Un nuevo estudio fue realizado por expertos de la Universidad Americana Purdue: su desarrollo ayudará a reducir
El nuevo dispositivo utiliza tecnología de enfriamiento alternativa para disipar el calor del cable de carga. De esta forma, la corriente necesaria para cargar un vehículo eléctrico se puede conducir en menos de cinco minutos.
Durante su trabajo, los autores se centraron encable de alimentación, ya que es su configuración la responsable de la velocidad de carga. Las soluciones modernas se basan en sistemas de refrigeración líquida, este es similar al que se utiliza en las computadoras para evitar el sobrecalentamiento. Pero estos sistemas no se pueden ampliar mucho para aumentar la cantidad de corriente y acelerar la carga. En este caso, el cable aumentará considerablemente de tamaño.
Durante los experimentos, los autores lograron desarrollarPrototipo de cable basado en refrigeración por vapor líquido. El calor generado en su interior convierte el líquido en vapor, que luego circula, se enfría y vuelve a su forma líquida antes de pasar nuevamente por el sistema.
Como resultado, el nuevo enfoque permite procesarmás calor que las contrapartes existentes que ya están funcionando en las estaciones de carga. El nuevo prototipo puede manejar más de 2.400 amperios. Eso es 1,000 amperios más de lo necesario para reducir la carga de un vehículo eléctrico a cinco minutos, y más de 4.6 veces más que los cargadores existentes.
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