En la ciudad de Balingen se construirá la primera carretera eléctrica de acceso público de Alemania. El proyecto incluye la creación
La tecnología elegida para crear la carretera,le permite cargar vehículos eléctricos dinámicamente (mientras conduce) y estáticamente (mientras están parados) para reducir la necesidad de capacidad de la batería y aumentar el rango de manejo después de la carga estacionaria, cargar vehículos eléctricos de manera segura y reducir el tiempo de inactividad de los vehículos eléctricos durante la carga.
Ilustración de carretera eléctrica. Imagen: electrón
La tecnología se implementará en dos etapas en la ciudadBalingen. La primera fase creará una pasarela de 400 metros con dos estaciones de carga estática. En la segunda etapa, se le agregarán otros 600 metros, durante los cuales se proporcionará carga.
El coste del proyecto será de 3,2 millones de euros, cobrandoEl "carril" estará disponible no solo para el transporte público, sino también para el privado. Electreon informa que antes de la implementación del proyecto comercial, la empresa probó el funcionamiento de las tecnologías en el sitio de prueba.
Ilustración de instalación de equipos para carga dinámica de vehículos eléctricos. Imagen: electrón
En el centro de formación se construyó EnBWuna carretera artificial que simula el movimiento del transporte público en hora punta. Las pruebas confirmaron el funcionamiento y la seguridad de la tecnología, mostraron la efectividad potencial de crear una regleta eléctrica para cargar vehículos.
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