En la noche del 19 de septiembre, la primera tripulación totalmente civil de la nave espacial Crew Dragon pudo
Los vuelos espaciales se han automatizado por completo. ¿Esto es cierto?
No precisamente. Se cree que la nave espacial está totalmente automatizada y sabe exactamente a qué altura elevarse y cómo aterrizar. Pero la realidad a menudo distorsiona los cálculos sobre el papel.
Por ejemplo, en Estados Unidos, en 1966, se produjo un cortocircuito durante un vuelo a órbita, por lo que el aparato Gemini VIII comenzó a girar alrededor de su propio eje: debido a esto, la tripulación podría haber muerto.
El barco podría controlarse manualmente, por lo queEl capitán Neil Armstrong pudo hacer frente a la situación. Los errores también ocurren durante el aterrizaje de la nave o cuando entra en órbita. Todas estas situaciones confirman que hoy en día no existe ningún mecanismo automático ideal que no requiera control manual. Incluso fuera del espacio, el hombre aún no ha inventado el piloto automático ideal para un coche.
Durante el último vuelo civil en la nave SpaceX, no hubo un solo profesional que pudiera, si sucedía algo, evitar un error técnico.
Trajes espaciales pesados y peligrosos. Cual es la amenaza?
Generalmente en los trajes espaciales que se utilizan,Por ejemplo, para trabajar en la ISS se necesita todo un sistema de energía. Evita que el traje se expanda bajo presión. Los trajes espaciales de SpaceX sólo tienen una carcasa de energía, por lo que aumenta de tamaño y posiblemente cause dolor durante el vuelo.
Además, el diseño casi no tiene bisagras, solo endedos. Esto significa que si la cápsula se despresuriza, el astronauta no podrá moverse. Los trajes espaciales de los astronautas de la NASA y Rososmos tienen un gran número de articulaciones para garantizar una mayor movilidad.
Se diseñó un casco con traje espacial según el tipomotocicleta, está organizado de modo que sea posible inhalar y exhalar cómodamente mientras se conduce a alta velocidad. Pero en el caso de SpaceX, no hay velocidad ni entrada de aire, por lo que hay problemas de ventilación y refrigeración.
Los expertos señalan que esto se hizo por motivos de diseño: los trajes espaciales se ven hermosos y modernos, pero esto esconde una serie de inconvenientes que pueden no valer la pena.
Lanzamiento de un nuevo barco.-siempre es peligroso. ¿Cómo evitar esto?
El riesgo más evidente que afecta a cualquier misión espacial es la propia nave, que no puede fabricarse a la perfección.
En el caso de Inspiration 4, esta es la versión más nuevaastronave. Nunca antes se había probado en el espacio y lo mismo ocurre con los vuelos no tripulados. Antes del vuelo, SpaceX instaló en el barco una unidad que no es de acoplamiento, pero que se puede desmontar rápidamente, para facilitar el cambio de configuración del barco para futuros vuelos. Además, esta versión de Inspiration 4 no ha sido probada previamente en gravedad cero. Por tanto, los resultados del vuelo podrían ser cualquier cosa.
Es imposible deshacerse de todos los riesgos antes de ir al espacio, pero las pruebas y la preparación tempranas ayudan a minimizarlos.
Los riesgos de SpaceX en el futuro. ¿Qué puede pasar en los próximos lanzamientos?
La empresa de Elon Musk destina la mayor parte de sus recursos a enviar humanos a Marte.
Ahora construyendo cohetes para MarteLos vuelos los realizan la NASA con el cohete SLS y SpaceX con el cohete Starship. Si la agencia invirtió más de 10 mil millones de dólares en la construcción, pero nunca lanzó ni probó un cohete, entonces Starship comenzó a realizar vuelos de prueba después de más de un año de trabajo y ni siquiera gastó mil millones en todo esto.
SpaceX trabaja más rápido, gasta menos dinero ytiempo para un proyecto similar, pero todavía es difícil juzgar la calidad del producto final. Por tanto, nadie garantiza que los colonizadores de Marte de SpaceX puedan regresar vivos a la Tierra.
Por eso el último lanzamiento de SpaceX pudo haber salido malcon éxito y estos no son sólo temores, sino amenazas reales que deben eliminarse antes del próximo lanzamiento con gente a bordo. Para mantenerse por delante de sus competidores, una empresa a veces sacrifica algunas normas de seguridad.
Hasta ahora, todos los riesgos de SpaceX están justificados, pero nadie puede garantizar que los lanzamientos posteriores se realicen de la misma manera normal.
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