Un camión acrobático propulsado por un jet se salió de control y se estrelló en una exhibición aérea en Battle Creek, California.
El accidente se produjo “durante el parte pirotécnico”espectáculo aéreo de verano en Battle Creek, informa CNN, citando agencias policiales. Las imágenes tomadas por el asistente a la exhibición aérea Mike Westra muestran el camión que transportaba dos aviones por la pista antes de girar y estrellarse. Desde otro ángulo se puede ver un paracaídas abriéndose detrás del camión justo antes del accidente.
Al mismo tiempo, una espesa columna de humo negro y fuego...parte de la exhibición pirotécnica del espectáculo y no tuvo nada que ver con el accidente, señaló Michael Westra en una entrevista con CNN. El caso es que en las imágenes también se ve humo y fuego incluso antes de que el camión pierda el control.
Según el sitio web de la empresa, SHOCKWAVE Jet Truckcapaz de alcanzar velocidades de más de 560 km/h. El camión fue conducido por Chris Darnell (Darnell Racing Enterprises de Springfield, Missouri). En un comunicado, el padre de Darnell, Neil Darnell, dijo que el accidente fue "el resultado de una falla mecánica".
El incidente está siendo investigado por la policía y el departamento de bomberos de Battle Creek, dijo la policía.
Shockwave es una familia de camionetas estadounidenses.con motor a reacción, incluido el Shockwave, un semirremolque Peterbilt de 1984, y el Super Shockwave, una camioneta Chevy de 1957. El primer camión se llamó simplemente Shockwave. Viajaba a una velocidad de 605 km/h, lo que lo convertía en el camión a reacción de tamaño completo más rápido del mundo.
Tenía tres motores a reacción Westinghouse J34-48 con una potencia total de 36.000 caballos de fuerza (26.845 kW; 36.499 hp), lo que le permitía viajar 400 m en 6,63 segundos.
El conductor que murió recientemente condujo uno de estos camiones en muchos espectáculos aéreos a lo largo del año. También usó el camión para competir con aviones en la pista y, a menudo, ganó.
El camión destruido consumió 1.500 litros de combustible a 1.600 m y al final de la carrera, el camión necesitó dos paracaídas para frenar.
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