Este trabajo también incluye modelos predictivos para vehículos todoterreno que
no están en la Tierra. Ken Kamrin, profesor asistente de ingeniería mecánica, Instituto de Tecnología de Massachusetts
Simular el movimiento a lo largo de un granularel suelo no es fácil, por ejemplo, para procesar un litro de arena de playa en una computadora portátil, es necesario dedicar más de una semana. Es importante que los científicos comprendan el efecto que tendrá la arena sobre un objeto en movimiento.
En los últimos siglos ha surgido la disciplina.Terramecánica, que predice el rendimiento de locomotoras de vehículos, principalmente ruedas redondas y bandas de rodadura de tanques, en paisajes granulados como los desiertos.
Nuevo desarrollo de ingenieros y físicos deEl Instituto de Tecnología de Massachusetts y el Instituto de Tecnología de Georgia permiten la simulación casi en tiempo real del movimiento de las ruedas cuando se conduce sobre terreno arenoso.
Su análisis del continuo reveló una fórmula ampliadapara fuerzas de arrastre que actúan sobre objetos que se mueven rápidamente. Mientras que la respuesta de la fuerza estática exhibida por los medios granulares ya se conoce como RFT (teoría de la fuerza resistiva) estática. Sin embargo, la formulación ampliada de DRFT incluye dos efectos clave dependientes de la velocidad al calcular la fuerza en cada pequeña región de la superficie del objeto.
Los autores creen que el nuevo desarrollo tiene un efecto decisivoImplicaciones para la planificación de trayectorias y el diseño óptimo de locomotoras para aplicaciones terrestres y extraterrestres, como los vehículos exploradores de Marte y la Luna.
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