El transporte es una de las áreas de aplicación más populares del Internet de las cosas (IoT) en Rusia. En 2019 ella
En Rusia, el impulsor del desarrollo de Internet de las cosas entransporte - Moscú, donde las autoridades locales motivan a los actores del mercado a digitalizar la industria. De 2012 a 2021, se asignaron 138 mil millones de rublos para el sistema de transporte inteligente en la ciudad. Después de la capital, se están introduciendo soluciones similares en las regiones. Así es como cambió la experiencia de los pasajeros y el trabajo de las empresas.
Que obtuvieron los pasajeros
- Previsibilidad
Marcadores estáticos con calendario de rutas durante mucho tiempo.son cosa del pasado. Ahora es mucho más fácil para los pasajeros planificar viajes: controlan el tráfico en tiempo real. Las tecnologías de IoT también han ayudado a optimizar la red de rutas y el horario.
Por ejemplo, MaximaTelecom ha lanzado un servicio parainformación dirigida a los pasajeros del metro. Esto ayudó a la gente del pueblo después del lanzamiento del MCC; luego muchos continuaron viajando por sus antiguas rutas de metro. Hemos identificado a aquellos entre ellos que tendrán un tiempo de viaje reducido debido al MCC. En promedio, gracias al anillo, la gente del pueblo comenzó a ahorrar de 9 a 16 minutos. Hemos notificado a estos pasajeros por SMS. Como resultado, la carga en todas las líneas de metro disminuyó entre un 10% y un 20% debido al hecho de que los pasajeros se trasladaron al MCC y comenzaron a usarlo con regularidad. Y si la línea está bloqueada en una sección determinada o cerrada por trabajo, solo informamos a los pasajeros de esta línea mediante redes Wi-Fi de Big Data.
Un ejemplo más:Antes, los conductores de transporte público de Moscú tenían un horario fijo. Si se quedaban atrás, intentaban de todas las formas posibles reducir este retraso. Con la ayuda de dispositivos telemáticos, se introdujo otro sistema: ahora los conductores deben observar el intervalo entre el movimiento de autobuses y tranvías. Esto hizo posible evitar la situación en la que dos más vacíos siguen a un autobús lleno.
- Seguridad
Por la seguridad en el transporte ahoraNo solo responden los conductores, sino también los sistemas telemáticos: mediante chips satelitales GPS/GLONASS y acelerómetros recopilan estadísticas sobre la conducción del vehículo y su estado. Los transportistas también controlan la calidad de la conducción mediante cámaras de vídeo.
Basado en datos sobre la calidad de conducción,calificación del conductor, que ayuda en el análisis de las quejas de los pasajeros y la motivación del personal. Además, el archivo de video le permite investigar incidentes. Y en tiempo real, para gestionar el tráfico: el centro de situación del Centro de Control de Tráfico Central de Moscú, el más grande de Europa, recibe información cada minuto de más de 40.000 semáforos, 3.700 detectores y 2.000 sistemas de grabación de fotografías y vídeos.
- Comunicacion libre
El Wi-Fi gratuito ha revolucionado el entretenimiento yinformar a los pasajeros. Quedó claro que en lugar de un conjunto limitado de contenidos en los sistemas de medios, es mejor proporcionar acceso a Internet. Por ejemplo, cuando la aerolínea preguntó a los pasajeros qué sistema de entretenimiento a bordo consideraban exitoso, el soporte para tableta fue el primero.
El vehículo tiene una permanenteEl canal de comunicación permitió alejarse de los platos de papel, fueron reemplazados por sistemas de información digital con control remoto. Ayudan a notificar rápidamente a los pasajeros sobre cualquier cambio en la ruta o emergencia. También tienen información sobre los centros de transferencia, lo que ayuda a los pasajeros a navegar y elegir la ruta más conveniente.
Cómo los transportistas se volvieron más eficientes
- Reparación y servicio
Los dispositivos de IoT ayudan a crear"Dobles" de autobuses, tranvías, vagones de metro y otros medios de transporte. Estos son modelos que incluyen información sobre todos los mecanismos, su estado técnico y el momento de las reparaciones. Los datos se actualizan constantemente. El sistema permitirá pasar de la reparación programada del vehículo "a tiempo" a la reparación bajo demanda: esto permitirá ahorrar en repuestos y reducir el número de accidentes.
Una tendencia similar se observa en la digitalización.infraestructura fija. Uno de los proyectos se llama "depósito digital": se trata de la digitalización de los procesos comerciales para el mantenimiento de locomotoras y el inventario de piezas de repuesto mediante etiquetas RFID y códigos QR.
Las mismas tecnologías están ayudando a crearDepósito "dobles". Proporcionan identificación y seguimiento del movimiento de todos los objetos físicos mediante etiquetas RFID o códigos QR en piezas y conjuntos, integrándolos en un sistema. Ctrl2go usa IA para medir el desgaste de las pastillas de freno como un depósito digital. Esto reduce los errores y permite un uso más eficiente de las piezas de repuesto.
Ctrl2go también usa inteligencia artificialpara el reconocimiento automático de matrículas y el posicionamiento de locomotoras, lo que le permite determinar con precisión el tiempo pasado en una posición de reparación. La tecnología también hace posible predecir el desgaste de los juegos de ruedas y prepararse con anticipación para girarlos o reemplazarlos. Un sistema de análisis predictivo separado basado en datos de la locomotora proporciona información sobre averías mucho antes de que llegue el depósito. Los sistemas de depósito digital ahorran tiempo de servicio, excluyen el factor humano de las operaciones tecnológicas, mejoran la calidad de las reparaciones y reducen sus costos.
- Ayudando al personal y monitoreando la eficiencia
Internet de las cosas ayuda en la planificación del trabajopersonal. Como parte de un proyecto piloto, los autobuses de Moscú estarán equipados con sistemas para combatir a los oportunistas. Consisten en sensores de conteo de pasajeros que reconocen a las personas que entran y salen del autobús y cuentan la diferencia entre ellos: si el número de viajeros es menor que el número de personas en el autobús, se enviará un controlador a esa ruta.
Los dispositivos IoT también facilitan el seguimientorefacción. Los transportistas verifican si los trabajadores reemplazaron las piezas de repuesto necesarias, completaron la cantidad de trabajo requerida y cumplieron el tiempo asignado. Si algo falla, entonces puedes entender qué causó las desviaciones.
Además, los dispositivos IoT aumentan la transparencia del funcionamiento de los vehículos: queda claro si circulan por rutas planificadas y si hay consumos de combustible incontrolados.
- Control de transporte de carga
El IoT no solo ayuda con el transporte público.Los sensores permiten controlar el almacenamiento y transporte de mercancías, especialmente las perecederas. Ahora, aproximadamente el 5% de los alimentos congelados se echan a perder debido al mal funcionamiento de las unidades de refrigeración. Los dispositivos que rastrean el clima, la temperatura, la humedad, la presión y otros parámetros ayudan a evitar pérdidas. En el caso de la entrega, los contratistas y los clientes pueden monitorear la carga y su estado en línea. Gracias al Internet de las Cosas, la situación se está convirtiendo poco a poco en una cosa del pasado cuando la carga desaparece durante la entrega y luego se declara en mal estado.
Barreras: inercia del portador y falta de estándares
La industria del transporte está altamente regulada,Por tanto, es difícil introducir nuevas tecnologías. Además, los operadores a menudo no están preparados para la digitalización a gran escala: tienen procesos inflexibles, una infraestructura insuficientemente desarrollada y el personal no tiene ningún deseo de adaptarse a los cambios. Es importante que los operadores y fabricantes comprendan exactamente cómo las tecnologías de IoT mejoran su eficiencia. No todo el mundo ha llegado a este entendimiento todavía. Se espera que esto se vea influenciado por el programa de Economía Digital, que anima a las empresas a utilizar plataformas digitales e IoT.
Otro factor limitante es el tiempodiseño de sistemas de alta tecnología para el transporte. Las formulaciones que se están creando ahora aparecerán en producción en masa solo dos años después. Su uso requerirá una infraestructura bien desarrollada, para la cual los transportistas deben asignar dinero, no solo para construirla, sino también para capacitar al personal.
Además, la industria del transporte es específica.Cada transportista tiene su propio bagaje de los procesos comerciales y la infraestructura; deben tenerse en cuenta al introducir nuevas soluciones. Además, cada región tiene sus propias características: en algún lugar hay una combinación de operadores públicos y privados, y en otro lugar. En algunas regiones, una o dos empresas participan en la organización del transporte, mientras que en otras, algunas empresas se encargan de la flota de vehículos, otras de las rutas y otras de las reparaciones. Por lo tanto, los sistemas de transporte digital deben perfeccionarse para clientes específicos.
Están trabajando en el desarrollo e implementación de estos sistemas.docenas de empresas, el potencial de la industria de IoT es enorme. Al mismo tiempo, el 65% de los fabricantes de equipos para Internet de las cosas, según Rostec, utilizan componentes rusos.
Pago presencial, vagón comedor en la aplicación y otros servicios del futuro
Habrá aún más cambios en los próximos 5 a 10 años.En primer lugar, la transición de los pagos sin contacto al pago mediante biometría está cerca. Esto significa que cuando un pasajero ingresa al vehículo, el sistema reconocerá su rostro y debitará el pago de la tarjeta.
En segundo lugar, los propios dispositivos de los usuariosse convertirá en un vínculo importante en el ecosistema del transporte digital. La infraestructura del tren se puede controlar desde el teléfono: por ejemplo, bloquear la puerta del compartimento del tren, cambiar la iluminación y el clima, pedir comida. Esta tendencia afectará a los fabricantes: diseñarán una plataforma tecnológica modular que los pasajeros podrán controlar (mientras que ahora el componente "hierro" es prioritario y los sistemas tecnológicos se agregan en la última etapa).
En tercer lugar, los automóviles se convertirán constantementeInteractuar el uno con el otro. Aparecerá una red de vehículos, dentro de la cual notificarán sobre el estado de las carreteras, atascos, accidentes y otros factores. Esto ayudará a la proliferación de automóviles autónomos, primero en el transporte de carga y luego en el tráfico de pasajeros.
Las tecnologías de IoT conducirán a un cambiomodelos de negocio de todos los participantes del mercado. Por ejemplo, cuando los "gemelos" digitales avancen más, el almacén de repuestos se reducirá significativamente y el esquema de compra en sí cambiará: se pedirán estrictamente de acuerdo con las necesidades de un vehículo en particular. Y las compañías de seguros finalmente cambiarán a un cálculo individual del seguro, según el estilo de conducción y el estado del vehículo.
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