El jumbo jet eléctrico de 40 asientos puede levantar 5 toneladas de carga y volar largas distancias

Cabe destacar el diseño del planeador: se elevará mediante despegue vertical utilizando

cuatro filas de grandes hélices de canal dispuestas de dos en dos y equipadas con palas de paso variable. Estas unidades de hélice se inclinarán hacia adelante para impulsar al Airbus hacia adelante.

Pero a diferencia de la mayoría de los eVTOL con grandes yguardabarros anchos, el Kelekona conducirá el Airbus a través de la forma de su cuerpo. Lilium tiene un "cuerpo" masivo, plano y ancho en forma de lágrima en los lados. La parte delantera es redondeada y la trasera puntiaguda. La parte inferior del cuerpo parece bastante plana y la parte superior es ligeramente convexa para que esta "mancha" pueda despegar.

Hay un problema aparte de cargar enormes y potentesbaterías que se requieren para viajar largas distancias. Kelekona planea convertir todo el piso inferior del Airbus en una batería para soportar una carga lenta.

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