Αυτή τη στιγμή, το iPhone είναι η πιο σημαντική πτυχή της επιχείρησης της Apple, επομένως εμφανίστηκε μια πιο λεπτομερής αναφορά για το εργοστάσιο της Foxconn.
Το άρθρο δημοσιεύθηκε στο The New York Times και παρέχει μεγάλο αριθμό λεπτομερειών που εξηγούν τι ακριβώς βρίσκεται πίσω από το εργοστάσιο iPhone στο Zhengzhou της Κίνας.
Διαφήμιση
Διαφήμιση
Οι διαστάσεις του εργοστασίου είναι τόσο μεγάλες και έχειμια τέτοια επίδραση στην περιοχή που αυτή η περιοχή ονομάζεται μεταξύ τους μόνο "iPhone City". Το ίδιο το άρθρο καλύπτει διάφορα θέματα, απαριθμώντας πολλά από τα «κρυμμένα προτιμησιακά κίνητρα, φορολογικά οφέλη και επιδοτήσεις» που έχει η Foxconn στις δραστηριότητές της. Η Apple, από την πλευρά της, είπε ότι "δεν είναι μέρος αυτού".
«Η υπάρχουσα στην Κίνα είναι σωστήη τελωνειακή διαδικασία αποτελεί μέρος κρυφών προτιμησιακών κινήτρων, φορολογικών κινήτρων και επιδοτήσεων που υποστηρίζουν το μεγαλύτερο εργοστάσιο συναρμολόγησης iPhone στον κόσμο σύμφωνα με εμπιστευτικά κυβερνητικά έγγραφα που εξετάστηκαν στους The New York Times, όπως αποδεικνύεται από περισσότερες από 100 συνεντεύξεις με εργάτες, ειδικούς στον τομέα της εφοδιαστικής, οδηγοί φορτηγών, φορολογικοί υπάλληλοι και τρέχοντα και πρώην στελέχη της Apple. Ένα εντυπωσιακό πακέτο ανταμοιβών και κινήτρων αξίας δισεκατομμυρίων δολαρίων έχει κεντρική σημασία για την παραγωγή συσκευών iPhone, των προϊόντων με τις καλύτερες πωλήσεις και τα πιο κερδοφόρα προϊόντα της Apple. "
Η έκθεση σημειώνει το τεράστιο μέγεθος του εργοστασίου,βρίσκεται σε μια φτωχή περιοχή και απασχολεί περισσότερα από έξι εκατομμύρια άτομα. Όταν το εργοστάσιο ξεκινά με πλήρη χωρητικότητα, μέχρι το τέλος της ημέρας, 500.000 iPhone συλλέγονται καθημερινά, γεγονός που βοήθησε επίσης το εργοστάσιο να κερδίσει το ψευδώνυμό του.
Ο Foxconn έπρεπε να αναζητήσει τη σωστή περιοχήχτίστηκε το τεράστιο εργοστάσιό του, και πολλές διαφορετικές πόλεις εντός της Κίνας προσέφεραν τα δικά τους κίνητρα, τα οποία περιελάμβαναν μειωμένο κόστος μεταφοράς και μειωμένο κόστος ηλεκτρικής ενέργειας.
Διαφήμιση
Διαφήμιση
Ως αποτέλεσμα, η πόλη Zhengzhou επιλέχθηκε και πέρασε σύντομο χρονικό διάστημα το 2010, ξεκίνησαν οι πρώτες γραμμές συναρμολόγησης. Η πόλη πήρε το εργοστάσιο με ανοιχτές αγκάλες και στη συνέχεια ένα άλλο δάνειο 250 εκατομμυρίων δολαρίων στην Foxconn. Η κυβέρνηση υποσχέθηκε επίσης να δαπανήσει περισσότερα από 10 εκατομμύρια δολάρια για την επέκταση του γειτονικού αεροδρομίου.
Διαφήμιση
Διαφήμιση
Καταβάλλεται κάθε προσπάθεια για τη δημιουργία όλωνσυνθήκες ώστε το εργοστάσιο Foxconn να μπορεί να λειτουργεί με πλήρη ταχύτητα όσο το δυνατόν συχνότερα και να εκδίδει τον μέγιστο δυνατό αριθμό συναρμολογημένων συσκευών οποιαδήποτε δεδομένη ημέρα. Η Foxconn λαμβάνει επίσης μπόνους εάν πληρούνται οι ποσοστώσεις εξαγωγής. Όλα τα παραπάνω ισχύουν για τους εργαζόμενους που στέκονται σε γραμμές συναρμολόγησης, εκ των οποίων υπήρχαν 94 το 2014.
«Το μεγαλύτερο μέρος του εργατικού δυναμικού της πρώτης βάρδιας αρχίζει να εργάζεται στις 6.30 π.μ. Φτάνουν με τα πόδια, με λεωφορείο, με μηχανοκίνητα σκούτερ και ακόμη και με παιδάκια.
Κατανέμονται ομοιόμορφα μεταξύ δέκαεργοστασιακές τοποθεσίες εκτείνονται σε μια έκταση 2,2 τετραγωνικών μιλίων. Σε μέγιστη χωρητικότητα, περίπου 350.000 εργαζόμενοι συναρμολογούν, δοκιμάζουν και συσκευάζουν iPhone – έως 350 τεμάχια ανά λεπτό.
Το εργατικό δυναμικό της Apple, το μέγεθος ενός εθνικού στρατού, εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη γενναιοδωρία της κυβέρνησης Zhengzhou.
Ως μέρος της συμφωνίας με την Foxconn, κυβέρνησηεπιλέγουν νέους προσλήψεις, εκπαιδεύουν τους και τους παρέχουν στέγαση. Οι επαρχιακοί αξιωματούχοι τηλεφωνούν σε χωριά και χωριά αστικού τύπου ζητώντας βοήθεια για την εξεύρεση δυνητικών εργαζομένων. "
Το Foxconn είναι ένα από τα περισσότεραπιστή και το πιο σημαντικό μέρος της διαδικασίας παραγωγής της Apple και της σειράς iPhone της, σχεδιάζει επίσης επιλογές για επέκταση της παραγωγής της σε όλες τις Ηνωμένες Πολιτείες. Η εταιρεία ετοιμάζεται επίσης να γίνει κύριος προμηθευτής υπηρεσιών συναρμολόγησης για νέα iPhone το επόμενο έτος.