Los barcos emiten tres veces más azufre cuando están en movimiento que los automóviles. Se trata del fueloil, que
Para controlar el contenido de azufre enaire y sus emisiones, Dinamarca ha desarrollado un sistema de seguimiento que permite controlar desde un dron los barcos que pasan por el Gran Belt.
Avión Skeldar V-200, desarrollado.El sueco Saab, sigue el barco a una distancia de unos 100 m. El dron envía al operador un video del barco y datos sobre la concentración de azufre en sus emisiones. La evaluación de las emisiones del aparato lleva de 5 a 10 minutos.
Anteriormente, los ingenieros de la organización suiza de aviación y rescate Rega crearon un helicóptero no tripulado capaz de encontrar de forma independiente a las personas desaparecidas.