Tanque de bolas de la Segunda Guerra Mundial
Un increíble vehículo de combate, llamado Kugelpanzer o Rollzeug,
Fuente: Morpheios Melas / Wikimedia Commons
Poco se sabe sobre este enigmático ejércitocoche, pero una copia superviviente se puede encontrar en Rusia. Se sabe que el tanque fue construido por la empresa alemana Krupp y, muy probablemente, fue diseñado como un vehículo de reconocimiento armado con una sola ametralladora de 7,62 mm.
Su armadura es bastante delgada, de unos 5 mm de espesor,por lo tanto, es poco probable que esté destinado a ser utilizado como vehículo blindado de combate (AFV). El sistema de propulsión estaba impulsado por un motor monocilíndrico de dos tiempos.
El ejemplo famoso restante se puede ver en el Museo de Tanques Kubinka en Moscú.
Vespa de combate
Otra de las máquinas de guerra más extrañas de todasveces - Vespa 150 TAP. La motocicleta Vespa modificada está destinada a ser utilizada como plataforma de cañón antitanque para que la utilicen los paracaidistas franceses.
Fuente: RIVARS / Wikimedia Commons
La motocicleta se introdujo por primera vez a mediados de la década de 1950. Cada vehículo está equipado con un rifle US M20 de 75 mm, capaz de disparar proyectiles que perforan 100 mm de blindaje.
La idea detrás del scooter era serfue lanzado por paracaidistas durante las operaciones para apoyar a los paracaidistas. El rifle se puede desmontar y volver a montar en un trípode de ametralladora Browning.
Explotando mini tanques
¿Sabías que durante la Segunda Guerra Mundial¿Realmente los alemanes desarrollaron minitanques explosivos controlados a distancia? Estos pequeños dispositivos rastreados podrían controlarse mediante un joystick y un cable de miles de metros de largo.
Fuente: Rodw / Wikimedia Commons
Cada dispositivo estaba propulsado por motores eléctricos duales o pequeños motores de gasolina. Un tanque de este tipo llevaba una carga útil de 60 a 100 kg de explosivos.
La idea detrás de los mini-tanques eradurante la batalla, gastarlos bajo los tanques de los aliados y luego detonarlos en el lugar correcto. También podrían usarse para destruir formaciones de infantería enemigas o demoler edificios y puentes.
Cohetes para palomas
Otra unidad de combate muy inusual fuebombas que fueron lanzadas por palomas. Para hacer esto, los ingenieros crearon conos de punta de cohete especialmente diseñados que podían contener tres pájaros al mismo tiempo. Todo el proyecto se llamó "Dove".
Fuente: Museo Nacional de Historia Estadounidense.
Proyecto Pigeon (más tarde Proyecto Orkon, abreviado deControl orgánico- "Gestión Orgánica") - Americanoun proyecto de investigación de la Segunda Guerra Mundial realizado por el ejército de los EE. UU., dirigido por el psicólogo conductual estadounidense B.F. Skinner, cuyo objetivo era crear armas guiadas con un sistema de guía biológica, que fue realizado por palomas mensajeras. El proyecto fue patrocinado por la Oficina de Investigación científica y realizada en el marco del programa federal de investigación sobre la creación de armas guiadas y otras formas de uso en combate de diversos animales y aves de sangre caliente (torpedos, misiles, aviones y otras armas).
El sistema de control incluía una serie de lentes (hastatres), ubicado en la punta del cohete y proyectando la imagen del objetivo en la pantalla frente a la paloma. Los pájaros, de uno a tres, entrenados con la técnica de Skinner llamada Aprendizaje Operante, tenían que picotear la silueta del objetivo previsto, dirigiendo así el misil.
AutorMilos Stevanovic~srwiki
Aunque el Comité Nacional de Investigación paradefensa ”e inicialmente se mostró muy escéptico ante esta idea, sin embargo, para su implementación se destinaron recursos económicos por un monto de $ 25.000. Skinner tenía un historial positivo con el entrenamiento de palomas, pero la idea de los misiles guiados por aves les parecía a muchos poco práctica y una locura. Como decía el propio investigador al respecto: "Nuestro problema era que nadie nos tomaba en serio". El programa fue cancelado el 8 de octubre de 1944.
Luchador vertical
Bajo Hitler, Alemania desarrolló muchosvarios proyectos de despegue vertical de cazas-interceptores. El más extraño de ellos es el proyecto del interceptor a reacción Focke-Wulf Triebflugel, desarrollado en 1944 por el famoso diseñador de aviones K. Tank junto con D. Klucheman y H. Haliman.
Fuente: Bin im Garten / Wikimedia Commons
Triebflugel traducido del alemáncomo un ala-hélice, que refleja con mayor precisión el diseño de un avión que no tenía ala en el vídeo en el que la gente está acostumbrada a verlo. Para el despegue y aterrizaje vertical en la cola, así como para el vuelo horizontal, el avión debía utilizar una hélice de tres palas con un diámetro de 11,4 m, propulsada por motores estatorreactores del diseño de O. Pabst instalados en su termina con un empuje de 839 ;kgs. Se suponía que el motor funcionaría con combustibles no escasos.
Al final de la guerra, el avión acababa de completar la fase de prueba del diseño del túnel de viento y los militares se hicieron cargo de su instalación de producción. Hasta donde se sabe, no se ha construido ningún prototipo funcional.
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