Investigadores de la Universidad de Colorado Boulder y la Universidad de Calgary presentaron el primer
Diseño desarrollado basado enchasis expandible y tren de transmisión, también repite el patrón de expansión de las bolsas de aire en los automóviles. Por lo tanto, tiene varias ventajas sobre los diseños de drones más tradicionales, ya que puede limitar el daño causado por la colisión del robot con otros objetos, como los airbags.
A diferencia de los sistemas existentes que utilizandiseños estáticos para hélices, el diseño desarrollado por los investigadores es ajustable y puede ser de diferentes tamaños. Al mismo tiempo, la maniobrabilidad del dron no se reduce.
Dado que proporciona a los robots la capacidadcambiar significativamente su tamaño y apariencia (debido a la contracción y expansión), la estructura también puede servir como una herramienta de comunicación útil. Por ejemplo, un vehículo aéreo no tripulado puede programarse para expandirse cuando detecta cierto tipo de amenaza.
PufferBot puede ser especialmente útil paraCompletar misiones en condiciones en las que es más probable que los robots choquen con otros objetos. Además, la estructura expandible se puede adaptar y utilizar para crear otros vehículos aéreos no tripulados o robots con las mismas capacidades.
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