Rolls-Royce ha ganado una licitación para la reingeniería del bombardero estratégico B-52 Stratofortress, que permitirá
Lo que se sabe
El B-52 Stratofortress recibirá ocho plantas motrices Rolls-Royce F130.mucho menos combustible en comparación con el Pratt & Whitney TF33-PW-103.Su mantenimiento finaliza en 2030.Deben estar equipados con compartimentos grandes.
Predecimos un pronóstico ventoso este #B52sday en #ASC22. ????
El programa de reemplazo de motores comerciales #B52completó las pruebas en el túnel de viento utilizando modelos similares utilizados por los ingenieros en la década de 1950 para recopilar datos para futuras pruebas de vuelo. Esto asegura que los nuevos motores funcionarán como se esperaba. pic.twitter.com/33JYrx7jbD
– Boeing Defense (@BoeingDefense) 20 de septiembre de 2022
Para las pruebas, la empresa desarrolló el modelo B-52.Stratofortress en escala 1: 25. El avión fue probado en un túnel de viento. Como parte de la prueba, se simuló una velocidad de vuelo de casi 1120 km/h, es decir, aproximadamente 1 máx.
Rolls-Royce firmó un contrato para el suministro del 608Motores F130, repuestos y accesorios. El acuerdo está valorado en $ 500 millones. Sin embargo, si la empresa británica tiene éxito y puede satisfacer todas las necesidades del ejército de los EE. UU., el valor del contrato se incrementará en más de cinco veces, hasta $ 2.6 mil millones.
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Tenga en cuenta que debido a Pratt & WhitneyEl bombardero estratégico TF33-PW-103 B-52 Stratofortress es uno de los aviones más caros de mantener de toda la flota de la Fuerza Aérea de EE. UU. El coste de una hora de vuelo es de aproximadamente 70.000 dólares.
Imagen: Revista de la Fuerza Aérea