Un grupo de investigadores asociados con varias instituciones del Reino Unido y Arabia Saudita,
Los investigadores querían reducir el número dede dióxido de carbono - una de las principales industrias detrás del récord del 12% de emisiones es el transporte. Sin embargo, la reducción de las emisiones de dióxido de carbono de la industria de la aviación ha demostrado ser un desafío debido a la dificultad de instalar baterías pesadas dentro de los aviones. Así que los científicos han desarrollado un proceso químico que puede utilizarse para producir combustible para aviones neutro en carbono.
Los investigadores introducen el método orgánicocombustión para convertir el dióxido de carbono del aire en combustible para aviones y otros productos. Utilizan un catalizador de hierro con potasio y manganeso añadidos junto con hidrógeno, ácido cítrico y dióxido de carbono calentado a 350 grados Celsius. Como resultado de este proceso, los átomos de carbono se separan de los átomos de oxígeno en moléculas de CO2, que luego se combinan con los átomos de hidrógeno para formar moléculas de hidrocarburos que forman parte del combustible líquido para aviones. El proceso también produjo moléculas de agua y otros productos.
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Las pruebas han demostrado que en 20 horas el procesoconvirtió el 38% del dióxido de carbono presurizado en la cámara en combustible para aviones y otros productos. La proporción de combustible para aviones representó el 48% de los productos manufacturados: agua, propileno y etileno. Los investigadores también señalan que el uso de este combustible en los aviones será neutro en carbono, ya que cuando se quema, libera la misma cantidad de dióxido de carbono que se usa para fabricarlo.
Los investigadores también afirman que su procesomás barato que métodos similares, y también requiere menos electricidad. También señalan que se pueden instalar sistemas de conversión en fábricas que ahora emiten grandes cantidades de dióxido de carbono.
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