Por primera vez, el avión eléctrico de entrenamiento Sun Flyer 2 con el nuevo motor de Siemens.

Las primeras pruebas de vuelo del Sun Flyer 2 actualizado tuvieron lugar en el aeropuerto American Centennial. Detalles

El vuelo de prueba aún no ha sido revelado; la compañía no dice a qué altitud ascendió el avión ni qué velocidad alcanzó.

Todo el año 2019 Bye Aurospace pondrá a prueba el Sol.Flyer 2 para recibir un certificado de la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA) el próximo año. En el futuro, Sun Flyer 2 será el primer avión eléctrico de entrenamiento de EE. UU.

Característica del motor eléctrico Sun Flyer 2.En la reducción del costo de entrenamiento de vuelo. Si la hora de vuelo en dicha aeronave cuesta alrededor de $ 3, entonces la misma hora en un simulador de vuelo de pistón ordinario cuesta desde $ 30.

Rolls-Royce, junto con ingenieros de otrosLas compañías aéreas han iniciado recientemente la construcción de un avión eléctrico capaz de acelerar hasta 480 km/h, cuyo primer vuelo está previsto para 2020, al mismo tiempo que el aparato deberá batir el récord de velocidad para aviones eléctricos establecido por el Extra 330LE de Siemens en 2017 (337,5 km/h).