El LEO Coupé (LX-1) es en realidad un eVTOL, un vehículo eléctrico con sistema de despegue vertical y
El prototipo experimental LX-1 tiene una diferentediseño impresionante Se necesita un enorme marco de aluminio para probar la planta de energía, que consta de cuatro bloques con 72 pequeños tornillos verticales. También tiene dos ventiladores más grandes en la parte posterior, que le dan al prototipo un pequeño empuje horizontal.
LX-1. Fuente: Vuelo LEO
El avión alcanzará velocidades de hasta 400 km/h ysuperar 483 km con una sola carga. La versión final del LEO Coupé estará equipada con 200 hélices pequeñas, cada una de 11 cm de diámetro y que desarrollan 5,3 kg de empuje, para un total de más de 1043 kg de empuje.
El avión vacío pesará 499 kg y podrá transportarcarga útil de 231 kg. Además, el avión será bastante compacto, sus dimensiones serán de 3x6 m y el tamaño del LEO Coupé permitirá utilizarlo como taxi aéreo o como vehículo individual que podrá aterrizar en cualquier lugar con espacio limitado.
La cabina tiene capacidad para unos tres adultos, incluido el piloto. Al mismo tiempo, el avión tendrá un control semiautónomo fácil de aprender.
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