Helicóptero ligero no tripulado experimentado entrega de municiones

Las pruebas del vehículo aéreo no tripulado se llevaron a cabo en el marco de la licitación FVL anunciada por el Ejército de Estados Unidos en 2011

Se trata de la creación de varias aeronaves autónomas de clases medias y ligeras, que serán capaces derealizar reconocimientos y competir en capacidad de carga útil con los aviones de transporte.

Uno de los postores fue fácilhelicóptero no tripulado Camcopter S-100. La longitud del dispositivo es de 3,1 m, el ancho es de 1,2 my el diámetro del rotor es de 3,4 m. El peso máximo de despegue del dispositivo es de 200 kg. Es capaz de transportar mercancías que pesan hasta 50 kg y vuelan a velocidades de hasta 190 km / h.

Camcopter S-100 puede moverse de forma completamente autónoma y bajo control del operador. Una carga de batería del dispositivo es suficiente para seis horas de vuelo, su alcance máximo es de 180 km.

Durante el vuelo de demostración, un helicóptero no tripulado entregó un cargamento consistente en un conjunto de municiones y suministros médicos a unidades del Ejército de los Estados Unidos.Las pruebas se consideraron exitosas.

Los primeros fabricantes europeos de helicópteros AirbusHelicopters y Schiebel probaron el sistema MUM-T (Teamned-UnManned Teaming), que permite al piloto recibir inteligencia de vehículos aéreos no tripulados e incluso controlar su vuelo.