια», αλλά ο στρατός τους καλύπτεται σφιχτά από UAV, συμπεριλαμβανομένων τύπου χτυπήματος και loitering, όπως αρμόζει σε έναν σύγχρονο στρατό.
Η Ρωσία, με ριζικά πιο ισχυρήΤο επιστημονικό και τεχνικό δυναμικό, για να είμαι ειλικρινής, εξακολουθεί να υστερεί προς αυτή την κατεύθυνση: προς το παρόν, ο στρατός πρέπει να αρκείται σε αντίγραφα ελαφρών ισραηλινών αναγνωριστικών drones και πολυλειτουργικών αναγνωριστικών αεροσκαφών Orlan-10, τα οποία, ωστόσο, είναι ελλιπή. Ας ελπίσουμε ότι τα συμπεράσματα έχουν ήδη βγει και θα είναι καλύτερα στο μέλλον.