El nuevo desarrollo debería reducir la dependencia de los suministros chinos de metales de tierras raras y hacer que
Una innovación en el desarrollo de motores eléctricos es que la gran mayoría de ellos utilizan imanes permanentes hechos predominantemente de metales de tierras raras.
Su suministro es manejado principalmente por China, y es obvio que el país tieneCabe señalar que debido al monopolio, el precio del neodimio ha aumentado en un 750% y el costo del disprosio ha aumentado en un 2.000% en la última década.
Para no utilizar imanes,los desarrolladores comenzaron a reemplazarlos con inductores en el rotor del motor. Este enfoque tiene sus inconvenientes: para transferir la corriente eléctrica a las bobinas del rotor, es necesario crear engranajes de contacto deslizantes fiables. Las altas corrientes y la carga constante hacen que tales unidades sean menos confiables, lo cual es inaceptable para vehículos eléctricos con alta carga operativa.
Los autores de la nueva idea propusieron un esquema para la transmisión de corriente por inducción (inalámbrica) a las bobinas en el rotor, esto se puede comparar con la carga inalámbrica de un teléfono inteligente.
Durante las pruebas, el nuevo diseño mostró una alta eficiencia: su eficiencia a altas velocidades alcanza95%. Además, el motor sin contactos deslizantes se puede reparar con mucha menos frecuencia, lo que ahorratiempo y dinero para mantener el sistema de transporte en orden.
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