En 1973 se prohibieron los vuelos supersónicos sobre tierra. Ahora, casi 50 años después, la NASA está utilizando
Lockheed Martin X-59 QueSST - Estadounidenseun avión supersónico experimental que se está desarrollando en Skunk Works bajo el programa Low-Boom Flight Demonstrator de la NASA. El diseño preliminar comenzó en febrero de 2016. El primer vuelo está programado para 2023.
La NASA tiene la intención de utilizar la tecnología QueSST,para demostrar que el X-59 puede volar más rápido que el sonido sin producir fuertes explosiones sónicas. Anteriormente, el X-59 Lockheed Martin Bell X-1 realizó un histórico vuelo supersónico el 14 de octubre de 1947.
Se espera que el X-59 QueSST vuelevuelo de crucero a una velocidad de Mach 1 = 1,42 (1510 km/h), a una altitud de 17.000 m, creando un bajo nivel de presión sonora de 75 decibeles percibidos. El aparato experimental está diseñado para evaluar la aceptabilidad del transporte supersónico de pasajeros.
El X-59 volará sobre varias zonas yLos empleados de la NASA comprobarán la reacción de los residentes locales al sonido del avión. Se supone que debe sonar como un "golpe" silencioso. Los reguladores revisarán todos los comentarios y, si tienen éxito, elaborarán reglas para levantar las restricciones.
14 de octubre de 1947, cuando el conjuntoEl equipo X-1 de la NACA, la Fuerza Aérea (reformada ese mismo año) y los ingenieros y pilotos de Bell rompieron la barrera del sonido: un "muro" imaginario en el cielo que, según algunos, era imposible de atravesar.
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