Un nuevo informe pide a los expertos que reduzcan el número de coches privados en las ciudades. Los hay por todo el mundo
Los investigadores dijeron que en el futuro de la ciudaddeben diseñar con miras a reducir el número de coches privados y fomentar la marcha y el ciclismo. Los investigadores argumentan que el transporte público debe diseñarse como el medio de transporte principal para viajes largos, y los automóviles solo deben usarse en emergencias u ocasiones especiales.
En el informe, los investigadores crearon una matemáticaun patrón de uso del automóvil en una ciudad donde los residentes usaban un vehículo individual o usaban el transporte público a diario. Los costos estimados estaban relacionados con la duración del viaje, ya que este es un factor importante a la hora de decidir cómo viajar.
Como resultado, los autores llegaron a la conclusión de que a través deDurante varias décadas, las ciudades de 40 o 50 millones de habitantes se parecerán a los aparcamientos. En este caso, las carreteras estarán en niveles máximos de congestión y se necesitará infraestructura adicional, como avenidas, puentes y estacionamientos, para dar cabida a tal cantidad de automóviles. En tales condiciones, el tiempo habitual de viaje aumentará.
Los autores expresaron su concepto para mejorarsituaciones de tráfico. Propusieron dividir a las personas en grupos: un grupo podría usar el coche durante una semana, pero el segundo no, y después de siete días, viceversa. Este método ayuda a reducir el tiempo promedio de viaje al trabajo en un 25%.
Los autores también analizaron la experiencia de variosmegaciudades, que introdujeron reglas para reducir el tráfico en las carreteras, y concluyó: alentar a las personas a utilizar modos de transporte alternativos funciona bien, en tales condiciones un automóvil privado se vuelve menos atractivo. También es importante hacer que el transporte público sea más rápido, más confiable, más seguro y más cómodo.
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