Las baterías de iones de litio se utilizan activamente en dispositivos electrónicos portátiles y vehículos eléctricos.
Sin embargo, la principal desventaja de estas baterías es su baja velocidad de carga. Esto se debe particularmente a una reacción secundaria cuando los iones de litio se introducen demasiado rápido en las partículas de grafito.
El recubrimiento de litio se produce cuando el ion litiose mueve demasiado rápido para que las partículas de grafito de la batería lo atrapen. Mientras se carga, esto puede ser peligroso y provocar que la batería se incendie o explote.
Hemos diseñado un experimento que puedeVisualice lo que sucede con el electrodo negativo durante la carga. Podemos ver la partícula de grafito (el material del electrodo negativo) y lo que sucede mientras la batería se carga en tiempo real. Ahora entendemos la física de este proceso. Esto puede eliminar limitaciones y mejorar el rendimiento de carga de la batería.
Tao Gao, profesor asociado, Departamento de Ingeniería Química, Universidad de Utah
Gracias a esto, cree Gao, es posible crearuna batería de coche que se carga cinco veces más rápido de lo normal, es decir, en tan solo 10 minutos. Además, con esta tecnología será posible cargar un smartphone en 10 minutos.
Según los autores, el tipo más nuevo de carga de alta velocidad se podrá implementar en los teléfonos inteligentes en 3 a 5 años y en los vehículos eléctricos en 5 a 10 años.
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