Pete Bitar de Indiana, EE.UU., creó y probó el paramotor eléctrico Canop-E. Pesa 26 kg y está equipado
Te recordamos, paramotoro un parapente a motor: un parapente con una unidad de potencia montada en la parte trasera que garantiza el despegue y el movimiento en el aire. Debido a la mayor carga en el ala, los modos de vuelo peligrosos son más difíciles en comparación con el vuelo sin motor. Por tanto, los fuertes vientos y la actividad térmica se convierten en factores negativos para los vuelos motorizados. Las condiciones normales para un parapente a motor son calma, viento ligero, ausencia total o actividad térmica débil.
El ingeniero y su equipo probaron el Canop-E, reclamando un tiempo de vuelo prototipo de unos 20 minutos y una velocidad máxima de unos 110 km/h.
CanopE-Jet 1 y más barato llegarán al mercadoModelo CanopE-Jet Light con hélice de canal. Excluyendo el planeador, el modelo Light se venderá por $8,995 y el CanopE-Jet 1 por $18,995. “Creo que pronto abriremos pedidos anticipados para el CanopE-Jet y comenzaremos a enviarlo en el tercer trimestre de este año”. — dijo el autor del desarrollo New Atlas.
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