Albina Khusnutdinova, jefa del servicio de conserjería
Toda mi vida he estado buscando un trabajo en un campo donde pudiera
Entonces no había nada en la ciudad, ni siquiera tiendas,solo dos casas alquiladas. Asumimos preguntas sencillas, cotidianas y más complejas: teníamos que buscar salidas a situaciones y responder preguntas. Comenzando por dónde comprar pan o cómo llamar a un plomero, terminando con cómo redactar documentos o solicitudes.
Principalmente resolvemos problemas a través de Telegram.Si un residente no tiene un intercomunicador o una toma de corriente, no necesita buscar un especialista él mismo: escribe al servicio de conserjería y encontramos una persona que lo arreglará todo. Sobre la base del servicio de conserjería, puede, por ejemplo, obtener un certificado o hacer un pasaporte. Una de nuestras responsabilidades es leer y administrar todos los chats de la ciudad. Debemos estar al tanto de todo lo que pasa en la ciudad.
Al principio, el servicio de conserjería tenía cuatropersonas, y trabajamos por turnos, ahora hay seis personas en el equipo y yo administro el servicio. Mis responsabilidades incluyen el desarrollo de equipos. Los empleados ayudan a los residentes y yo ayudo a los empleados.
Me parece que esta profesión es una de las máslos principales de la ciudad. Después de todo, no solo trabajamos con las llamadas entrantes, sino que también nos comunicamos con los residentes durante las excursiones, nos reunimos con los huéspedes. Después de nuestras excursiones, muchos residentes se mudaron a la ciudad; es muy agradable ver tal resultado.
Estoy seguro de que las ciudades del futuro necesitan conserjes,para que no se pierda la conexión con la realidad y la comunicación en vivo. No estoy seguro de que todos los procesos puedan automatizarse, no son perfectos. A veces, hay ocasiones en las que una persona no comprende en absoluto quién puede ayudarla; se enfrenta a un problema que no encaja en ninguna categoría. Por ejemplo, ayudamos a una familia de Innopolis que decidió adoptar dos niños. Establecimos comunicación entre agencias gubernamentales, nos comunicamos con todos y aceleramos el proceso. Su solicitud se habría resuelto en más de dos semanas y hemos resuelto la situación en cuatro días. Gracias a nosotros, los niños no pasaron más tiempo del que podían en el orfanato.
Cuando aparece algo nuevo en la ciudad, eshace que los residentes de Innopolis sean más felices por un tiempo, por lo que se regocijaron con drones o rovers. Pero esto da un efecto a corto plazo, ya que los residentes a largo plazo están satisfechos con la participación en la vida de la ciudad.
En Innopolis, los propios residentes eligieron el nombre de la ciudad.Los invitamos a participar en los planes de mejora, para ello hay un chat en Telegram. Todos los jueves, nuestros urbanistas celebran reuniones en las que discuten propuestas y dan su opinión, así es como apareció en la ciudad un parque infantil para pasear perros o grafitis.
Sabit Kadyrov, director de arte de la ciudad de Innopolis
Al pedir un diseño, especialmente si lo haceestructura estatal, es difícil de controlar todo el camino de principio a fin. Algo puede salir mal en cualquier momento. Por ejemplo, cualquier persona puede postularse para una licitación, incluso personas sin formación profesional. Y esto conducirá al hecho de que el trabajo está hecho, por decirlo suavemente, mal. Por lo tanto, se necesita un director de arte que controle la ejecución del diseño y tome decisiones sobre la apariencia de la ciudad.
Mi tarea principal es asegurarme de que la ciudaden términos de diseño y medio ambiente, transmitía los valores de la población, no se encontraba entre las ciudades provinciales ordinarias, pero estaba al nivel de las grandes y elegantes. Mis responsabilidades no son solo la aprobación de letreros, sino también pequeñas formas arquitectónicas, espacios públicos, diseño de redes sociales y comunicaciones, control sobre su apariencia y ejecución.
A veces yo mismo diseño, por ejemplo, cenadores.No había espacio en los patios de Innopolis donde la gente pudiera pasar el tiempo, solo patios de recreo y bancos de colores estándar. Los patios están emocionalmente cerca de las personas, se puede ir hasta en pantuflas, por eso era necesario diversificarlos, convertirlos en un lugar de encuentro y recreación al aire libre. Equipamos las glorietas con casilleros para cruzar libros y construimos un columpio; esta resultó ser una muy buena solución. La gente monta en los columpios con tanta frecuencia que las líneas se desgastan constantemente y los casilleros que cruzan los libros se actualizan constantemente con nuevos libros.
Innopolis es una ciudad a la que viene la gente, peroten en cuenta que pueden salir en cualquier momento. Para vincular emocionalmente a un residente con Innopolis, tenemos alrededor de un año. Durante este tiempo, es necesario hacer que la persona quiera quedarse y pensar: ¿dónde más tomará en cuenta su opinión y hará las cosas especialmente por él?
En Innopolis, la cultura está formada por personas quevenga a trabajar, vea qué y cómo, y luego, tal vez, quédese. Por un lado, existe la sensación de que es imposible confiar en la opinión de las personas que aquí no ven el futuro, pero por otro lado, es una oportunidad para comprender qué hay que hacer para mantenerlos. Innopolis es como en la Gran Ruta de la Seda: muchas culturas que no se habrían conocido en otro lugar. Esto es muy inspirador.
Alexey Osov, operador de vehículos aéreos no tripulados
El nombre de mi profesión suena más.Controvertido: soy piloto de drones. Pero si miras la esencia, entonces todo encaja. Incluso si la nave vuela sin un piloto dentro, alguien debe controlarla. Y hay varias opciones: una persona con un mando a distancia, una misión de vuelo autónoma predeterminada o inteligencia artificial. La IA totalmente autónoma no está lejos, pero esto no es una cuestión de hoy. Así que configuro misiones de vuelo y vuelo el dron manualmente si es necesario. Por cierto, la profesión de “piloto de UAV” en USA ya está oficial y autorizada, así que tenemos todo por delante.
En Innopolis trabajo como piloto-técnico de la empresaColmena: mantengo una estación automatizada con un dron, trazo una ruta de vuelo, coordino una misión de vuelo con las autoridades. Primero, recibo una aplicación para capturar algún objeto, foto, video, panorama o para hacer un recorrido. Estoy escribiendo una misión para que salga de forma segura y correcta. Para hacer esto, debe elaborar correctamente una tarea de vuelo para el dron, teniendo en cuenta las condiciones climáticas, la altitud y la distancia de vuelo.
Estoy monitoreando el dron a través de la interfaz web, dondeSe muestran muchos parámetros: altitud, velocidad, número de satélites, carga de la batería, imágenes del FPV y de las cámaras principales. Si algo sale mal, puedo tomar el control del dron, pausar o cancelar la misión y devolver el dispositivo a la base.
En Innopolis, sin un permiso especial, podemosvolar a una altitud de hasta 100 m. Si las tareas requieren que suba más alto, coordinamos el horario y el plan de vuelo con la administración y las fuerzas del orden.
El dron monitorea la construcción de viviendas, parques tecnológicos,Estado de carreteras, céspedes y aceras. Volamos a petición del equipo de respuesta rápida, después de lo cual pueden ver la imagen de la cámara a una altura. Las tareas comunes son la construcción de un gemelo digital basado en la fotogrametría y la formación de nubes de puntos. Pero también hay casos más sencillos. Por ejemplo, al monitorear el entorno urbano, desde una altura, identificamos áreas del césped que se están secando. Esto permitió que la administración aumentara el riego en el lugar correcto.
Dependiendo de la carga útil, el dronpuede realizar muchas funciones. La cámara termográfica ayuda a encontrar personas y animales o a proteger objetos grandes. Recientemente probamos el funcionamiento del puerto de drones junto con el servicio de búsqueda y rescate.
Nuestro proyecto tiene como objetivo automatizar todosprocesos y los propios vuelos, por lo que en el futuro el puerto de drones podrá operar sin la seguridad de un piloto. Todo lo que se requiere es un mantenimiento oportuno.
Pronto puede haber una herramienta quecontrole drones en el aire, y la gente no tiene que llamar, negociar o dar un plan de vuelo en absoluto. Al lanzar una misión, el propio dron enviará información en el orden de las cosas: "Volaré allí, a tal o cual altitud, y luego terminaré". Esto acelerará el desarrollo de ciudades inteligentes. Idealmente, todo debería convertirse en un único ecosistema que unirá toda la automatización: drones, drones y rovers sabrán dónde están y qué están haciendo.
Marat Mannanov, jefe del grupo de pruebas de vehículos no tripulados
Me dedico a coches autónomos yrobots de reparto que se pueden encontrar en las carreteras de Innopolis. Me aseguro de que nuestros servicios estén disponibles para la gente del pueblo: ir de la oficina a la casa en un taxi no tripulado, pedir la cena con un robot. A pesar de que algunos de los procesos ya están automatizados, las tecnologías no tripuladas son una industria completamente nueva. Constantemente estamos mejorando, cambiando, probando hipótesis, tanto en términos de tecnología como de servicios. Es importante hacer que este trabajo sea casi invisible para los usuarios. Pues lo máximo es que la cena la trae un robot que no tiene el mismo aspecto que el anterior. Pero lo trae con la misma rapidez, ¡y ahora la tapa se abre por sí sola!
El equipo de tecnología no tripulada de Yandex tiene más400 ingenieros de diversas especialidades. Por supuesto, no todos tienen la oportunidad de venir rápidamente a Innopolis y ver cómo funciona esta o aquella implementación, especialmente durante una pandemia. Estoy en Innopolis todos los días, viendo cómo funcionan los drones y los robots en el mundo real, comunicándome con los usuarios y recopilando opiniones.
A veces hay nuevas soluciones que deseaPruébalo en Innopolis. Luego, colegas de otras ciudades me explican de forma remota cómo se puede implementar esto. Por ejemplo, el invierno nevado del año pasado llegó a Innopolis antes que a Moscú. Por lo tanto, pudimos hacer muchas pruebas aquí con el planificador de goma, suspensión y velocidad. Cuando cayó nieve en la capital, los robots estaban preparados para ello.
Cuando aparecieron por primera vez en la ciudad.robots repartidores, despertaron mucho interés en los niños. Les gustaba reunirse alrededor de los dispositivos y mirarlos durante mucho tiempo, lo que dificultaba las pruebas. Tenía que decirles a los niños qué es y cómo funciona. Ahora son amigos. Los niños golpean cariñosamente la tapa del robot cuando pasa o lo ayudan a subir la acera. Es bueno ver que mis conferencias no fueron en vano.
Los residentes de Innopolis son muy receptivos: están abiertos a las nuevas tecnologías y están muy interesados en ellas. Esta es probablemente una de las mejores ciudades para lanzamientos piloto de proyectos tecnológicos.
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