En Estados Unidos, los ingenieros se ofrecieron a equipar los trenes con baterías.

Los trenes de mercancías en EE.UU. siguen siendo diésel-eléctricos porque el país es más difícil

electrificar líneas sobre ferrocarrilescaminos debido a las grandes distancias. En los trenes diésel-eléctricos, el motor está conectado a un alternador, que suministra electricidad a los motores eléctricos conectados a los ejes de la locomotora. Por lo tanto, parece factible convertir los trenes a baterías debido a la presencia de un motor eléctrico. La reciente fuerte caída de los precios de las baterías también está fomentando la electrificación de los trenes de mercancías.

Los trenes desempeñan un papel importante en el transporte en los Estados Unidos, especialmente en carga pesada como carbón, madera y minerales.

Los nuevos trenes de baterías siempre podránutilice un motor diesel como fuente de combustible de respaldo. Históricamente, los trenes diesel-eléctricos se utilizaron en los Estados Unidos como generadores de energía durante las emergencias. A principios de 1998, las tormentas de hielo dejaron a más de un millón de personas sin electricidad en el noreste de Estados Unidos y partes de Canadá. En un suburbio de Montreal, el alcalde trasladó una locomotora diesel-eléctrica completa a la oficina del alcalde para proporcionar electricidad a los residentes en caso de emergencia. Con el aumento de las condiciones climáticas extremas y los cortes de energía, los trenes que funcionan con baterías se pueden utilizar para evitar apagones.

Lee mas:

El minero de oro encontró un meteorito, que tiene 4.600 millones de años. El hallazgo resultó ser más valioso que el oro.

La cámara con una resolución de 3.2 mil millones de píxeles mostrará lo que sucedió en el pasado del universo

El primer skyrmion apareció en 3D